Modellauto Renault Typ ACX 2 VIVA Grand Sport vun 1935
Moossstaf 1/43
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
Renault Typ ACX 2 VIVA Grand Sport 1935 - Miniaturmodell 1:43
Dës Miniatur vum Renault Typ ACX 2 VIVA Grand Sport vun 1935 fängt d'Essenz vun enger Ära an, an där franséisch Autoen mat Eleganz a Raffinesse geglänzt hunn. Am Moossstaf 1:43 reproduzéiert, weist dëst aussergewéinlecht Stéck d'Expertise vun den Hiersteller tëscht de Krichsjoren an hir stänneg Sich no technescher an ästhetescher Innovatioun.
Dës Miniatur ass e richtegt Sammlerstéck a riicht sech un Oldtimer-Enthusiasten a Sammler, déi fein Detailer an historesch Authentizitéit schätzen. Si ass e wäertvollen Zeie vum gëllene Zäitalter vun der franséischer Automobilindustrie.
Charakteristike vun der Miniatur
- Modell: Typ ACX 2 VIVA Grand Sport
- Mark: Renault
- Joer: 1935
- Skala: 1/43
- Faarf: Geméiss der Originalversioun
- Schutzhülle abegraff: Jo
Dat richtegt Modell: e Symbol vun der franséischer Eleganz
De Renault Typ ACX 2 VIVA Grand Sport ass 1935 an engem schwieregen ekonomesche Kontext entstanen, wärend Frankräich sech aus der Kris vun den 1930er Joren erausgekämpft huet. Renault huet sech deemools op Innovatioun a Prestige konzentréiert, fir eng räich Clientèle unzezéien, déi sech op Distinguished stëtzt. Dëst Modell verkierpert perfekt de "Grand Sport"-Geescht vun der Zäit, andeems et Stroosseperformance mat ästhetescher Raffinesse kombinéiert.
Technesch ënnerscheet sech dëse Renault duerch seng schlank Karosserie a fléissend Linnen, déi zu de méi kantege Forme vu fréiere Modeller kontrastéieren. Säi 6-Zylindermotor entwéckelt eng fir déi Zäit respektabel Leeschtung, wat et him erlaabt, beandrockend Héchstgeschwindegkeeten op de Stroosse vun där Zäit z'erreechen. Den Interieur, deen op Komfort konzipéiert ass, weist franséisch Expertise a punkto Polsterung an Interieurausstattung.
Dëst Modell ass e grousse Succès bei enger räicher Clientèle, och wann de Verkaf wéinst senger High-End-Positionéierung vertraulech bleift. Trotzdeem dréit en zum Afloss vun der Diamantmark op den europäesche Mäert bäi a stäerkt d'Bild vu Renault als e Produzent, deen mat de gréisste Prestigemarken konkurréiere kann.
Renault an den 1930er Joren: d'Keckheet vun engem Visionär
1935 huet de Louis Renault seng Firma nach ëmmer perséinlech geleet a seng Équipen zu enger stänneger Innovatioun gefouert. D'Mark, gegrënnt am Joer 1898, hat schonn e puer technesch Revolutiounen duerchgemaach an sech als ee vun de Leader vun der franséischer Automobilindustrie etabléiert. An dësem Kontext vun der Wirtschaftskris huet Renault de kühnen Zouschlag gemaach, eng diversifizéiert Gamme ze behalen, vu populäre Gefierer bis zu Prestigemodeller.
D'Fabréck zu Boulogne-Billancourt war mat voller Leeschtung bedriwwen a beschäftegt Dausende vun Aarbechter ënner Konditiounen, déi Renault zu engem soziale Pionéier vun hirer Zäit gemaach hunn. D'Mark huet staark an d'Fuerschung an d'Entwécklung investéiert, fir déi zukünfteg Bedierfnesser vum Automobilmaart virauszesoen. Dës visionär Strategie géif et Renault erlaben, d'Turbulenzen vum Joerzéngt ze iwwerstoen a sech als Schlësselspiller an der franséischer Automobilindustrie ze positionéieren.
Den Typ ACX 2 VIVA ass Deel vun dëser Philosophie vun Exzellenz a weist, datt Renault souwuel d'Masseproduktioun wéi och d'Schafung vun aussergewéinleche Gefierer beherrscht. Dës Dualitéit charakteriséiert haut nach ëmmer d'DNA vun der Diamantmark.
Eng Zäit vu Glamour a Suerglosegkeet
D'Geschicht vum Renault Type ACX 2 VIVA Grand Sport ass onzertrennlech vun der eenzegaarteger Atmosphär vun den 1930er Joren, enger Period vu markanten Kontraster tëscht Wirtschaftskris a kultureller Opschwong. Dës aussergewéinlech Gefierer sinn duerch d'Stroosse vun der Côte d'Azur gereest a räich Clienten an d'Palais vu Cannes oder an d'Casinoen vu Monte Carlo transportéiert.
Eng agreabel Anekdot erzielt vun engem bekannte Paräisser Couturier, deen dëst Modell fir seng Reesen tëscht sengem Atelier op de Champs-Élysées a senger Villa zu Deauville benotzt huet. Den Auto, personaliséiert an de Faarwe vu sengem Moudhaus , huet all Ae bei den Automobil-Eleganz-Concoursen vun där Zäit ugezunn, sozialen Eventer wou Aristokratie, Kënschtler an Industriellen sech vermëscht hunn.
Dës Renault Grand Sports hunn déi franséisch Liewenskonscht perfekt verkierpert, déi entspaant Eleganz , déi d'Elite vun där Zäit charakteriséiert huet. Si hunn eng gewëssen Iddi vu Luxus symboliséiert, manner ostentativ wéi haut, awer duerchdrongen vun enger authentescher Raffinesse, déi nach ëmmer an de Linne vun dëser Miniatur duerchscheint.
Den historesche Kontext vun 1935, geprägt vun de leschte Glanzpunkte vum sorglosen Liewen virun den Troubles vum Enn vum Joerzéngt, gëtt dësem Modell eng besonnesch nostalgesch Dimensioun . Et ass Zeie vun enger Zäit, an där den Auto nach Abenteuer a Fräiheet representéiert huet, laang ier en zum Objet vum Massekonsum gouf, deen mir haut kennen.
Komplettéiert Är Sammlung vun aussergewéinleche Miniaturen
Dëse Renault Typ ACX 2 VIVA Grand Sport vun 1935 fënnt natierlech seng Plaz niewent aneren ikonesche Modeller vu franséischen Autoen. Hie passt perfekt zu de Miniaturautoen aus den 1930er Joren , enger gëllener Period vun der franséischer Automobilindustrie. Sammler wäerten et och schätzen, hie mat anere Renault-Miniaturen ze kombinéieren, fir déi stilistesch Evolutioun vun der rautefërmeger Mark ze rekonstruéieren.
Fir Liebhaber vu Prestigefahrzeuge kann dës Miniatur sech wonnerbar mat klassesche Modeller an aussergewéinleche franséischen Autoen austauschen. Si passt och an eng thematesch Kollektioun, déi sech mat Vintage -Coupéen a Roadster widmet.
Dëst Sammlerstéck riicht sech un usprochsvoll Kenner, déi historesch Authentizitéit a qualitativ héichwäerteg Reproduktioun sichen. Et wäert besonnesch Fans vun der franséischer Automobilgeschicht a Sammler uspriechen, déi hir Auswiel u Miniaturen am Moossstaf 1/43 erweidere wëllen. Eng Patrimoine-Investitioun, déi iwwer Generatiounen geet a weiderhin mat hirer zäitloser Schéinheet faszinéiert.
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen