Le dernier exemplaire de cette miniature a ete vendu
Ces autres miniatures pourraient vous interesser
Même marque : Renault
Même origine : française
Modellauto 1961 groe Renault Ondine
Moossstaf 1/43
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
Renault Ondine 1961: Eng aussergewéinlech Miniatur fir Autobegeeschtert
De groe Renault Ondine vun 1961 ass e bemierkenswäert Stéck an der Welt vun de Miniaturautoen. Dës trei Reproduktioun fängt d'Essenz vun enger entscheedender Ära an der franséischer Automobilindustrie an, wéi Renault säin Image mat méi elegante a raffinéierte Modeller moderniséiere wollt.
Dës Miniatur ass e richtegt Sammlerstéck , dat souwuel Automobilgeschichtsfrënn wéi och usprochsvoll Sammler usprieche wäert. Seng grëndlech Veraarbechtung an Opmierksamkeet op Detailer maachen se zu engem wäertvollen Zeie vun der franséischer Automobilkompetenz aus den 1960er Joren.
Charakteristike vun der Miniatur
- Modell: Renault Ondine
- Mark: Renault
- Joer: 1961
- Skala: 1/43
- Faarf: Gro
- Schutzhülle abegraff: Jo
D'Ondine, Symbol vun der franséischer Eleganz vun den 1960er Joren
De Renault Ondine ass 1961 an engem eenzegaartege Kontext fir d'Diamantmark entstanen. Renault wollt eng méi raffinéiert Versioun vu sengem populäre Dauphine ubidden, als Äntwert op d'Erwaardunge vu Clienten, déi sech fir Ënnerscheedung siche wollten. Den Ondine gouf als High-End-Versioun vum Dauphine positionéiert, mat méi raffinéierten Ausféierungen an enger verbesserter Ausrüstung.
Dëst Modell ënnerscheet sech duerch säi méi generéise Chrom , säi nei designten Grill a säi méi luxuriéisen Interieur. Ënnert der Kapott huet en déi bewährte Mechanik vum Dauphine mat sengem 845 cm³ Véierzylindermotor, profitéiert awer vun technesche Verbesserungen, déi seng Zouverlässegkeet stäerken. D'Servolenkung an d'Scheiwebremsen un der viischter Säit weisen de Wonsch vu Renault, e modernen a komfortablen Auto unzebidden.
Trotz senge onbestreitbaren Qualitéiten huet den Ondine nëmme mëttelméissege kommerziellen Erfolleg erreecht. Seng Produktioun gouf 1962 agestallt, nodeems en nëmmen zwee Joer um Maart war, wat en zu engem rare Modell mécht, deen haut bei Sammler gesicht ass.
Renault an den fréien 1960er Joren: tëscht Traditioun a Modernitéit
1961 huet Renault eng Period vu groussen Transformatiounen duerchgemaach. Ënnert der Féierung vum Pierre Dreyfus wollt déi franséisch Staatsfirma sech géint déi wuessend Konkurrenz, besonnesch vu Citroën a Peugeot, etabléieren. Den Ondine war Deel vun dëser Strategie, sech nieft dem Floride an dem zukünftegen R8 no uewe ze setzen.
Dës Period huet den Héichpunkt vun der franséischer Schoul vum Automobildesign markéiert, mat fett Kreatiounen, déi den Optimismus vun den Trente Glorieuses reflektéiert hunn. Renault huet sech op technesch Innovatioun a Stil verlooss, fir eng wuessend Clientèle unzezéien, andeems se vum verbesserte Liewensstandard an dem Opstig vun der Konsumgesellschaft profitéiert hunn.
D'Ierfschaft vum Louis Renault lieft weider an dëser stänneger Sich no Innovatioun, och wann d'Firma elo hire Status geännert huet. D'Diamantmark pflegt weider hiert Image als Pionéierhersteller a passt sech gläichzäiteg un déi nei Realitéite vum boomende europäeschen Automobilmaart un.
Eng Kreatioun, déi aus Paräisser Eleganz entstanen ass
D'Geschicht vun der Ondine ass enk mat de Coden vun der Paräisser Haute Couture vun den 1960er Joren verbonnen. Säin Numm selwer inspiréiert Grazie a Flëssegkeet, inspiréiert vun den aquatesche Kreaturen aus der Mythologie. Dësen Numm ass Deel vun der Traditioun vu Renault, seng Modeller mat Fraennimm ze nennen, wéi d'Dauphine oder déi zukünfteg Caravelle.
Eng léif Anekdot erzielt, datt d'Renault-Stylisten sech vun de Moudenschauen op de Champs-Élysées inspiréiere gelooss hunn, wéi se d'Linnen vun der Ondine entworf hunn. De fein gemeisselte Chrom an de raffinéierte Grill erënneren un d'Bijouen, déi vun elegante Paräisser Frae vun där Zäit gedroe goufen. Dës ästhetesch Fuerschung spigelt sech souguer an de Faarwen erëm, mat raffinéierte Nuancen wéi dësem metallesche Gro, deen un Haute-Couture-Kostümer erënnert.
Den Ondine verkierpert perfekt déi franséisch Liewenskonscht vun de Yéyé-Joren . Hie trëfft op de Stroosse vu Paräis den éischte Renault 4er, Symboler vun der Automobildemokratiséierung, a weist gläichzäiteg eng Eleganz, déi en méi no un déi zäitgenëssesch italieenesch Produktiounen bréngt. Dës Dualitéit tëscht Accessibilitéit a Raffinesse charakteriséiert de Renault-Geescht vun dëser gëllener Ära.
Och haut nach versoen déi rar Ondines, déi op Vintage-Versammlungen zirkulieren, ëmmer erëm d'Opmierksamkeet op sech ze zéien. Hir zäitlos Silhouette a Raritéit maachen se zu besonnesch gesichte Stécker, Zeie vun enger Ära, an där franséisch Autoen déi prestigiéist europäesch Kreatiounen a punkto Eleganz konnten erreechen.
Komplettéiert Är Sammlung vu franséische Miniaturen
Dëse Renault Ondine vun 1961 passt natierlech an all Kollektioun, déi sech mat franséischen Autoen aus den 1960er Joren beschäftegt . E passt perfekt zu anere ikonesche Modeller aus dësem gëllene Joerzéngt, egal ob et de Citroën DS oder de Peugeot 404 aus der selwechter Ära ass.
Sammler, déi sech fir d'Renault-Universum engagéieren, wäerten et schätzen, et nieft dem Renault 4CV oder dem zukünftege Renault 8 ze positionéieren, wat d'stilistesch Evolutioun vun der Diamantmark illustréiert. Dës Miniatur passt och exzellent mat den anere Limousinen aus senger Zäit zesummen a schaaft e kohärent an dokumentéiert Ganzt.
Nieft Renault-Enthusiasten wäert dësen Ondine all franséisch Autobegeeschtert a Sammler mat engem Goût fir d'Eleganz vun den 1960er Joren uspriechen. Seng historesch Raritéit, trei am Moossstaf 1/43 reproduzéiert, mécht en zu enger super Ergänzung zu all Kollektioun, déi sech op Klassiker vun 1950 bis 1979 konzentréiert. En ass och en exzellenten Ausgangspunkt fir d'Welt vun de franséische Miniaturen z'entdecken, andeems en d'Raffinesse an d'Innovatioun demonstréiert, déi d'franséisch Automobilindustrie op hirem Héichpunkt charakteriséiert hunn.
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen