Modellauto Renault Mégane Schlesser N°250 (2000 Paris-Dakar Rally)
Moossstaf 1/43
22. Editioun - 2000
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
){kind=link}
Renault Mégane Schlesser N°250 - Eng Legend vum Paris-Dakar Rallye
Dëst Modell vum Renault Mégane Schlesser Nr. 250 am Moossstaf 1:43 fängt d'Essenz vun engem vun de mutigsten Abenteuer an der Rallyegeschicht an. Dëst Auto, dat am Joer 2000 an der 22. Editioun vum Paris-Dakar deelgeholl huet, representéiert vill méi wéi just e Rennfahrzeug: et verkierpert de Pionéiergeescht an d'Entschlossenheet vun engem Mann am Gesiicht vun den extremsten Erausfuerderungen.
Dëst Sammlerstéck ass fir Autobegeeschtert, déi verstoen, datt verschidde Modeller hir Ära iwwerschreiden a Symboler vu Courage an Innovatioun ginn. D'Genauegkeet vun dëser Reproduktioun weist de Respekt, deen dem Original a sengem legendäre Chauffer entstane ass.
Charakteristike vun der Miniatur
- Modell: Renault Mégane Schlesser N°250
- Mark: Renault
- Joer: 2000
- Skala: 1/43
- Faarf: Charakteristesch Rallye-Raid-Lackéierung
- Schutzhülle abegraff: Jo
Den Originalmodell: eng Mégane, déi fir dat Onméiglecht transforméiert gouf
De Renault Mégane Schlesser ass aus engem verréckten Abenteuer entstanen: eng Familljelimousine an eng Krichsmaschinn ze verwandelen, déi d'Dünen vun der Sahara an déi felseg Weeër vun Afrika bewältege kann. Dës radikal Transformatioun huet eng grëndlech Virbereedung erfuerdert, mat engem verstäerkte Chassis, enger Ophiewe, déi un dat schwieregst Terrain ugepasst ass, an engem Motor, deen op extrem Konditioune virbereet war.
D'Gefier huet dat allgemengt Ausgesinn vum Standard-Mégane behalen, awer e richtegt Rennbéischt ënner senger Karosserie verstoppt. Fir et un déi spezifesch Ufuerderunge vum Rallye-Raid-Rennen unzepassen, goufen extensiv Modifikatioune verlaangt: zousätzlech Brennstofftanken, Navigatiounsausrüstung, e verstäerkt Killsystem an natierlech eng Rollbar, déi sou grouss war, datt se d'Crew bei de geféierlechste Passagen schützt.
Dëse Mégane representéiert de Kulminatiounspunkt vun engem ambitiéisen techneschen Usaz, wou all Detail gezielt huet, fir en Alldagsfahrzeug an eng Maschinn ze transforméieren, déi fäeg ass, Dausende vu Kilometer ënner de feindlechste Konditiounen op der Welt ze fueren .
Renault an de Geescht vun der Eroberung
Am Joer 2000 huet Renault eng Period vu kreativer Erneierung erlieft, geprägt vun däitlechen Designen an engem staarke Wonsch, sech op all Terrainen ofzehiewen. D'Diamantmark, mat hirem Formel-1-Traditioun a Rallye-Erfolleger, huet stänneg no neien Erausfuerderunge gesicht, fir d'Robustheet an d'Zouverlässegkeet vun hire Motoren ze beweisen.
Den Entrée vum Mégane am Paris-Dakar war Deel vun der Traditioun vun Innovatioun a Courage, déi Renault zënter senger Grënnung charakteriséiert huet. Déi franséisch Mark wousst ëmmer, wéi se Erausfuerderungen a Méiglechkeeten ëmwandele kann, andeems se d'Konkurrenz als Laboratoire benotzt huet, fir Technologien z'entwéckelen, déi dann de Serienautoen zugutt kommen. Dës Philosophie erkläert, firwat Renault mat Entscheedungen, déi dacks iwwerraschend, awer ëmmer gerechtfäerdegt sinn, Automobilgeschicht geschriwwen huet.
Jean-Louis Schlesser: de Mann, deen dat Onméiglecht trotzdeem huet
D'Geschicht vun dësem Mégane ass onzertrennlech vun där vum Jean-Louis Schlesser , engem aussergewéinleche Pilot, deen schonn seng Spuer an der Geschicht vum Paris-Dakar hannerlooss hat. Als Neveu vum Jo Schlesser, engem Formel-1-Pilot, deen 1968 tragesch gestuerwen ass, hat de Jean-Louis eng Passioun fir Autoen an aussergewéinleche Courage a sech. Seng Carrière war vun iwwerzeegenden Erfolleger geprägt, virun allem seng Victoiren am Paris-Dakar mat Peugeot an den 1990er Joren.
Mä am Joer 2000 wollt de Schlesser eng aner Erausfuerderung stellen: ze beweisen, datt mat Entschlossenheet a virsiichteger Virbereedung all Gefier an eng eruewerend Maschinn ëmgewandelt ka ginn . D'Wiel vum Mégane war net onbedeitend: et goung drëm, ze weisen, datt de Pionéiergeescht virun der purer Kraaft stoung, datt technesch Intelligenz déi offensichtlech Nodeeler ausgläiche konnt.
Dëst Abenteuer huet perfekt d'Denkweis vun der Zäit reflektéiert, wou Grenzen ausgesinn hunn, fir iwwerfuerdert ze ginn. De Schlesser verkierpert dës Generatioun vu Chauffeuren, fir déi dat Onméiglecht just eng weider Erausfuerderung war, déi se sech stelle sollten . Säin methodeschen Usaz, säi genaue Wëssen iwwer den afrikaneschen Terrain a seng Fäegkeet, säi Fueren un d'Spezifizitéite vun all Gefier unzepassen, hunn hien zu engem formidablen Géigner gemaach, och um Steier vun engem Auto, deen a priori net fir dës Zort Event gëeegent war.
D'Joer 2000 huet och en Iwwergank an der Geschicht vum Paris-Dakar markéiert, mat der Arrivée vun neien Technologien an neien Erausfuerderungen. De Schlesser huet mat 53 Joer bewisen, datt Erfahrung a Wäisheet dem Feier vun der Jugend mithalen kënnen, andeems hien all Etapp an eng Lektioun am Fueren a Strategie verwandelt huet.
Komplettéiert Är Miniaturkollektioun
Dëse Renault Mégane Schlesser fënnt natierlech seng Plaz niewent anere ikonesche Rallye-Raid-Gefierer . Hie passt perfekt zu de Miniaturen vun der Rallye Paris-Dakar, fir den Epos vun dësem legendäre Rennen nei ze kreéieren, oder zu der Renault-Kollektioun, fir all d'Diversitéit vun der franséischer Mark z'entdecken.
Sammler mat enger Passioun fir Rennautoen wäerten dëst Stéck besonnesch schätzen, dat Zeie vun enger Ära ass, wou Courage an Innovatioun Virrang virun der Konventioun haten. Et passt harmonesch niewent de Miniaturen vun den 2000er Joren , enger Period räich un Automobilexperimenter.
Dës Miniatur riicht sech souwuel un Rallye-Raid-Spezialisten ewéi och un Unhänger vun aussergewéinleche Geschichten am Automobilberäich. Si fënnt och hire Plaz a Kollektiounen, déi sech mat franséischen Autoen beschäftegen, a beweist de Geescht vun der Innovatioun, deen d'franséisch Automobilindustrie charakteriséiert. Fir Sammler, déi no Stécker am Moossstaf 1:43 sichen, stellt dës Mégane Schlesser eng ausgewielte Ergänzung duer, déi historesch Raritéit mat Exzellenz vun der Reproduktioun kombinéiert.
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen