





Modellauto Renault Juvaquatre Dauphinoise blau
Renault Juvaquatre Dauphinoise blau
Moossstaf: 1/43

Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
Renault Juvaquatre Dauphinoise Blue - Sammelstéck Miniatur
De bloe Renault Juvaquatre Dauphinoise verkierpert perfekt de franséischen Automobilgeescht vun den 1930er an 1940er Joren. Dës trei Reproduktioun am Moossstaf 1:43 fängt all d'Eleganz vun dëser ikonescher Limousine an, déi e wichtegen Iwwergank an der Geschicht vu Renault markéiert huet.
Dës Miniatur ass e richtegt Sammlerstéck a riicht sech un franséisch Autobegeeschtert a Sammler, déi d'Erënnerung un dës Gefierer, déi eis Stroosseierwen geprägt hunn, wëlle bewahren. Seng charakteristesch blo Faarf an déi virsiichteg Veraarbechtung maachen et zu engem bevorzugten Stéck fir all Sammlung, déi sech mat franséische Miniaturautoen beschäftegt.
Charakteristike vun der Miniatur
- Modell: Juvaquatre Dauphinoise
- Mark: Renault
- Joer: 1937-1960
- Skala: 1/43
- Faarf: Blo
- Schutzhülle abegraff: Jo
De Renault Juvaquatre: eng technesch Revolutioun
De Renault Juvaquatre , deen 1937 agefouert gouf, huet e richtege Duerchbroch an der Gamme vum franséische Konstrukteur duergestallt. Als éischte Renault, deen de Frontradantrieb agefouert huet, huet en déi definitiv Opginn vum Heckradantrieb markéiert, deen d'Produktioune vu Billancourt bis dohin charakteriséiert hat. Dës grouss technesch Innovatioun huet eng bedeitend Plazspuerung am Passagéierraum an eng verbessert Stroossehaltung erméiglecht.
Mat engem 1003cc Véierzylindermotor mat 23 PS huet de Juvaquatre eng moderat, awer ausreechend Leeschtung fir déi Zäit gebueden. Seng monocoque Karosserie, eng aner bemierkenswäert Innovatioun, huet d'Gewiicht reduzéiert an d'Gesamtsteifegkeet erhéicht. D'Dauphinoise-Versioun huet sech duerch hir méi ëmfaassend Ausrüstung an eng virsiichteg Veraarbechtung ënnerscheet, wat dëst Modell als eng zougänglech, awer raffinéiert Familljelimousine positionéiert huet.
De Juvaquatre, dee bis 1960 verkaaft gouf, hat e bemierkenswäerte kommerziellen Erfolleg mat iwwer 300.000 produzéierten Eenheeten. Hie huet franséisch Familljen iwwer zwee Joerzéngte laang begleet, duerch de Krich an d'Jore vum Opbau, a gouf domat zu engem privilegéierten Zeie vun der sozialer an ekonomescher Evolutioun vum Land.
Renault an den 1930er an 1940er Joren: Innovatioun an Adaptatioun
Wärend der Entwécklung vum Juvaquatre huet Renault eng Period vu groussen Transformatiounen duerchgemaach. De Louis Renault, Grënner vun der Mark am Joer 1898, huet nach ëmmer de Familljebetrib gefouert, deen sech als ee vun den innovativsten Autoshersteller an Europa etabléiert hat. Déi rautefërmeg Mark hat mat hire Rennvictoiren a stännegen techneschen Innovatiounen schonn Geschicht geschriwwen.
D'Zwëschekrichszäit war eng Zäit vun der Demokratiséierung vum Automobilsport fir Renault. Nodeems d'Mark de Räichen Prestigemodeller geliwwert hat, ass si op eng méi populär Produktioun iwwergaangen. De Juvaquatre huet perfekt an dës Strategie gepasst an huet déi lescht technesch Innovatiounen zu engem Präis ugebueden, deen fir déi gréisst Zuel vu Leit zougänglech war.
Dës Period war och geprägt vun den Opstänn vum Zweete Weltkrich, déi d'zivil Produktioun temporär gestoppt hunn. D' Nationaliséierung vu Renault am Joer 1945 géif dann eng nei Ära fir d'Mark ageleeden, awer de Juvaquatre géif seng Carrière ënner dëser neier Direktioun weiderféieren an domat d'Relevanz vu sengem originelle Design beweisen.
En Auto fir Resistenzkämpfer an Abenteurer
De Renault Juvaquatre verstoppt e puer wéineg bekannt, awer faszinant Episoden aus senger Geschicht. Wärend der Besatzung goufe verschidde Exemplare vu franséische Resistenznetzwierker benotzt. Seng natierlech Diskretioun a Zouverlässegkeet hunn en zu engem ideale Gefier fir geheim Missiounen gemaach. E puer Modeller ware souguer mat geheime Fächer ausgestatt fir Dokumenter ze transportéieren oder Leit ze hëllefen, Demarkatiounslinnen ze iwwerwannen.
Nach méi iwwerraschend war, datt am Joer 1950 e Juvaquatre un enger Rallye Paräis-Kapstad deelgeholl huet, déi vun enger Grupp vu franséischen Abenteurer organiséiert gouf. Trotz sengem Stroossedesign huet déi kleng Limousine et fäerdeg bruecht, méi wéi 15.000 Kilometer duerch Europa an Afrika ze fueren an domat eng onerwaart Robustheet ze beweisen. Dëst epescht Abenteuer gouf an der deemoleger Press vill bericht a bäigedroen, datt d'Mark Renault sech fir Soliditéit bekannt gemaach huet.
Am Kino ass de Juvaquatre a verschiddene franséische Filmer aus den 1950er an 1960er Joren ze gesinn, dacks als Auto vum Duerchschnëttsmann. Hie symboliséiert den Zougang vun der Mëttelklass zur Automobilitéit, e wichtege soziale Marker vun dëser Ära vum Opbau a vum erneierten Wuelstand.
Eng technesch Kuriositéit: E puer clever Besëtzer hunn hire Juvaquatre an e klenge Camionnette ëmgewandelt, andeems se den hënneschte Sëtz ewechgeholl hunn an domat en improviséierten Utility Vehicle geschaf hunn. Dës Adaptabilitéit war en Zeie vun der franséischer Erfindungsräichheet vun där Zäit an der bemierkenswäerter Villsäitegkeet vun dësem Autodesign.
Komplettéiert Är Sammlung vu franséische Miniaturen
Dëse Renault Juvaquatre Dauphinoise passt natierlech an eng Kollektioun, déi dem franséischen Autosportierwen gewidmet ass. Hie passt perfekt zu anere ikonesche Modeller vun där Zäit, dorënner zäitgenëssesch Citroën Miniaturautoen wéi den Traction Avant, a schaaft e komplette Panorama vun der franséischer Automobilinnovatioun an den 1930er Joren.
Sammler wäerten et besonnesch schätzen, et mat anere Renault Miniaturautoen , wéi dem 4CV oder dem Dauphine, ze kombinéieren, fir déi stilistesch an technesch Entwécklung vun der Mark ze verfollegen. Dës Miniatur fënnt och hir Plaz niewent Miniaturlimousinen vun aneren europäesche Produzenten, wat déi verschidden technesch Approche vun dëser entscheedender Period illustréiert.
Geduecht fir Begeeschterten vun der Automobilgeschicht a fir usprochsvoll Sammler, wäert dës trei Reproduktioun och Fans vu klassesche Miniaturautoen uspriechen. Seng virsiichteg Presentatioun an de Schutzkëscht maachen et zu engem ideale Kaddo fir nei Sammler mat de Freed vun de franséische Miniaturautoen vertraut ze maachen oder fir scho etabléiert Kollektiounen mat engem Stéck ze beräicheren, dat d'Erfindungsräichtum vu Renault virum Krich representéiert.
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen























































































































