Modellauto Renault Twingo Sport rout (an der Këscht - rechteckeg Këscht)
Moossstaf 1/43
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
){kind=link}
Renault Twingo Sport - Eng aussergewéinlech Miniatur
Dëse roude Renault Twingo Sport am Moossstaf 1:43 stellt eng vun den dynameschsten Versioune vum bekannte franséische Stadauto duer. Presentéiert an hirer blendender rouder Lackéierung fënnt dës Miniatur perfekt de jugendlechen, sportleche Geescht erëm, deen den Twingo an den 1990er Joren sou erfollegräich gemaach huet.
Dës trei Replika ass e richtegt Sammlerstéck a riicht sech un franséisch Automobilbegeeschterten a kruzial Sammler. Seng rechteckeg Presentatiounskëscht garantéiert eng optimal Erhaalung a gläichzäiteg ervirhieft se déi grëndlech Detailer vun dëser Reproduktioun.
Charakteristike vun der Miniatur
- Modell: Twingo Sport
- Mark: Renault
- Joer: 1990er Joren
- Skala: 1/43
- Faarf: Rout
- Schutzhülle abegraff: Jo
D'Geschicht vum originale Renault Twingo
De Renault Twingo , deen 1993 lancéiert gouf, huet mat sengem markanten Design vum Patrick Le Quément de Segment vun de klenge Stadautoen revolutionéiert. Dësen eenzegaarteg gestalteten Auto, mat senge expressive ronne Scheinwerfer an der kompakter MPV-Silhouette, huet d'ästhetesch Coden vun där Zäit gebrach. D'Sportversioun, erkennbar duerch hir spezifesch Karosserieelementer an hir markant rout Faarf, verkierpert zougänglech Sportlechkeet.
Mat engem 1,2-Liter-Motor mat 60 PS konzentréiert sech den Twingo Sport éischter op Agilitéit wéi op pure Kraaft. Seng méi fest Ophängung, seng markant Alufelgen an säin eenzegaartegen Auspuffklang maachen en zu enger populärer Wiel fir jonk Chauffeuren, déi no Charakter sichen. Dës sportlech Versioun dréit wesentlech zum dynameschen Image vun der Twingo-Gamme bäi.
De kommerziellen Erfolleg war direkt do: den Twingo huet sech séier als ee vun de Referenzen um franséische Maart etabléiert, andeems hien duerch seng Originalitéit a Praktikabilitéit iwwerzeegt war. Hie huet de Wee fir eng nei Generatioun vu Stadautoen mat engem markanten Design fräigemaach.
Renault, e bekannte franséische Produzent
Ufanks vun den 1990er Joren huet Renault ënner der Leedung vu sengem neien Designdirekter, dem Patrick Le Quément, eng Period vu kreativer Erneierung duerchgemaach. Nom Erfolleg vum Clio am Joer 1990 huet d'Firma a Form vun engem Diamant versicht, mat fettgedréckte Kreatiounen erëm ze iwwerraschen. Den Twingo war Deel vun dësem Usaz vun der Differenzéierung duerch Stil, deen typesch fir d'Strategie vu Renault an dësem Jorzéngt war.
Gegrënnt am Joer 1899 vun de Bridder Louis, Marcel a Fernand Renault, huet déi franséisch Mark sech iwwer Joerzéngten e Ruff fir Innovatioun opgebaut. Vun den éischte Billancourt-Autoen bis zu den Erfolleger an der Formel 1, dorënner legendär Modeller wéi de 4CV, den Dauphine an den R5 , huet Renault ëmmer gewosst, wéi een technesch Innovatioun mat stilistescher Kreativitéit verbënnt. Dës Philosophie huet hiren Héichpunkt an den 1990er Joren mat Kreatiounen wéi dem Twingo erreecht, déi d'ästhetesch Standarden vun hire jeeweilege Segmenter nei definéiert hunn.
Eng stilistesch Revolutioun, déi aus engem verréckten Projet entstanen ass
D'Geschicht vum Twingo fänkt mat engem kühnen Spill un: deem vum Patrick Le Quément, deen 1988 bei Renault ukomm ass mat der fester Absicht, de franséischen Autodesign ze revolutionéieren. Konfrontéiert mat skeptesche Manager huet hien e Stadautoprojet mat ongehéierten Formen presentéiert, déi ganz am Géigesaz zu den ästhetesche Standarden vun där Zäit waren. Déi ronn Scheinwerfer, inspiréiert vun deene vum legendäre Dauphine, hunn dem Twingo en eenzegaartegen, bal mënschlechen Ausdrock ginn.
D'Entwécklung vum Twingo Sport entsteet aus dem Wonsch, de Fuerfreed ze demokratiséieren. D'Ingenieuren vu Renault hunn un engem revolutionäre Konzept geschafft: sportlech Sensatiounen an engem ultrakompakte Format unzebidden. D'Wiel vu Rout fir d'Sportversioun ass net onbedeitend - et rufft direkt Leidenschaft a Leeschtung aus a verwandelt dësen klenge Stadauto an e richtegt Objet vun der Begeeschterung.
En onwahrscheinleche Detail: den Twingo huet an dëser Form bal ni d'Liicht vun der Welt gesinn. Déi éischt Prototypen, déi vun e puer Entscheedungsträger als ze avantgardistesch ugesi goufen, goufen bal opginn. Et war déi perséinlech Interventioun vum Raymond Lévy, deemolege CEO vu Renault, déi de Projet gerett huet. Hie sot: "Dësen Auto huet eng Séil, mir mussen en bauen." Eng Entscheedung, déi sech als prophetesch erweise sollt.
De roude Twingo Sport gouf séier zu engem Generatiounssymbol. Hie verkierpert de Geescht vun den 1990er Joren, dem Jorzéngt, an deem franséisch Autoen sech endlech getraut hunn, Fantasie a Faarwen ze akzeptéieren. A Filmer vun där Zäit, a Museksvideoen an op Universitéitscampussen ass de roude Twingo zu engem Moudaccessoire ginn, vill méi wéi just en einfacht Transportmëttel.
Komplettéiert Är Sammlung vu franséische Miniaturen
Dëse Renault Twingo Sport fënnt natierlech seng Plaz niewent aneren Ikonen vum franséischen Autodesign. Hie passt perfekt zum Citroën 2CV an anere Citroën DS , déi hir Ära mat hirer Originalitéit markéiert hunn. Sammler wäerten et och schätzen, en mat anere franséische Miniaturautoen aus den 90er Joren ze associéieren, enger erfollegräicher Period fir déi franséisch Kreativitéit.
Dës Miniatur riicht sech besonnesch un modern Gefierbegeeschtert a Sammler, déi nostalgesch no den 90er Joren sinn. Si fënnt och hire Plaz an thematesche Kollektiounen, déi kompakt Limousinen oder Retro-Modeller vun 1980 bis 1999 gewidmet sinn. Säi Moossstaf 1/43 erlaabt eng harmonesch Integratioun mat de meeschte bestehenden Kollektiounen.
Fir Fans vun der Diamantmark ass dësen Twingo Sport eng ideal Ergänzung zu anere ikonesche Renault-Modeller wéi dem R4 , der Alpine-Gamme oder zäitgenëssesche Sportsautoen. Hie weist d'Fäegkeet vu Renault, säin Image stänneg nei z'erfannen, andeems all Kollektioun zu enger richteger Rees duerch d'Geschicht vun de franséischen Autoen gëtt.
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen