Renault N°2 gréng vun 1911 - MATCHBOX Referenz Y-2 (hiergestallt a England)
Skala: ?
ATTENTION: la première image qui est une image de synthèse peut ne pas correspondre dans sa totalité avec le véhicule concerné par cette annonce; aussi merci de regarder les photos qui suivent cette image de synthèse.
Den Renault N°2 vun 1911 representéiert an dëser Matchbox Miniatur ass eng wierklech Zeegnes vun der franséischer Autohistorie. Dëst getrefft Reproduktioun erfaasst déi Essenz vun den éischten Renault Gefierer, an der schéiner typesch gréngem Outfit vun der Zäit. Fabriséiert zu England mam legendären Matchbox Qualitéit, ass dës Miniatur Referenz Y-2 e Must-Have fir all Liebhaber vun deem alen Auto.
Wäit iwwer seng dekorativ Aspekt, dës kollektiounsstéck transportéiert eis an d'Joren 1910, eng wichteg Period wou den Auto vum Status vun der Experimentéierung zu engem richtege Transportméchanismus duerchgaang ass. Si bezeechent d'franséisch Fäegkeet an engem Industrie-Sektor, deen an enger Revolutioun ass.
Den Renault Typ N°2 gouf 1899 agefouert an bis 1903 produzéiert, mee dén zäitgenëssesch Versioune wéi déi vum 1911 huet seng technesch Erweiderung weider. Dës Modell huet eng wichteg Etapp an der Evolutioun vun der Mark mat dem Rhombus markéiert, déi Innovatiounen agefouert huet, déi den DNA vun Renault fir déi nächst Joerzéngten wäert definéieren. Hiren eenzel Zylinder Motor huet eng bescheiden awer revolutionär Kraaft fir d'Zäit entwéckelt.
Geprégt duerch hir wheel dëselen - eng Renault patentéiert Innovatioun - an den Waasserkëllung, huet dëse Auto sech vun der Konkurrenz duerch seng unerkennbar Zouverlässegkeet ënnerscheed. Hiert Schraufräder a seng elegant Karosserie hunn et e Prestigeobjekt gemaach, trotzdem un en expansive bourgeois Klientel zougänglech.
Den commercial Succès war direkt, an etabléiert d'Reputatioun vun Zouverlässegkeet an Innovatioun, déi ëmmer nach d'Mark Renault Definition. Dës Erfolleg huet der Firma erlaabt séier ze wuessen an eng vun den franséischen Hersteller ze ginn.
1911 war den Renault Mark nach eng jung Firma, déi just drëssee fjourell Joer virdrun vum Renault Brüder: Louis, Marcel an Fernand. Louis Renault, de techneschen Genie vun der Dräier, huet d'émerge Autoindustrie mat sengen audacieux mechanesche Innovatiounen revolutionéiert. D'Firma, déi zu Boulogne-Billancourt installéiert ass, huet scho spektakulär Wuesstëmmen d'Zäit gegnert.
D'Zäit entsprécht dem golde Alter vun den Renault Innovatiounen. D'Mark hat vill Patenter a gerecht wéi erste Techniken am Fall fir z'ermësseren: oof Gesellschaftes, Waasser circuléierend Këllung oder och déi éischt Linie Motoeren. D'Fabrik zu Billancourt huet schonn e puer Tausend Aarbechter beschäftegt an huet eng divers Palette erreecht, vu kleng Autos bis schwéiere Lastwagen.
International Expansioun ass och ugefaangen, mat flambant Erfolleger an den Competitioun déi d'Sportlichem Reputatioun vun der Mark forméiert huet. Gewënn am Auto Racing, besonnesch mat den berüchtegen "Gas d'Häls" Renault, huet gehollef dozou bäi d'franséisch Entwécklung ze festzen géint d'konkurrenz, déi an Europa seng Form opfällege liwwert.
Den Arrivée vun der Renault N°2 an d'franzéisch Stroossen am 1911 huet räich ze léiren Zënsen. Déi Rues, déi ganzeri vun der méchanesch Stëmm an den Émanatiounen vum Brennstoff angereegelt sinn, overshot regelméisseg wann dës "mechaniques Dëmonen" se passéieren. D'Autoritéiten hu mussen och spéziell Normen entwéckelen, déi d'Automobilisten erfuerdert haten fir un engem Dräifschäf ze stoppen!
Nach méi laang waren déi éischte gréng Renault d'Mënsche zu Paräis ugesouht als "Hopper", duerch hir Faarf an d'schëne Gewëss fänken. D'Mechanicien déi Zäit hu gemengt, dass et zu
MOISSON
9 November 2026
Dëse Site bitt eng impressionant Auswiel vu Miniaturen. Et ass eppes fir jiddereen. D'Lieferzäiten sinn schnell an d'Produkter sinn ganz gutt fir den Transport geschützt. D'Relatioun ass einfach. Ech kann nëmme recommandéieren.
coutelle jacques
9 November 2026
Wéi ech gesot hunn, et ass net déi éischte Mol an keng Suergen, maacht weider esou
Peter van den H
8 November 2026
E weider schéint Modell, gutt verpaakt an séier geschéckt! Dat mécht merci!
Stéck fort
Et war dat lescht Stéck, an et ass net méi op Lager. Vläicht kënnt et enges Daags erëm, versprieche kann ech et net. An der Zwëschenzäit hei dat, wat am nootsten drun ass an haut disponibel ass.
Renault Saviem SG2 Fourgon giel, schwaarz a wäiss - RENAULT SPORT - Renault Assistance Calberson vun 1978 (Collection COFRADIS)
40,00 €
Renault 17 Gordini giel mat schwaarzen Lisérés - D'Gordini Saga
30,00 €
Renault 1000 Kg rout a schwaarz Blechkaschtewon - Brigade vun de Pariser Feierwéier - CORGI Referenz EX70522
35,00 €
Renault Mégane Trophy CESAM giel Sirius - NOREV
35,00 €
Renault 5 Gordini schwaarz mat roude Liserén - D'Gordini Saga
35,00 €
De Moossstaf gëtt d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill entsprécht am Moossstaf 1/43 all Zentimeter vun der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass eng Ferrari-Miniatur am 1/18 ongeféier 25-30 cm laang, wärend se am 1/43 ronn 10 cm moosst.
Eis Miniature ginn haaptsächlech an de Moossstief 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf steet ëmmer an der Produitsfiche.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z. B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Jo, all Miniatur gëtt ëmmer an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Mir verpaken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Bubbelfolie, passend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass um Wee perfekt geséchert.
Artikelen op Lager ginn bannent 24-48 Stonne verschéckt. Rechent mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir Kontinentalfrankräich mat Colissimo oder 4-5 Deeg mat Mondial Relay.
Ech kann net genee wëssen, wéini ech neie Stock kréien, well d'Arrivagen nëmmen dëppeweis kommen. Zéckt net, mech ze kontaktéieren, da soen ech Iech Bescheed, soubal se disponibel ass