Modellauto Renault Rodeo 4 rout
Renault Rodeo 4 rout
Moossstaf: 1/43
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
Roude Renault Rodéo 4 - Eng ikonesch Miniatur aus den 70er Joren
Dës rout Miniatur vum Renault Rodéo 4 am Moossstaf 1:43 fängt perfekt den abenteuerlechen an ongewéinleche Geescht vun dësem atypesche Gefier aus den 1970er Joren an. Als richtegt Moudephenomeen vun där Zäit verkierpert de Rodéo 4 eng lëschteg an originell Approche zum Auto, andeems en de Renault 4 Utility Vehicle virun senger Zäit an e Beachbuggy transforméiert.
Dës trei Reproduktioun ass e Must-Have Sammlerstéck fir franséisch Autobegeeschtert a Fans vun originelle Gefierer. Si ass Zeie vun enger Ära, an där déi franséisch Automobilindustrie sech getraut huet, couragéiert a kreativ ze sinn.
Charakteristike vun der Miniatur
- Modell: Renault Rodeo 4
- Mark: Renault
- Joer: 1970-1987
- Moossstaf: 1/43
- Faarf: Rout
- Schutzhülle abegraff: Jo
De Renault Rodéo 4: e revolutionärt Konzept
De Renault Rodéo 4 , deen 1970 lancéiert gouf, ass aus enger fetter Zesummenaarbecht tëscht Renault an ACL (Atelier de Construction du Livradois) entstanen. Dëst eenzegaartegt Gefier huet déi bewährte mechanesch Basis vum Renault 4 baséiert, awer eng komplett nei thermoformt Plastikkarosserie kritt. Mat senger déiwer Linn, markanten Radkästen an enger klappbarer Wandschëld erënnert de Rodéo 4 direkt un d'Welt vun de kalifornesche Buggyen.
De Rodeo 4, deen als Fräizäitfahrzeug entworf gouf, ënnerscheet sech duerch seng bemierkenswäert Villsäitegkeet. Hie kann souwuel op der Strooss wéi och am Offroad benotzt ginn an iwwerzeegt duerch seng entspaant Mobilitéit. Säin modulare Design erlaabt eng einfach Ofnehmung vun den Dieren an dem Daach, wouduerch dëst klengt Gefier an e provisoresche Roadster verwandelt gëtt, dee perfekt fir Summerausflich ass.
Trotz senger handwierklecher Produktioun a limitéierten Oploen huet de Rodéo 4 vill Kritiker gefeiert. Hie gouf séier zum Symbol vun enger gewësser franséischer Art de vivre, wou Praktikabilitéit a Fantasie an engem eenzegaartege Cocktail um europäeschen Automobilmaart vun där Zäit kombinéiert goufen.
Renault an den 1970er Joren: Innovatioun am Déngscht vun der Diversitéit
Zum Zäitpunkt vum Start vum Rodéo 4 huet Renault eng besonnesch erfollegräich Period a senger Geschicht erlieft. D'Régie Nationale, ënner der Leedung vum Pierre Dreyfus, huet Innovatiounen agefouert a säi Sortiment kühn diversifizéiert. An dëser Period koumen legendär Modeller op d'Welt, wéi de Renault 5 , deen de Stadautosegment revolutionéiert huet, an de Renault 16, de Pionéier vun den Hatchback-Limousinen.
De franséische Produzent huet e Bild vun technescher an ästhetescher Avantgarde kultivéiert. D'Designzentren vu Renault, besonnesch ënner der Leedung vum Michel Boué, hunn traditionell Automobilcoden zréckgedréckt. Dës kreativ Philosophie huet d'Entstoe vun atypesche Projeten wéi dem Rodéo 4 erméiglecht, déi an engem méi konservative Kontext wahrscheinlech net d'Liicht vun der Welt gesinn hätten.
D'Strategie vu Renault ëmfaasst och d'Erfuerschung vun neie Maartsegmenter. Duerch d'Zesummenaarbecht mat spezialiséierte Karosseriebauer fir d'Entwécklung vun Nischenfahrzeuge huet déi rautefërmeg Mark hir Adaptabilitéit a säi Goût fir Experimenter bewisen, Qualitéiten, déi hir Identitéit haut nach prägen.
E Filmstar trotz sech selwer
De Renault Rodéo 4 verdankt en Deel vu sengem Ruhm senge bemierkenswäerte Filmoptrëtter, besonnesch am Film "D'Gendarm an d'Ausserierdesch" vun 1979. De Jean Girault, Regisseur vun der Gendarm-Saga, huet dëst atypescht Gefier bewosst gewielt, fir de skurrilege a komeschen Geescht vu senge Komödien ze verkierperen. D'Szen, an där de Louis de Funès dëst mysteriéist rout Gefier entdeckt, bleift am kollektive franséische Gedächtnis agebrannt.
Dës Medienopmierksamkeet huet de vertrauleche Modell an e richtegt kulturellt Phänomen transforméiert. De Verkaf, deen virdru bescheiden war, huet no der Verëffentlechung vum Film e spektakuläre Sprong erlieft. D'Renault-Händler hunn eng Zoufloss vun ongewéinleche Clienten erlieft, déi vun dësem "witzege klenge Auto" verführt goufen, deen am Kino ze gesi war. De Rodéo 4 gouf domat zum Symbol vun enger sorgloser Ära, symboliséiert d'Frankräich vun den 1970er Joren a säi Goût fir Originalitéit.
Iwwer de Kino eraus huet sech de Rodéo 4 an der kollektiver Fantasie als e Mëttel fir Vakanzen an Entkommen etabléiert. Fachzäitschrëften an d'Allgemeng Press hunn ëmmer méi iwwer dëse "franséische Buggy" bericht a gehollef, seng Legend ze gestalten. Seng Besëtzer, dacks aus kënschtlereschen an intellektuellen Kreesser, kultivéieren dëst nonkonformistescht Bild fräiwëlleg.
Dës Medienbekanntheet besteet och wäit iwwer d'Enn vun der Produktioun am Joer 1987 eraus. De Rodéo 4, deen reegelméisseg an Automobil-Retrospektiven ernimmt gëtt, faszinéiert weiderhin mat sengem eenzegaartege Charakter. Seng aktuell Raritéit, zesumme mat sengem Status als kulturell Ikon, mécht en zu engem vun de meescht gesichte franséische Gefierer bei Sammler haut.
Komplettéiert Är Sammlung vun ikonesche franséische Miniaturen
Dës Miniatur vum Renault Rodéo 4 fënnt natierlech seng Plaz am Häerz vun enger Kollektioun, déi sech den originellsten franséische Miniaturautoen widmet. Si passt perfekt zu aneren atypesche Modeller aus franséischer Produktioun, virun allem dem Citroën 2CV oder de Matra -Kreatiounen, a bildt e kohärent Ganzt, dat déi franséisch kreativ Dreistheet feiert.
Sammler, déi sech fir Gefierer aus den 1970er Joren engagéieren, wäerten dëst als ideal Ergänzung zu hire méi konventionelle Renault-Miniaturen fannen. Dës Ära, déi voller Kreativitéit am Automobilberäich ass, verdéngt et, an all hirer Diversitéit representéiert ze ginn, vu masseproduzéierte Modeller bis zu de vertraulechste Kreatiounen.
Nieft Fans vu Miniaturen am Moossstaf 1/43 wäert dës Reproduktioun vum Rodéo 4 och all déi Leit uspriechen, déi sech fir déi franséisch Automobilgeschicht begeeschteren. Et ass e wäertvolle Beweis vun enger Zäit, wou déi franséisch Industrie sech nach ëmmer getraut huet ze experimentéieren a fantasievoll ze sinn, Wäerter, déi hautdesdaags all ze rar op engem standardiséierte Automobilmaart sinn.
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen