Modellauto Renault Juvaquatre gréng Berline aus 1938 - ELIGOR
Echelle: 1/43ème
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
Chargement de vos recommandations...
Entdeckt dës Renault Juvaquatre gréng Berline aus 1938, eng ELIGOR Miniatur déi d'Essenz vun dësem revolutionäre Auto aus den 30er Joren getreu erfaasst. Dës detailléiert Reproducéierung beweist d'franzéisch Ingeniourskonzepter an d'Evolutioun vun der Automobilindustrie virun der zweeter Weltkrich.
Dës Kollektiounsminiatur stellt e wichtege Wendepunkt an der Geschicht vun der Renault duer, markéiert d'Entrée vun der Diamantmark an d'Ära vum Auto-Demokratizéierung mat engem zougängleche a moderne Modell fir seng Zäit.
Minituren-Charakteristiken
- Modell: Juvaquatre Berline
- Mark: Renault
- Joer: 1938
- Skala: 1/43
- Faarf: Gréng
- Hiersteller: ELIGOR
- Schutzbox abegraff: Jo
Den tatsächleche Modell: eng technesch Revolutioun
De Renault Juvaquatre gouf um Paräis Salom am Oktober 1937 presentéiert, wat en groussen stilistesche an technesche Bruch fir d'Mark markéiert huet. Dësen Modell huet d'Verlangen vum Louis Renault repräsentéiert fir eng modern, wirtschaftlech a zougänglech Automobil fir d'breit Masse, an engem schwierege wirtschaftlechen Kontext an den 30er Joren, ofzebidden.
Technesch revolutionär, huet d'Juvaquatre d'traditionell getrennte Chassis fir eng Monocoque Konstruktioun opginn, eng éischte fir Renault. Seng véierstänneg Motor vu 1003 cm³ entwéckelt 23 Honnert, wat et erlaabt 85 km/h als maximal Geschwindegkeet z'erreechen. Dëse véier Dier Berline huet sech duerch seng modern Linne, seng karakteristesch Grill an seng Scheinwerfer déi an d'Fender integréiert sinn, ënnerscheed.
Den kommerziellen Erfolleg war direkt trotz der gestéiertem Kontext vun der Zäit. D'Juvaquatre huet perfekt op d'Erwaarden vun enger bourgeoise Clientèle reagéiert, déi no Modernitéit an Zouverlässegkeet gesicht huet, a gouf séier als Referenz am Segment vu familienfrëndlechen Autoen déi erschwinglech sinn am Géigesaz.
Renault am 1938: Innovatioun fir den Fortschrëtt
Am 1938 huet Renault eng Period vun déif Transformatioun ënner dem louis Renault sengem Impuls duerchgaangen. D'Firma, déi 1898 gegrënnt gouf, ass zu engem vun den franséische Auto-Hiersteller déi méi innovativ sinn, besonnesch bekannt fir hir technesch Fäegkeeten an hir Adaptatiounsfäegkeet fir de Maart.
De Juvaquatre seng Kreatioun passt an d'Strategie vun der Auto-Demokratizéierung, déi vun der Mark mat dem Diamant starten. Déi ëmmer méi konkurréierend Citroën mam revolutionäre Traction Avant vu 1934, huet Renault misste eng technesch an comerciell Äntwert opbiede. D'Firma mobiliséiert säin Ingenieuren-Team fir e Gefier ze konzipéieren dat Modernité mechanesch an Eenheetspräis-Käschte mateneen verbind, a plazéiert d'Juvaquatre als d'Wuertspëtzt vun hirer populärer Gamme.
De „klenge Renault“ seng Odissee während dem Krich
De Schicksal vum Juvaquatre erfaasst eng besonnesch Dimensioun mat dem Ufank vun der zweeter Weltkrich. Schonn 1940 ass d'Zivilproduktioun ofgebrach, awer de Modell gëtt eng zweet iwwerhaapt Opsiou. D'lescht Joer vun den däitsch Autoritéiten, déi d'Qualitéiten vum Gefier erkennen, erlaben eng limitéiert Produktioun fir essenziell Servicer an Administratioun.
Wéi d'Okkupatioun ufängt, gëtt d'Juvaquatre paradoxalerweis zu engem Symbol vun der passiver Resistenz. Vill Exemplaren sinn um Gazogén geännert ginn fir d'Kris vum Benzin an d'Besseren ze hëllefen, dës Handwierksergännerung D 'franséisch Ingeniour fäerdeg Dësch. E puer Gefier si souguer als Verbindung fir d'Resistenz déngt, hir banal Erscheinung d'perfekt Camouflage stëllt.
Den eenzegste bemerkenswäerten Geschichte ass awer d'Ännerung vu verschiddene Juvaquatre beschlagnahmt vun der Wehrmacht. Ironesch, déi franséisch Gefier sinn am Déngscht vun der Okkupanten, awer hir legendär Zouverlässegkeet mécht si séier zu den Favoriten vun den däitsche Offizéier. Dës ongewollt Unerkennung vun der Qualitéit vu Frankräich passéiert net de Gesiichter vu virun.
Nach de Fräilass, fänkt d'Juvaquatre seng zivill Karriär mat engem neit Erfolleg an. D'Fransousen, déi véier Joer long nach Maise Kouf am Auto hunn, si schwätzt op dësem getest Modell an trëcht zur Renaissance vum franséischen Automobilindustrie an der Entwécklung vun der Renault Kollektioun.
Komplett Är Miniaturen Kollektioun
D'Renault Juvaquatre ELIGOR fënnt natierlech säi Plaz an all Kollektioun déi d'gewënschten al Autoen oder Autoen aus den 30er Joren sinn. Seng virgefëllte Fäinung an d'1/43 Skala maachen et zu engem idealen Zousaz fir déi aner Modelle vun der Zwiwwelzäite, besonnesch déi franséisch Autoen aus dësem Wendepunkt.
Kollektoren déi d'räichési Geschicht vum Automobil geschätzt maachen wäert besonnesch dëse Miniatur zu der Plaz hunn fir aner ikonesch Modeller, wéi Citroën Traction Avant oder Peugeot zu dëser Zäit. D'Seu Juvaquatre ass och e super Startpunkt fir eng thematisch Kollektioun iwwer d'Evolutioun vun den franséisch Familljen Berlinesch, déi den technesche Vertrauen an d'Expertise vun eisen nationale Fabrikanten iwwer d'Decennien erzielen.
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen