Modellauto Renault Mégane coupé sport dynamique 2.0 16 v grün
Moossstaf: 1/43
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
Dëse Miniatur-Renault Mégane Coupé Sport Dynamique 2.0 16v a grénger Lackéierung ass e treie Beweis fir eng vun den dynameschsten Perioden an der franséischer Automobilwelt. Mat bemierkenswäerter Opmierksamkeet op Detailer am Moossstaf 1:43 reproduzéiert, fängt dëse Renault Miniaturauto perfekt de sportlechen a modernen Geescht an, deen dës Generatioun vum Mégane charakteriséiert huet.
Dës Miniatur ass e richtegt Sammlerstéck a riicht sech un franséisch Autobegeeschtert a Sammler, déi d'Erënnerung un d'Modeller vun hirer Ära wëlle bewahren. Seng virsiichteg Veraarbechtung a Presentatioun maachen se zu engem ausgewielten Objet fir all Sammlung, déi franséisch Autoen gewidmet ass, ze beräicheren.
Charakteristike vun der Miniatur
- Modell: Renault Mégane coupé sport dynamique 2.0 16v
- Mark: Renault
- Joer: 2000er
- Moossstaf: 1/43
- Faarf: Gréng
- Schutzhülle abegraff: Jo
Den Originalmodell: e Coupé, deen de Segment nei definéiert huet
Déi éischt Generatioun vum Renault Mégane Coupé , déi 1996 lancéiert gouf, war e kühnen Schrëtt vum franséischen Autoshersteller fir de Segment vun de kompakte Coupéen ze erueweren. Dës dynamesch 2.0 16V Sportversioun huet d'Spëtzt vun der Mégane-Gamme representéiert a bitt eng energiegelueden Leeschtung dank hirem Véierzylindermotor mat ongeféier 147 PS.
Dëse Mégane Coupé, entworf vum Patrick le Quément , huet sech mat senge fléissende Linnen a schlanker Silhouette erausgehuewen a mat de méi konservative ästhetesche Coden vun där Zäit gebrach. Säin avantgardisteschen Design, mat senge mandelfërmege Scheinwerfer an dem markanten Grill, huet dozou bäigedroen, d'Image vu Renault ze moderniséieren an eng méi jonk Clientèle unzezéien.
De kommerzielle Succès war garantéiert, well de Mégane Coupé sech séier géint seng europäesch Konkurrenten etabléiert huet. Hie bewisen, datt Renault e markante Stil an dynamesch Leeschtung an engem bezuelbare Package kombinéiere konnt, wat déi zukünfteg stilistesch Richtung vun der Mark virausgesot huet.
Renault: Innovatioun am Déngscht vun der Automobildemokratiséierung
An den 1990er Joren huet Renault ënner der Leedung vum Louis Schweitzer eng Period vun déiwer Transformatioun duerchgemaach. D'Mark wollt sech no de Schwieregkeete vun den 1980er Joren nei erfannen, andeems se sech op Design an technologesch Innovatioun konzentréiert huet. De Start vum Mégane war Deel vun dëser Strategie vun der Erneierung a markéiert e Broch mam heiansdo langweilege Bild vum Hiersteller.
D'Firma, déi 1898 vun de Bridder Louis, Marcel a Fernand Renault gegrënnt gouf, hat d'Firma schonn e puermol déi franséisch Automobilindustrie revolutionéiert. Vum 4CV, deen d'Nokrichsfrankreich ugedriwwen huet, bis zum R5, deen den modernen Stadauto demokratiséiert huet, hat Renault sech e Ruff als Innovator opgebaut. Mam Mégane wollt d'Mark dës Traditioun weiderféieren, andeems se modern Autoen mat engem fetten Design ubitt.
D'Arrivée vum Patrick le Quément als Designdirekter am Joer 1995 huet e wichtegen ästhetesche Wendepunkt markéiert. Seng Designen, dorënner de Mégane Coupé, sollten d'visuell Identitéit vu Renault fir Joerzéngte definéieren an den europäeschen Autodesign staark beaflossen.
Eng bemierkenswäert Anekdot: de Phänomen vun den "Fräsch-Aen"
De Renault Mégane Coupé huet d'franséisch Automobilgeschicht mat engem Designdetail markéiert, deen d'ëffentlech Meenung staark gedeelt huet: seng ongewéinlech geformt Scheinwerfer, déi vun der Press an der Ëffentlechkeet séier als "Fräscheaugen" bezeechent goufen. Dësen ufanks pejorativen Ausdrock huet d'Zréckhaltung vun de franséischen Automobilisten illustréiert, en Design ze adoptéieren, deen radikal mat etabléierte Reegele gebrach huet.
Paradoxerweis huet dës ästhetesch Kontrovers zum Medienerfolleg vum Modell bäigedroen. Leidenschaftlech Debatten an Autozäitschrëften a Bardiskussiounen hunn dës stilistesch Dreistheet an e richtegt sozialt Phänomen transforméiert. De Patrick le Quément, den Designer, deen fir dës kontrovers Formen verantwortlech ass, huet dësen disruptiven Usaz voll a ganz ugeholl, well hie gegleeft huet, datt en Auto sech "beweege soll, ier en zefridde gëtt".
Réckbléckend gëllen dës "Fräsch-Aen" haut als eng definéierend ästhetesch Mark vun den 1990er Joren an als Wendepunkt an der Geschicht vum franséischen Autodesign. De Mégane Coupé huet domat gewisen, datt den Auto e richtegt Designobjekt ka sinn, dat staark Emotiounen ausléise kann a seng Ära markéiere kann.
Dës kulturell Dimensioun erkläert deelweis, firwat Miniatur-Coupéen aus dëser Ära haut nach ëmmer e besonnesche Reiz bei Sammler sinn. Si kristalliséieren e wichtege Moment, wou franséisch Autoen et gewot hunn, originell ze sinn, an hunn domat déi zäitgenëssesch ästhetesch Entwécklungen virausgesot.
Komplettéiert Är Miniaturkollektioun
Dëse Renault Mégane Sportscoupé fënnt natierlech seng Plaz an all Kollektioun, déi sech mat modernen franséischen Autoen beschäftegt. Hie passt perfekt zu anere symbolesche Modeller aus der selwechter Ära a bildt e kohärent Ensemble, dat Retro-Autoen aus de Joren 1980-1999 representéiert.
Fir Sammler, déi sech fir de Renault-Universum engagéieren, ass dës Miniatur déi perfekt Ergänzung zu anere Modeller aus der Mégane-Gamme oder passt an eng méi breet Kollektioun, déi och franséisch Limousinen als Standard enthält. Seng gréng Lackéierung, déi manner heefeg ass wéi klassesch Faarftéin, mécht se zu engem besonnesch gesichte Modell.
De Moossstaf 1/43 vun dëser Miniatur mécht et einfach, se an existent Kollektiounen z'integréieren, well dëse Moossstaf zur Referenz fir seriéis Sammler ginn ass. Si riicht sech souwuel un Sportwagenbegeeschterten ewéi och un Unhänger vun der franséischer Automobilgeschicht a weist op eng Ära hin, an där ästhetesch Innovatioun d'Wiel vun de franséische Produzenten guidéiert huet.
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen