De Renault Type NN vum 1927 huet eng éischt Plaz an dëser getreie Reproduktioun an der 1/43 Skala, déi d'Essenz vun enger Zäit erfaasst, wou d'franzéisch Automobilindustrie seng schéinsten Stonnen hat. Dësen bloen Miniatur, déi an enger rechteckeger Schutzbox präsentéiert gëtt, témoigne vum Savoir-faire vu Renault an den Joren 1920.
Wourecht Sammlerstéck, dës sorgfältig Reproduktioun ass fir de Passionné vun der franséischer Automobillgeschicht a fir d'Kollektoren, déi no authentesche Modeller sichen, déi d'Wuelstandsalter vun der franséischer Automobilindustrie representéieren.
Feature vun der Miniatur
- Modell: Typ NN
- Mark: Renault
- 1927
- Skala: 1/43
- Faarf: Blo
- Schutzbox abegraff: Jo
De sedentären Modell an der Automobillgeschicht
D' Renault Type NN huet eng entscheidend Wendung an der Geschäftsstrategie vum Mark liicht. Am 1924 gestart an bis 1929 perfektionéiert, huet dësen familiären Sedan d'Demokratiséierung vun der franséischer Automobilindustrie verkierpert. Ausgestatt mat engem véierzylinder Motor mat 950 cm³, huet et eng bescheiden awer genuch Kraaft vun 18 Päerd, wat et erlaabt huet, eng maximal Geschwindegkeet vun 65 km/h ze erreechen.
Dësen Auto huet sech duerch säin exemplaresche Robustes a pragmatesche Konzept aus, wat d'Ruf bei engem bourgeois Clientel gewannen huet, deen no Zouverlässegkeet frot. Hien huet e méi fest Châssis an en Cardan Fréien, déi Technolog bei Renault perfekt beherrscht huet, iwwerholl vu senger Erfahrung am Bau vu Kommerziell an militar Modeller.
De commerciaux Erfolleg vun der Type NN war bemierkenswäert fir dës Zäit, mat méi wéi 40.000 Exemplaren produzéiert. Dëst huet eng vill hei geséchert Renault wéi eng Referenzschafor am franséischen Maart fir zougänglech Familljen Autoen.
Renault an den 1920er Joren
An 1927 huet Renault eng bengeschen Zäithäert duerch eng Wërr an d'Proof vum Louis Renault iwwerholl. D'Firma, gegrënnt 1898, huet seng Positioun duerch militär Ugebueren während dem Grande Krich bedeutend gestäerkt, besonnesch mat dem berümmten FT Tank. Dës industriel Erfahrung huet der Mark erlaabt seng Produktiounsprozesser ze optimiséieren a massiv a moderniséiert seng Boulo-Billancourt Fabriken ze investieren.
D'Jor 1927 war och d'ëergëng Viraussetzungen vun der industrieller Philosophie vum Louis Renault, deen eng stark vertikal Integratioun gefuerdert huet. D'Firma huet zu der Zäit seng eege Stëg, Karossen a souguer Pneuen produzéiert, wat muenched gesot huet d'Qualitéit an d'Kosten ze iwwerpréiwen. Dës ambitiéis Strategien huet Renault als eng vun de selbstännegsten Automobilproduzenten an der Welt platziert.
D'Range vu Renault dës éischte Plaz war faieréckt mat enger bemierkbarer Diversitéit, déi vun leichten Engineren bis lými Limousinen vun der Économie gesant war, an de Modeller vertieft hunn typ NN. Dës Versattilitéit war e grousst Plus an der éisegt europäischer Konkurrenz.
Eng fa-beschorene Ambassadeur aus der Fréien Uerdnung
De Renault Type NN huet eng überraschend internatiounal Schicksall, deen eng vun de ersten franséischen Modeller déi an der Aussenwelt komponentéiert gouf. An 1927 huet Renault seng Fabrique zu Haren an der Bélgien opgemaach, wou d'Type NN mat franséischen Deel assembliert gouf. Dëst partiell delegeכט Sëtz, revolutionelle fir ärer Zäit, huet erlaabt fir déngen d'Dollar ze איםeren an d'Qualitéit vun der franséischer Produktioun ze behalen.
Fir d'Anecdote iwwer d'Modell ass wahrscheinlech déi vum "Raid Paris-Le Cape" am 1925, wou eng modifizéiert Type NN d'Expedition bezeechent huet. Och wann et net deen éischten a mengen, war seng Zäitsangen esou vun der Vertraue déi Renault dem Mechanik gekennt. De Fahrzeug ass de Sahara ouni grouss Problemer iwwersicht, d'franséisch Ingenieurswb von dëser Zäits a s'experimen Amen si posi.
An der kultureller Welt zwéischent dëser Zäit, huet d'Type NN séier een vun franséisch Burguesie wiesselen. D'Luzenzen an der populären Roman a stumm Filmer vum Zäit fokuséiert SE eng sozial Aspiration vun der Mëttelklasse, déi d'Saach mat zu genannt speichelend Genoss um Auto. D'Waasser dësch ass ee léif gegrënnt genotzt wéi Schneider d'Mark bëschlied vun "vun de franséischen Leit" ze maachen.
Eng komesch Fait ass och, datt déi Type NN wéinst och eng vun de primärfranséischen Fälschungsmodeller war massiv intakt a koloniale Repubiliken vergëft gëtt. An der Norde Lous an an der Indochina war et d'Administratioun a Koloniën, wou si d'Industriefransesch-Biller iwwregers Firderung haten.
Maacht begräifen Iech an de Kreation vu franséischen Miniatura-Beschriiwung
Dësen Renault Type NN 1927 huet eng strategesch Plaz an der Welt vu franséische Miniaturen. Speziell fir Kollektoren déi de Wierkswaren amัวg war de zimelëgen, wéi ze benotze sen visé kënns en kleiner fir déi dëner Faner-befestigrent Wueren-Nachsichten vun den With Geniessen Miniatur-valué. Mat enger skaliéierter 1/43, Erstellung modelléir regelméisseg am historescht Umfeld an mat anerer Modell Renault aus dës Period grondeg.
Amateurs vun zeitgenëssesch Miniatur appréciéiere hir kombinator Zesummenhang tëschent aneren franséischen Berlinescht CLASSIC Junioren zum erschängt RECYCLING-COMPLAZY an Profession ffabriken scho Maarten. Dës Type NN hält och der Plaz mat resilienter Clienten an dee Forti-Examper; n'Illustration vun der Diversitéit vum Renault um Zäit ze leeschten.
Fëllinger fir heem waarten a Stëder fir industriell franséisch Bezëg, dës miniature atraktéiert och d'Väiasm persasun déi no Sécherheets Couture vu sou kollektiv traditioun. Hir Schutzbox ass garantéiert eng optimal Sécherheet ze bewäerten fir d'Zesummen an dëser getreie Reproduktioun an der ongebleiter fir déi nächst Generatiounen vun Kollektoren ze garantéieren.
