Renault Fuego blo vun 1980 - Solido
Skala 1/43
Buedem vum Chassis liicht verbuggelt wéinst dem Uschloen vun der Schrauf, mat där d'Auto um Sockel befestegt gouf
ATTENTION: la première image qui est une image de synthèse peut ne pas correspondre dans sa totalité avec le véhicule concerné par cette annonce; aussi merci de regarder les photos qui suivent cette image de synthèse.
Bestellt haut
Dir kritt et tëscht Dënschdeg 17 an Mëttwoch 18 November
Dëse prächtege bloe Renault Fuego am Moossstaf 1:43 aus dem Joer 1980 verkierpert perfekt déi stilistesch Dreistheet vun dësem Joerzéngt. Mat sengem markanten bloen Téin a futuristesche Linnen fängt dës Miniatur d'Essenz vun engem Modell an, dat d'franséisch Automobilgeschicht mat sengem revolutionäre Design markéiert huet.
Dës trei Reproduktioun, déi fir Sammler mat Passioun fir franséisch Autoen entworf ass, ass e gewielte Stéck fir all Sammlung vu Miniaturautoen aus den 80er Joren ze beräicheren. Säin aussergewéinleche Detailniveau an déi virsiichteg Veraarbechtung maachen et zu engem authentesche Sammlerstéck.
De Renault Fuego, deen 1980 lancéiert gouf, huet d'Ambitioun vu Renault representéiert, de Segment vum bezuelbare Sportcoupé ze erueweren. Dee vum Designteam ënnert der Leedung vum Robert Opron konzipéiert gouf, weist sech mat strapazéierten, futuristesche Linnen, déi radikal zu den ästhetesche Coden vun där Zäit kontrastéieren. Säi keilfërmegt Profil an déi markant Front maachen en zu engem richtege Meeschterwierk vum Automobildesign.
Technesch gesinn innovéiert de Fuego mat senger gemëschter Stol-Plastik-Konstruktioun a bitt eng Rei vu Motoren vum 1,4-Liter bis zum 2,0-Liter-Turbo. Déi lescht Versioun entwéckelt 132 PS, eng bemierkenswäert Leeschtung fir déi Zäit. De Modell ënnerscheet sech och duerch säin geräimegen Interieur a seng Modularitéit, mat zesummeklappbare Récksëtzer.
Trotz gemëschte Kritiken iwwer seng Zouverlässegkeet huet de Fuego mat senger Originalitéit a sengem Präis-Leeschtungsverhältnis d'Opmierksamkeet op sech gezunn. Iwwer 200.000 Eenheete goufen während senger Liewensdauer verkaaft, haaptsächlech um europäesche Maart.
Zum Zäitpunkt vum Start vum Fuego huet Renault eng Period vun intensiver Kreativitéit ënner der Leedung vum Bernard Hanon an duerno dem Georges Besse erlieft. Déi franséisch Boursegesellschaft huet vill ambitiéis Projeten duerchgefouert, wollt hiert Image moderniséieren an nei Segmenter erueweren. An dëser Ära goufen ikonesch Modeller wéi den R5 Turbo, den Espace an den R25 gebuer.
Renault gouf 1898 vum Louis Renault gegrënnt an d'Geschicht ass geprägt vun stänneger Innovatioun. Vun den éischte Paräisser Taxien bis zu de Formel-1-Victoiren huet déi diamantfërmeg Mark ëmmer technesch a stilistesch Dreistheet kultivéiert. An den 1980er Joren huet sech dës Philosophie an extensiv ästhetesch Fuerschung an d'Adoptioun vun neien Produktiounstechnologien ëmgesat.
De Fuego ass Deel vun dësem Avantgardistesche Konzept a weist de Wonsch vu Renault, Konventiounen a Fro ze stellen an eenzegaarteg Gefierer unzebidden. Dës erfollegräich Period huet et der Mark erméiglecht, hir féierend Positioun um franséische Maart ze konsolidéieren an gläichzäiteg international ze expanéieren.
De Renault Fuego verdankt en Deel vu sengem Ruff senge bemierkenswäerten Optrëtter an der Populärkultur an den 1980er Joren. De Modell gouf séier zum Symbol vun enger gewësser franséischer Modernitéit a verkierpert den innovative Geescht vun dësem flamboyante Joerzéngt. Säin futuristeschen Design huet en zu enger natierlecher Wiel fir audiovisuell Produktiounen gemaach, déi e modernt Bild vermëttele wollten.
Eng vun de markantsten Anekdoten ass déi revolutionär Reklammekampagne vum Fuego. Renault huet renomméiert Regisseuren opgeruff, fir kinematografesch Reklammen ze kreéieren, richteg Kuerzfilmer, déi den Auto als Objet vun der Begeeschterung duerstellen. Dës Reklammen, déi an de Kinoen virun de Filmer ausgestraalt goufen, hunn e Broch mat den traditionelle Coden vun der Automobilkommunikatioun markéiert.
De Fuego symboliséiert och den Entrée vun de franséischen Autoen an d'Ära vum industriellen Design. Säi Schëpfer, de Robert Opron, scho Papp vum Citroën SM an dem Peugeot 504, huet de Fuego als säin stilistescht Testament bei Renault ënnerschriwwen. De Modell hat en dauerhaften Afloss op d'europäesch Automobilästhetik a vill Hiersteller inspiréiert, sech ze trauen, méi expressiv Linnen unzehuelen.
Dësen Auto verkierpert perfekt den technologeschen Optimismus vun den 1980er Joren, enger Period wou déi franséisch Automobilindustrie nach ëmmer op der internationaler Bühn geglänzt huet. De Fuego representéiert eng Ära, an där franséisch Hiersteller net gezéckt hunn, bedeitend ästhetesch Risiken anzegoen, an domat gehollef hunn, déi visuell Identitéit vun enger ganzer Generatioun vun Autoen ze gestalten.
Dëse Renault Fuego fënnt natierlech seng Plaz am Häerz vun enger Kollektioun, déi franséische Miniaturautoen aus den 80er Joren gewidmet ass. Hie passt perfekt zu anere symbolesche Renault-Modeller wéi dem Renault 5, 6, 8, 10 an 12 a schaaft e komplette Panorama vun der stilistescher Evolutioun vun der Mark.
Sammler, déi sech fir dës gëllen Ära vum franséischen Automobilsport engagéieren, wäerten et schätzen, et mat de Miniaturen aus den 1980er Joren ze kombinéieren, fir datt se déi kreativ Spruddel vun dësem Jorzéngt nei kreéiere kënnen. Et harmonéiert och perfekt mat den anere Miniatur-Coupé-Autoen an der Kollektioun.
Dës Miniatur wäert souwuel Nostalgiker fir dës Ära wéi och jonk Sammler uspriechen, déi de Räichtum vum franséischen Autosporttraditioun entdecken. Säi Moossstaf 1:43 mécht et zu engem bevorzugten Objet fir Fans vun dësem Format, eng absolut Referenz an der Welt vun de Sammlerminiaturen. Et wäert och seng Plaz niewent anere Retro-Autoen vun 1980 bis 1999 fannen, wat d'Evolutioun vum Autosgoût an den Trends reflektéiert.
Serge PINSON
12 November 2026
Nieben der Tatsache, dass d'1/43 Miniaturen, déi ech kritt hunn, perfekt mat den Fotoen an menger Erwaardung übereenstëmmen a vun grousser Finesse sinn, sinn si ganz séier ukomm (ech gouf souguer iwwer den Versand informéiert) a ganz suergfälteg verpackt. Ech sinn sehr zefridden an hunn eng nei Bestellung bei Bernard Miniatures gemaach, engem Verkeefer, deen ech fir seng Wiel a seng Vertraue recommandéieren.
Christian Frassinetti
11 November 2026
Produiten vu grousse Qualitéit, Spedition op engem héijen Niveau, mir këmmeren eis ëm den Client an dësem Haus, ech sinn méi wéi zefridden mat menge Kaf. Et wäert méi ginn...
Herve
11 November 2026
Perfekt verpackt Produkt, gutt ukomm an entsprécht voll der Beschreiwung, ech recommandéieren et héich! Merci!
De Moossstaf gëtt d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill entsprécht am Moossstaf 1/43 all Zentimeter vun der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass eng Ferrari-Miniatur am 1/18 ongeféier 25-30 cm laang, wärend se am 1/43 ronn 10 cm moosst.
Eis Miniature ginn haaptsächlech an de Moossstief 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf steet ëmmer an der Produitsfiche.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z. B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Jo, all Miniatur gëtt ëmmer an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Mir verpaken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Bubbelfolie, passend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass um Wee perfekt geséchert.
Artikelen op Lager ginn bannent 24-48 Stonne verschéckt. Rechent mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir Kontinentalfrankräich mat Colissimo oder 4-5 Deeg mat Mondial Relay.
Ech kann net genee wëssen, wéini ech neie Stock kréien, well d'Arrivagen nëmmen dëppeweis kommen. Zéckt net, mech ze kontaktéieren, da soen ech Iech Bescheed, soubal se disponibel ass