De Renault Juvaquatre berline béige aus 1938 proposéiert vun Eligor erfaasst déft d'Essenz vun enger wichteger Zäit vun der franséischer Automobilindustrie. Dës Miniatur reproduzéiert getrou den eenzege vun den leschten virun der Krich Kreationen vum Diamant, wat d'Technick an d'ästhetescht Wëssen dëngt wat Renault um Enn vun den 1930er Joren bezeechent huet.
Dëse Sammlerstéck ass fir déi, déi d'franséisch Automobilindustrie gär hunn an d’Kollektoren déi e nëtzleche Fragment vun der industrieller Geschicht vum Hexagon, an där technesch Innovatiounes mat der Eleganz vu Linnen zesummentréit.
Eegeschafte vum Miniatur
- Modell: Juvaquatre berline
- Mark: Renault
- Jor: 1938
- Maßstab: 1/43
- Faarf: Béige
- Schutzschachtel abegraff: Jo
Die Juvaquatre: déi lescht virun der Krich
Am Oktober 1937 lancéiert, ass de Renault Juvaquatre d'Reaktioun vum Constructeur aus Billancourt op d’Citroën Traction Avant an d’Peugeot 202, déi zu der Zäit de Maart vun de populäre Wägen dominéiert hunn. Entworf ënner der Leedung vum Fernand Picard, huet dës véier Dieren Berline modern Linnen fir d'zäit mat sinn, mat eise Scheinwerfer, déi an de Rieder integréiert sinn, an der charakteristescher chroméiert Grill.
Technesch innovéiert d'Juvaquatre mat sengem Motor 1003 cm³ deen 23 Pferdestäerker entwéckelt, genuch fir seng 850 Kilo bis zu enger maximaler Geschwindegkeet vun 95 km/h ze beweegen. Seng dräi synchroniséiert Gänge Box an der Schrauwelen, déi eng angenehm Fahrt erméiglechen, wou de hydraulesch Bremsystem op véier Rieder fir d'Zoubroch dofir eng wichteg Sécherheet fir d'Zäit ass.
Kommerziell gesi, hat d'Juvaquatre e soforten Erfolleg trotz der schwéierer wirtschaftlecher Situatioun. Seng attraktiv Präis an seng Robustheet hunn d'bourgeoise clientèle, déi no Modernitéit gesicht hat, ugezunn, wat et Renault erlaabt, seng Konkurrenzstellung géint franséisch Rivalen ze behalen.
Renault um Enn den 30er Joren
Am Joer 1938 geet Renault duerch e Transformatiounsperiod ënnert der Leitung vum Louis Renault. D'Firma, déi eng vun den Haaptproduzenten an Europa gëtt, muss och mat den sozialen Spannungen aus den Matignon Accordéck ëmgoen, während et seng Innovatiounstempo behalen. D'Juvaquatre passt an dës Strategie vun der Democratiséierung vum Automobil, déi d'mëttelstännesch franséischer Classe wëll ausrüsten.
D'Geschicht vun der Mark mat dem Diamant, déi 1898 an der Wierkschaft vum Louis Renault zu Billancourt entstanen ass, ass duerch eng konstant Sich no Innovatioun gekennzeechent. Pioneer am Cardan Transmission, Créateur vum Marne Taxi, ass Renault gradual eng wesentlecht Akt op der globaler Automobilindustrie ginn. D'30er Joren sinn d'Häicht vun dëser Expansioun, mat engem breede Sortiment, dat vum populäre Juvaquatre bis zu den éischt Reinastella geet.
Eng Destiny verännert duerch d'Geschicht
De Renault Juvaquatre's Carrière wird abrupt verännert, mat der Krichsintrëtt vun der Frankräich am September 1939. D'Arméiert huet et massiv requiréiert, dësen huet an den direkten a Kommunikatiounsdéngscht gedéngt, seng Robustheet an d'Erhalung Einfachheet, déi muss deen militärsch Auto populär maachen. Vill vun hinnen begleet d'Exodus vu 1940, e schëlleg Zeien vum Chaos, dat d’Frankräich erreecht huet.
Während der Occupatioun gëtt d'Juvaquatre civil Produzierung weider a Rou iwwer d'Renaut Wierker, déi elo vum däitschen Occupant kontrolléiert sinn. Paradoxal ass dës schwéier Zäit d'aussergewéinlech Qualitéiten vum Modell deckt: seng Esouchte fir Treibstoff an seng Leichtigkeit an Individualisatioun mat Alternativen Treibstoffer (Gaso-Typer) maachen et e populären Auto wéinst der Réstriktioun.
Nom Krich huet d'Juvaquatre eng zweet Jugend kréien. Séier mat der Produzéier ab 1945, huet se aktiv un der franséischer Restauratioun bedeelegt, ausstattend Administratioune fir klenge Betriber a privat Leit. Seng Adaptatioun am Dauphinoise Van ass e grousse Succès bei den Handwierker an Hännler, verlängerend hir Karriär bis 1960.
Dësen aussergewéinlech Dauer - méi wéi zwanzeg Joer Produktioun - ze weisen, wéi relevant seng ursprénglech Design ass an d'Software vun den Interessen ee Verännerungsgesellschaft ass. D'Juvaquatre um deenen ass eng perfekt exemplar vum franséische Auto, eng Bréck tëscht den Handwierker virun der Krich a der Mass Industrie vun de glorreiche drësseg.
Ergänzen Dir Är Miniaturer-Kollektioun
D'Renault Juvaquatre Eligor passt natierlech un déi aner emblematesche franséisch Modeller aus den 1930er an 1940er Joren. Si diskutéiert harmonesch mat de Citroën aus der Zäit, besonnesch d'Traction Avant, déi seng haaptsächlech Konkurrent waren, oder mat de Peugeot 202 an 302 aus der selwechter Zäit.
Déi Passionéiert Kollektoren vun franséischer Automobil wäert besonnesch schätzen se mat anere Schafungen Renault aus der Zweetkrich, sou datt en Fluss Komplott vun der stilistesche a technescher Evolutioun vum Produzent. Dës Miniatur passen och perfekt an e thematesche Kollektioun gewidmet un d'1930er Joren, de reiche Zäit vun der Kreativitéit am Auto.
Qualitéit vun der Reproduktioun vun Eligor an d'Decisioun vum 1/43 Sprozess mécht et eng gutt Wiel fir d'Satoren déi d'Erwächt de Leit schätzen, onofhängeg vum ob se erfuerene Kollektoren sinn oder noizéisser wëll d'Welt vu franséischer Auto virun der Krich entdecken.
