Modellauto Giel Renault R2101 Dauphinoise aus 1963 La Poste - PTT
Moossstaf 1/43
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
De giele Renault R2101 Dauphinoise vun 1963 - E Beweis vun der PTT-Ära
Dëse Miniatur-Renault R2101 Dauphinoise an den ikonesche Faarwe vun der franséischer Post féiert eis zréck an d'1960er Joren, wéi dës kleng giel Camionnetten eis Stroosse kräizt hunn a Post geliwwert hunn. Trei am Moossstaf 1:43 reproduzéiert, fängt dëst Sammlerstéck perfekt de Geescht vun engem Frankräich an, dat sech wirtschaftlech moderniséiert.
Dës Miniatur, e Passiounsobjekt fir Sammler vu franséischen Utility Vehicles , ass e Must-Have fir jiddereen, deen d'Welt vun den ëffentleche Servicer vu fréier nei wëll erliewen. Seng grëndlech Veraarbechtung an historesch Authentizitéit maachen se zu engem zentralen Element vun all Kollektioun, déi dem franséischen Automobil-Ierwen gewidmet ass.
Charakteristike vun der Miniatur
- Modell: Renault R2101 Dauphinoise
- Mark: Renault
- Joer: 1963
- Skala: 1/43
- Faarf: PTT Giel
- Liwwerung: La Poste - PTT
- Schutzhülle abegraff: Jo
Dat richtegt Modell: Eng Revolutioun am Liichtverbrauch
De Renault R2101 Dauphinoise gouf 1963 lancéiert, wéi Renault seng Gamme mat Utility Vehicles diversifizéiere wollt, déi un déi wuessend Bedierfnesser vum Handel an den ëffentleche Servicer ugepasst sinn. Ofgeleet vum berühmten Dauphine, ënnerscheet sech dës Utility-Versioun duerch hir Villfältegkeet a Robustheet, essentiell Charakteristike fir professionell Flotten.
Dëst klengt Gebrauchsfahrzeug zeichnet sech duerch säi loftgekillte Motor hannen un, eng technesch Konfiguratioun, déi vum Dauphine geierft gouf, awer un d'Aschränkungen vum Giddertransport ugepasst ass. Seng optiméiert Ladekapazitéit a Manövrierbarkeet hunn et séier zu enger bevorzugter Wiel fir vill Firmen a Verwaltungen gemaach, besonnesch d'PTT, déi et massiv fir d'Verdeelung vu Post a städteschen a periurbanen Gebidder agefouert huet.
Den kommerziellen Erfolleg vun der Dauphinoise kann duerch säin pragmatescht Design erkläert ginn: bëlleg am Kaf a Betrib, zouverlässeg an einfach ze pflegen. Dës Qualitéite hunn et zu engem symbolesche Gefier vun den Trente Glorieuses gemaach, enger Period vum wirtschaftleche Wuesstem, an där Frankräich seng Infrastruktur a seng ëffentlech Servicer moderniséiert huet.
Renault: Innovatioun fir jiddereen
Ufanks vun den 1960er Joren huet Renault seng Positioun als nationale Produzent duerch d'Entwécklung vun enger diversifizéierter Gamme bestätegt, déi de Bedierfnesser vun alle Fransousen gerecht gouf. Déi rautefërmeg Mark, déi um Erfolleg vum 4CV an der Dauphine opgebaut huet, ass mat engem innovativen Usaz op de Maart fir Gebrauchsween agaangen: si huet hir Plattforme fir Persounewagen un d'Beruffsufuerderunge ugepasst.
Dës Strategie ass Deel vun der Visioun vum Pierre Dreyfus , deemolege CEO vu Renault, deen d'Mark zu engem wichtege Spiller an der franséischer Motoriséierung maache wollt. D'ëffentlech Gesellschaft huet duerno vun enger privilegéierter Bezéiung mam Staat profitéiert, déi et hir erlaabt huet, wichteg Kontrakter mat Verwaltungen, virun allem dem PTT, ofzeschléissen. Dës enk Zesummenaarbecht tëscht Renault an den ëffentleche Servicer huet dozou bäigedroen, d'Bild vun enger Mark ze gestalten, déi den deegleche Suergen vun de Fransousen no steet.
D'Dauphinoise ass also Deel vun engem sozialen Innovatiounsansatz , bei deem den Auto zu engem ëffentleche Service gëtt, wat d'Liewe vun de Bierger méi einfach mécht a gläichzäiteg zur Moderniséierung vum Land bäidréit. Dës Philosophie wäert en dauerhaften Impakt op d'Identitéit vu Renault hunn an seng zukünfteg Entwécklungen am Beräich vun den Utility Vehicles beaflossen.
D'Epos vun de "klenge Gieler" vun der PTT
Déi giel Renault Dauphinoise vun der PTT goufen séier zu bekannte Biller an der franséischer Stadlandschaft. Dës kleng Gefierer, déi vun de Bréifdréier léif als "kleng Giel" bezeechent goufen, hunn eng ganz Generatioun mat hirer Omnipräsenz op de Stroosse vu Frankräich hannerlooss. Hir markant giel Faarf, déi vun der PTT-Administratioun kodifizéiert gouf, huet se direkt erkennbar gemaach an eng enk Verbindung mat der Bevëlkerung geschaf.
Eng agreabel Anekdot erzielt vun engem Paräisser Transportstreik am Joer 1965, wéi d' Dauphinoises vun der PTT rekviréiert goufen, fir e minimale Persounentransport a bestëmmte Quartieren ze garantéieren. Dës Improvisatioun weist d'Villsäitegkeet vun dëse Gefierer an hir Integratioun an den Alldag vun de Fransousen. Bréifdréier, déi un hir Manövrierbarkeet gewinnt waren, sinn fir e puer Deeg zu improviséierte Chauffeuren ginn!
Den kulturellen Impakt vun dëse Gefierer geet iwwer hir reng utilitaristesch Funktioun eraus. An den 1960er an 1970er Joren war d'Arrivée vum "klenge giele Won" vum Bréifdréier eng erwaart Alldagsgeschicht, e Symbol vun der sozialer Verbindung, déi d'Postliwwerung deemools representéiert huet. Dës Gefierer hunn doduerch zu enger populärer franséischer Bildsprooch bäigedroen, déi a ville Filmer a Reportagen aus där Zäit verewigt gouf, wou se d'Modernitéit vun engem Frankräich a Bewegung verkierperen.
Haut sinn dës Dauphinoise zu gesichte Sammlerstécker ginn, Zeie vun enger Ära, an där déi franséisch ëffentlech Servicer sech mat einfachen, awer effektive Mëttelen moderniséiert hunn. Hir Restauratioun faszinéiert vill Sammler, déi se als Symbol vun engem gëllene Zäitalter vun der PTT gesinn, wou d'Post am Zentrum vun der nationaler Kommunikatioun stoung.
Komplettéiert Är Sammlung vu franséische Miniaturen
Dëse Renault R2101 Dauphinoise fënnt natierlech seng Plaz an enger Kollektioun, déi franséisch Miniaturautoen aus den 1960er Joren widmet. Hie passt perfekt zu anere symbolesche Modeller aus dësem gëllene Joerzéngt vun de franséischen Autoen a schaaft e kohärent Ganzt, dat d'Geschicht vun eisem rullende Patrimoine erzielt.
Renault Miniatur- Enthusiaster wäerten dëst Stéck besonnesch schätzen, well et déi perfekt Ergänzung zu enger Kollektioun ass, déi den zivilen Dauphine, de 4CV oder souguer déi éischt Renault 4L Modeller enthält. Dës PTT Dauphinoise bréngt eng eenzegaarteg historesch an nostalgesch Dimensioun mat sech, andeems se Zeie vun der Ära ass, wou Renault déi franséisch ëffentlech Déngschter massiv ekipéiert huet.
Fir Sammler, déi sech op liicht Nutzfahrzeugen oder Postfahrzeugen spezialiséiert hunn, ass dës Miniatur e wichtegt Mëttelpunkt. Hir relativ Raritéit an historesch Authentizitéit maachen se zu enger gudder Investitioun fir all Fan vu klassesche Miniaturen aus den 1950er bis 1979er Joren , enger geseenter Period vun der franséischer Automobilinnovatioun.
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen