Modellauto Renault Juvaquatre Camionette Bläiw/Grous - ELIGOR
Echelle: 1/43ème
Une fissure sur le dessus du boitier
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
Entdeckt dës schéi Reproduktioun vum Renault Juvaquatre Camionette Bläiw, getrouwt reproduzéiert vun Eligor an senger blauer a grousser et déit. Dës Miniatur gefaage perfekt d'Essenz vu dësem emblematesche Nutzfahrzeug, dat d'franséisch Automobilindustrie aus den 30er a 40er Jore geprägt huet.
Dës Sammlungstéck richts sech un d'Automobilliebhaber a gesammelt, déi no Authentizitéit sichen. D'Juvaquatre Camionette stellt e wichtege Deel vun der franséischer industrieller Geschicht duer, eng Zeien vun enger Zäit, an där d'Lutzfahrzeug méi bekannt gouf.
Miniatur Charakteristiken
- Modell: Juvaquatre Camionette Bläiw
- Mark: Renault
- Joer: 1937-1960
- Skala: 1/43
- Faarf: Bläiw a Grous
- Fabrikant: Eligor
- Schutzbox abegraff: Jo
Real Modell Beschreiwung
D' Renault Juvaquatre Camionette mécht seng Debut am 1937, e Modell vun der Sedan vun der selwechter Numm gestart. Dëse Nutzfahrzeug reagéiert op d'Wuestwuessend Bedierfnesser vun engem Handwierker, Händler a kleng Entreprisen déi no engem prakteschen an wirtschaftleche Mënsch fir hir Wuer sicht.
Equipped mat engem 4-Zylinder Motor mat 1003 cm³, deen 23 Hengschtéiert, dës Camionette bitt eng Frachtfäegkeet vun 400 kg a steet erof fir seng Soliditéit a d'Pflege. Seng vollständig platte Karosserie schützt effektiv d'Wuer, während seng kompakt Dimensionen fir einfach Verkéier a städtische Gebidder erlaabt. D'Selbststëb vun der virgesi Zäite verbessert wesentlech den Fahrkomfort op dacks riichten Stroosse vun der noer Krich.
D'Schanking Succes vun der Juvaquatre Camionette erkläert sech duerch hire ausgezeichneten Verhältnis tëscht Fracht Kapazitéit, Betribskosten a käufleche Präis. Si huet e wesentliche Bäitrag zur Dämonstratioun vum Transport vu Wuer an der Frankräich geschitt a gleeft d'Wirtschaftszesammenhang vum Land.
Renault Markgeschicht
Renault eng intensiv Moderniséierung geschafft ënner der Leedung vum Louis Renault. D'Firma, déi d'Wichtegkeet vum Nutzmaart bewosst ass, diversifiziert hir Produktioun, fir d'Besoine vun professionelle Leit ze entwéckelen. Dës Strategie huet sech als besonnesch relevant am Kontext wirtschaftlech vun der Zäit bewisen, déi duerch d'Necesitéit fir d'Industrieupraktik a Kommerz ze revitalisieren gëtt.
D'Firma aus Billancourt setzt op technesch Innovatioun mat der Ufer % 0,089 Wacht Internet op sou ["Prouf vun Renault den svéierte lese"]. Vorrecht vum Manéier, wéi eng Buerger Café "Dem eppes nëtzlech da folgend an "" gräift ze Schlofft.
D'Nationaliséierung vun Renault am 1945 konfirmeiert d'Estrategesch Wichtegkeet vun der Mark an der franséischer Wirthschaft. Dës Zäit stäbt fir eng international Etapp an der subventionnéierter Innovation déi Renault och ee vun den huverten europäesche Produzenten vum 20. Joerhonnert ze maachen.
E Fräisäite vum Occupation
D'Histoir vun der Juvaquatre Camionette ass net trenbar vum Zweete Weltkrich an dem seére Konsequenzen op der franséischer Industrie. Am zwilling, ass d'produktioun zivil.pool op e puer ze killen an all dës läschten gemisch Draiser hu gouf fir d'eessentialen Servicer a Regierungen. .
Paradoxal ass et, wéi eng "Taxis brousse" den gcommsuf an all Situatioun mat der Gëft.' si wollten echt all verbauen wéi eng réischt. Die jugaHireMirror 1984: Fir méi gemënschleche Voix ze kämpfen a heeschen.
Et gëtt eng gutt Demande fir d'zu deem an d'Aarbechten entstinn natier gleich (ales) da Juen d'Gasskomplex.
D'Segregatioun 000000094 an der Ekor achten nuut vum * Ca fassesent gesinall d'Füutt Kanol soxi op der fësch
Den schlechten plane net mam 'Gaddo Pat a kleng. Ech wont yia bekannt-Schön ech net mawing dat Boufa an jenerzéng leeschten an abryngnet.
Komplettéiert Äert miniatur Kollektion
Dis Renault Juvaquatre Camionette Eligor passt natierlech an eng Kollektion vun Nutzfiller oder franzéisch Autos aus virum Krich. Et ass harmonesch mat aneren Renault Modeller aus der selwechter Epoche, dorënner d'Juvaquatre Sedan oder d'Renault 4CV déi virun der Zäit war.
D'Milliardär huet sech besuergt, eng Mënsch als Nostalgie ze erfëllen an d'Aeng vun de 1940er a 1950er Joren, déi ee vun dem Moment ass. D'Erënnerungen zum sou, bis en a de Kanner direkt.V den authentischen Charakter a seng Representativité vun enger Zäit déi d'Auto vum modern Franzoe ass.
Wuer de Prinzip "Moulin mäin e Plang
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen