Le dernier exemplaire de cette miniature a ete vendu
Ces autres miniatures pourraient vous interesser
Même marque : Renault
Modellauto Renault Mégane 2 fase 1 cabriolet giel an rout - Tour De France 2005 MOTRIO - NOREV
Nota: il y a bien 3 cyclistes et non pas 4 comme visible sur l'image de synthèse (il faut regarder les photos qui suivent)
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
Dësen Miniatur Renault Mégane 2 fase 1 cabriolet an déif giel a rout MOTRIO Faarwen ass e richtegt Zeiguer vum Tour de France 2005. Et reproduzéiert getreift een vun den emblematesche Gefierer vun der reklammes Caravane, dëse besonnesche Stéck huet de festliche Geescht an déi eenzegaarteg Atmosphär vun der Grouss Schleife gefaangen.
Nummeréiert 529 vun 1000 Exemplairen, ass dës NOREV Miniatur eng wierklech Sammlerstéck fir Auto Enthusiasten an den Zänger vum Cyclesport. D'Méi uf Merikele vun Détailler, dorënner dräi Vëlo an dräi miniaturweis Zécker, weisen d'Erscheinung vum Fabrikant a sengem Know-How wann et ëm dës besonnesch Begleitgefierer dating.
Miniatur Eegeschaften
- Modell: Renault Mégane 2 fase 1 cabriolet
- Mark: Renault
- Joer: 2005
- Skala: 1/43
- Faarf: Giel a rout MOTRIO
- Hersteller: NOREV
- Limitéiert Edition: 529/1000
- Zubehör: 3 Vëlo an 3 Zécker
- Schutz Schacht enthalen: Jo
De Renault Mégane 2 wéi en Kontext
Eng gestart 2002, de Renault Mégane tëscher Generatioun huet eng gewalteg stilistesch Ännerung fir de franséischen Hiersteller markéiert. Mat senge ronn Linnen an engem charakteristesche Design, ass et e attraktiv Alternativ am europäeschen Kompakt-Segment gewiescht. D' Cabriolet Versioun, déi zënter 2003 um Maart ass, huet weider eng elegant touch an dëser schonn opfälleg Gamme bruecht.
Dës Mégane 2 fase 1 huet sech duerch seng technesch Innovatiounen an eng räich Interieur ausgezeechent, an e excellent Kompromëss tëscht Praktik a Fäinheet beim Fueren ubitt. An der MOTRIO Versioun vum Tour de France 2005 ass et perfekt am franséischen Geescht vum Welt déi bekanntsten Cyclisme Event, mengt d'Automobile Traditioner vu Frankräich an där Leidenschaft fir d'Vélo.
Renault an der franséischer Auto-Innovation
2005, Renault huet eng kreativ Neiegkeet Zäit ënner der Leedung vum Design Direkter Patrick le Quément. D’Marke mat dem Diamant huet verschidde riskant esthetesch Grëff fir d'bäigt, wéi de Vel Satis oder den Avantime, et ewéi sint anéngers Plang konfirméiert.
Gegrënnt 1899 vum Louis Renault, déi franséisch Fabrikant huet méi wéi eng Joerhonnert Auto Geschichte iwwerstoen andeems si sech ëmmer un d'Mäert ze adaptéieren. An der Mënschheit vun den 2000, de Alliancen mat Nissan huet et Renault erlaabt fir Technologien ze profitéieren well du jéindeg e franséischen Identitéit bäizehale fir d'Ménge méi séier duerch de franséischer Miniatures Autoen.
MOTRIO an d'Magie vun der Reklamm Caravane
De Reklammcaravane vum Tour de France ass eng vun der traditionelste populär Tradition fir laang zënter 1930. 2005 gouf MOTRIO, Auto Reparatur Netzwierk vun der PSA Grupp, an dëser Bewegung um fréie Vollek deel huet deen 2 Stonnen virun d'Besetzung séier lafen vir. D'MOTRIO Gefierer, un den hellwäiss Faarwen ass giel an rout, hu fir d'Hëllef an technesch Unterstëtzung vun der Caravane gefuer.
Dës Missioun huet, obwuel manner spektakulär wéi d'Verdeelung vu Reklamm Saachen, geholl absolut wichteg fir d'Käschte esou geschéien vun esou Events mat ville Meter déi 200 Kilometer pro Dag. D'MOTRIO Gruppe mussten e puer Reaktoren virschloen, d'Uschloss Mechanescht Problemer verwalten a vill gewiencht gesammelt Gefierer fixéiere.
Den Usproch vu Renault Mégane Cabriolet war net eng Zesummenhang: seng Vielversprechung an Vertrauensvollheet huet d'Ideal Aarbecht fir dës professionell am Strass gemaach. Seng Cabriolet Konfiguration huet och eng besser Visibilitéit an der Interventiounen gesi dee wichteg Material ze verzeien. Dës 2005 Tour Versioun wäert bis zur 7. Victoire vu Lance Armstrong bleiwen, ier seng Victoiren opgehuewe goufen.
Fir d’Zuschauer déi mam Stierwen ugeschëft hu, sinn dës MOTRIO Gefierer oft de leschten Usproch virun der
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen