Modellauto Renault RS10 wäiss, gielleg a schwaarz Nummer 15 vu 1979 - Formule 1
Echelle: 1/43ème
Boitier rayé sur le côté droit
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
Chargement de vos recommandations...
Dis schéi Miniatur vum Renault RS10 vu 1979 representéiert een vun de meescht emblematesch Momenter an der Geschicht vun der franséischer Formule 1. Mat der charakteristescher dräifaarweger wäisser, gielleg a schwaarz Lackéier vun der Renault Team, dës faithful Replik erfaasst déi ganz Essenz vun dësem revolutionäre Monopost deen de bruyante Komm vun der Turbo zu Formule 1 markéiert huet.
Ech wierklech Objekt vun der Sammlung fir Auto- a Mechanesche Sport Léiwer, dës Miniatur zeet Enzeg vun enger Zäit wou Renault d'kodexen vun der Formule 1 mat senger innovativer turbo-compresséiert Technologie erschüttert huet.
Miniatur Charakteristiken
- Modell: Renault RS10
- Mark: Renault
- Joer: 1979
- Skal: 1/43
- Faarf: Wäi, gielleg a schwaarz
- Nummer: 15
- Chauffeur: Jean-Pierre Jabouille
- Schutzkëscht inklusif: Jo
De Renault RS10, Pionéier vum Turbo an F1
Entwéckelt fir d'Saison 1979, Renault RS10 representéiert d'natierlech Evolutioun vum formule 1 Programm vun der franséischer Gestioun déi 1977 ugefaangen huet. Dëse Monopost verkörpert d'revolutionär technesch Philosophie vu Renault mat sengem 1.5 Liter V6 turbo-compresséiert Motor, eng diametral opperséit approche zu de traditionelle 3 Liter V8 Antrieb vu Konkurrenz.
De RS10 hat e Carbon- a Aluminium-Chassis, eng modern Technologie fir déi Zäit. Seng EF1 turbo Motor huet bal 520 PS geliwwert, eng beandrockend Kraaft déi duerch d'Defizit vun der zousätzlecher Kapazitéit kompensert gouf. Dës audacieux technesch Philosophie wäert d'Disziplin revolutionéieren a forcéieren all d'Produzenten fir d'overpressure an de folgende Joren unzehuelen.
1979 war markéiert duerch d'éischte Succès vu Renault an der Formula 1, mat der historescher Victoire vum Jean-Pierre Jabouille am Grand Prix Frankräich zu Dijon, wat d'ënnerhalender Definitioun vun der Turbo Technologie an der Elite vum Autosport markéiert huet.
Renault an der Formula 1: Déi franséisch Audaciteit
Renault seng Engagement an der Formula 1 um Enn vun de 1970er Joer war eng integréiert Strategie fir technologesch Säit vun der Zomm um Diamond ze verbreeden. Géier an dem François Castaing an dem Bernard Dudot, déi Renault Sport Team war fir den franséischen Know-how am Hochleisungs-Motoriséierung ze weisen, besondes am Beräich vun der Turbocharging.
Dëst Zäit entsprécht dem Gold Zäit vu Renault ënner der Leedung vum Bernard Hanon, wou d'Marke d'Innovatiounen sou wéi am Concours wéi am Serien. D'miniatur Renault Autos vun dëser Zäit bewise dës kreativ Atmosphär déi de franséischen Hersteller zum derbäigefügt huet.
De Projet mat Formula 1 huet och ir Renault erlaabt nei Technologien ze entwéckelen déi dann fir d'seriell Gefier profitéieren, dabei am Beräich vun Turbocharging, eng Expertise déi méi spéit an de fokusséierte Modeller wéi de Renault 5 Turbo oder Alpine Turbo wuert.
De giellecht Revolutioun vu Dijon
Den 1. Juli 1979 bleift fir ëmmer an der Erënnerung vum franséischen Motorsport. Op der Dijon-Prenois Strecke, Jean-Pierre Jabouille huet Renault seng éischt Victoire an der Formel 1 um hëlt vun sengem RS10 Nummer 15. Dëst historesch Gewënn ass net eng Zuel: et ass d'Resultat vun dräi Joer Verrécherung an entweckelung vum turbo Motor.
De leckerste Zeechen aus dësem onvergiessene Dag ass d'epic Schluecht gefouert um Enn vu Rennen tëscht de béid Protagonisten fir déi zweet Plaz: Gilles Villeneuve an seng Ferrari an René Arnoux op der aner Renault. Hir Duell Rad-an-Rad fir verschidde Rungen, ënnert de staunende Aen vum franséischen Publikum, ass eng vun den mythischen Sequenzen an der Geschicht vun der F1 ginn.
Dëst Gewënn huet och e sociologesche Wand markéiert: fir déi éischt Kéier zënter laanger Zäit, hat Frankräich eng glaubwürdig national Equipe an der Formel 1. D'Emotiounen waren spürbar an den Tribünen zu Dijon, wou d'Publikum endlech eng dräifaarweg Monopost entdeckte, déi mat den italienesche an britesch Ställen, déi traditionell dominéiert waren, konfrontéieren konnt.
De Succès vun der RS10 huet eng ganz Generatioun vu franséischen Ingenieuren inspiréiert an d'Innovatioun fir ze weisen, datt technesch Fortschrëtt konventionelle Léisung gewannen kann, eng Philosophie déi nach haut fir d'Approche französesch am Autosport charakteristesch ass.
Ergänzen Är Miniaturesammlung
Dëse Renault RS10 vum 1979 huet eng besonnesch Plaz an der Welt vun Miniatur Formel 1. E passt perfekt an'Kollektiounen widder d'Mini Autos vun der Formel 1 a bidden en essenziellen Element fir all Auto-Geschicht-Léift.
Die Sammler wäert seng Komplementaritéit mat anere kultuellen Modeller aus dëser Epoche, besonnesch der Miniatur aus den 70er Joren, schätzen. Si interagéieren natierlech mat den aneren turbo Monopost, déi si duerno gefollegt hunn, eng koherent Gesamtmerzhaendig d'Technologesch Evolutioun vun der Disziplin.
Dëst Replikat am 1/43 Skala ass esou gutt fir erfahrene Sammler, wéi och fir e Neie, dee geet entdecken, d'Geschicht vun der franséischer Formel 1. Seng authentischt Lack an d'Schutzkëscht maachen d'Investitioun déi mécht et e degenierten Wuesstem fir d'Auto-concours Kollektiounen, ze bewise, vun enger Zäit, wann d'fransesch Ënnerstëtz domat dee internationalen Sportesport lamentéiert huet.
Même compétition : formule 1 f1
Même marque : Renault
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen