Le dernier exemplaire de cette miniature a ete vendu
Ces autres miniatures pourraient vous interesser
Même origine : britanniques
Même époque : années 1930
Modellauto 1939 Rolls-Royce Phantom 2 an Ocker a Braun (amerikaneschen Auto)
Moossstaf 1/43
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
){kind=link}
Eng Ikon vun der britescher Eleganz a Miniatur
De Rolls-Royce Phantom II vun 1939 gëllt als ee vun de prestigiéistste Symboler vum Luxusauto virum Krich. Dës trei Reproduktioun am Moossstaf 1:43 fängt all den Adel an d'Raffinesse vun dësem britesche Meeschterwierk an, a senger luxuriéiser Ocker- a Braunlackéierung, déi un d'Ästhetikcoden vun där Ära erënnert.
Dës aussergewéinlech Miniatur erausstécht natierlech als e Meeschterwierk fir all Sammler, deen sech fir klassesch Autoen begeeschtert huet, a stellt Zeie vun enger Ära duer, an där d'Automobilhandwierkskonscht selten Héichte vun Exzellenz erreecht huet.
Charakteristike vun der Miniatur
- Modell: Phantom II
- Mark: Rolls-Royce
- Joer: 1939
- Skala: 1/43
- Faarf: Ocker a brong
- Schutzhülle abegraff: Jo
Den Originalmodell: e Meeschterwierk vun der Ingenieurskonscht
De Rolls-Royce Phantom II gouf 1929 als Nofollger vum berühmte Phantom I lancéiert, wat e wichtege Wandel an der Designphilosophie vun der britescher Mark markéiert huet. Dëst revolutionärt Modell huet e komplett nei designt, méi steift a modernt Chassis agefouert, wat e Fuererlebnis vun deemols ongehéierter Raffinesse erméiglecht huet.
Mat engem 7,7-Liter Reihensechszylindermotor huet de Phantom II eng bemierkenswäert Leeschtung fir seng Zäit geliwwert, awer déi legendär Rouegkeet behalen, déi Rolls-Royce Motoren charakteriséiert. Dat beandrockend laangt Chassis huet de prestigiéistste Karosseriebauer eng aussergewéinlech Basis gebueden, fir rullend Konschtwierker ze kreéieren.
Tëscht 1929 an 1936 goufen nëmmen 1.767 Exemplairen produzéiert, wat all Phantom II zu engem richtege Wonschobjekt mécht. D'Versioun vun 1939, déi hei presentéiert gëtt, stellt de Kulminatiounspunkt vun dëser Linn duer, ier den Zweete Weltkrich d'Produktioun vun dësen aussergewéinlechen Autoen ënnerbrach huet.
Rolls-Royce: Britesch Exzellenz verkierpert
Bis 1939 hat Rolls-Royce Motor Cars schonn eng onbestridden weltwäit Reputatioun, d'Resultat vu méi wéi dräi Joerzéngte vun Innovatioun an Exzellenz. Gegrënnt am Joer 1906 vum Charles Rolls an Henry Royce, hat sech d'Mark als dat ultimativt Symbol vum Autoluxuriéis etabléiert an huet souguer déi prestigiéist kontinental Marken iwwertraff.
D'Phantom II Ära representéiert d'gëllent Zäitalter vu Rolls-Royce , wéi déi britesch Mark de weltwäite Standard fir Luxusautoen gesat huet. D'Philosophie vum Henry Royce, "Striewen no Perfektioun a allem wat Dir maacht", huet all Detail vun dësen aussergewéinleche Gefierer duerchdréngt, vum Motordesign bis zur Veraarbechtung vun der Karosserie.
Dës erfollegräich Period goung mam Krichsausbroch abrupt op en Enn, wat Rolls-Royce gezwongen huet, seng Splinter fir de Krichsaufwand nei ëmzebauen, virun allem bei der Produktioun vun de legendäre Merlin-Fligermotoren, déi d'Spitfires ausrüste sollten.
D'Geschicht vun der Phantom II: Wann den Auto eng Legend gëtt
Déi faszinéierendst Geschicht ronderëm de Phantom II vun 1939 ass vläicht déi vum Sir Malcolm Campbell, dem gefeierten britesche Rekordbriecher. Als Geschwindegkeetsbegeeschtert hat de Campbell e Phantom II, deen hien tëscht de Weltrekordversich a senge Bluebird-Autoen als säin "Alldagsauto" benotzt huet. Dës Dichotomie huet de britesche Geescht vun der Zäit perfekt verkierpert: raffinéiert Eleganz am Alldag, grenzelos Dreistheet op der Rennstreck .
D'Geschicht erzielt, datt de Campbell säi Phantom II ëmbaue gelooss huet, fir seng Rennaustauschrüstung ze droen, an doduerch dës prestigiéis Limousine an e richtegt technescht Supportgefier ëmgewandelt huet. D'Mechaniker vu Rolls-Royce, déi ufanks zéckt hunn, dëst onkonventionellt Gefier ze benotzen, ware séier vun der absoluter Zouverlässegkeet iwwerzeegt, déi d'Gefier ënner dësen extremen Operatiounsbedingungen gewisen huet.
Méi symbolesch representéiert de Phantom II vun 1939 den leschten Ausdrock vun dësem briteschen aristokratesche Liewensstil virum Krich. Dës Autoen hunn an enger Welt am Wandel zirkuliert, als stëll Zeie vun enger Ära, an där Eleganz a Savoir-Vivre d'Haaptwäerter vun enger bestëmmter europäescher Elite waren. Vill vun dëse Gefierer goufen am Krich rekviréiert oder verschrott, wat déi erhale Exemplare nach méi wäertvoll mécht.
Déi Ocker- a brong Lackéierung vun dësem spezielle Modell erënnert och un d'Faarfcoden vun där Zäit, wou dës waarm Téin souwuel Ënnerscheedung wéi och eng gewëssen Form vun aristokratescher Diskretioun symboliséiert hunn, wäit ewech vun de méi ostentative Faarwen, déi déi folgend Joerzéngte charakteriséiere sollten.
Komplettéiert Är Sammlung vu prestigiéise Miniaturen
Dëse Rolls-Royce Phantom II passt natierlech an d'Welt vun de Rolls-Royce Miniaturautoen , wat en zu enger idealer Wiel fir usprochsvoll Sammler mécht. E setzt sech nieft anere ikonesche Modeller aus der Zäit tëscht de Krichsjoren, dorënner Bentley Miniaturen aus der selwechter Ära, a schaaft e kohärent Ensemble, dat de briteschen Automobilluxus representéiert.
Oldtimer-Liebhaber wäerten d'Komplementaritéit tëscht dësem Phantom II a Miniaturen aus den 1930er Joren , enger erfollegräicher Period vun der Automobilinnovatioun, besonnesch schätzen. Dës Reproduktioun harmonéiert och perfekt mat klassesche Gefierer aus der Nokrichszäit a illustréiert d'Evolutioun vum Automobildesign iwwer d'Joerzéngten.
Dës Miniatur, déi souwuel fir erfuerene Sammler wéi och fir Begeeschterten vun der Automobilgeschicht geduecht ass, wäert och Liebhaber vu prestigiéise Limousinen uspriechen. Säi Moossstaf 1:43, e Referenzwäert an der Welt vum Sammler, erliichtert seng Integratioun an existent Ausstellungen a léisst d'Detailer vun der Finish voll ausschaubar ginn. Fir eng thematesch Approche passt se perfekt zu aneren aussergewéinleche auslännesche Gefierer a schaaft e internationale Panorama vum Automobilluxus virum Krich.
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen