Modellauto Saleen S7 wäiss Nummer 11 - FIA GT 2 Stonne 2009 - Motorsport Aréna Oschersleben
Echelle: 1/43ème
Manque la photo cartonnée en fond de boite
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
Chargement de vos recommandations...
Hei ass eng Saleen S7 wäiss Nummer 11, déi am Gedächtnis gebliwwen ass während der FIA GT 2 Stonne 2009 am Motorsport Aréna zu Oschersleben. Dës Miniatur erfëllt d'Essenz vun engem amerikaneschen Supercar, deen an de meeschte europäische Circuits festgeholl huet, déi Würdigung an d'Performance a retrospekt iv Ënnertässigkeet.
Dës treue Reproduktioun ass fir d'Passiounen, déi Rennautos sammelen, an d'Fans vun mini Autoen, déi no authenteschen Modeller sichen, déi d'Geschicht vum modernen Motorsport geformt hunn.
Miniatur Charakteristiken
- Modell: Saleen S7
- Mark: Saleen
- Jor: 2009
- Skala: 1/43
- Faarf: Wäiss mat Nummer 11
- Schutzkëscht abegraff: Jo
Real Modell Beschreiwung
De Saleen S7 gouf an 2000 initiiert als déi éischt Supercar, déi voll entwéckelt an an den USA produzéiert gouf, an et ass direkt ze maachen. Steve Saleen, fréiere Piloten an elo Fabrikant, hat d'Lescht dëst Moto, wat méiglech ass, sozial an och mat europäesche Marken ze vergläichen.
dëse amerikanesch Bolid huet méi wéi 550 Ps mat sengem V8 Ford zu 7,0 Liter entwéckelt, wat et méiglech mécht, eng Maximalgeschwindegkeet iwwer 320 km/h ze erreechen. seng Karosserie, mat Karbonfaser, déichtet duerch d'lescht Aerodynamik, gëtt d'Qualitéit vun der Tëlee benotzt a mat engem héije Wand ze schaffen.
D'Re Wäicht vum S7 huet ekschleifend Succès an der internationaler Competitioun, besonnesch am FIA GT Championnat wou et seng Vertrautëscht a seng Fäegkeet géint Ferrari, Lamborghini an aner europäesch Marken gewisen huet. Dësen sportlechen Erfolleg gouf vill Wäert fir d'Saleen-Marke geschaf.
Mark Beschtëmmung
Am 2009, Saleen Automotive huet e banneschten Moment an hirem Geschicht passéiert. Gegrënnt vum Steve Saleen am 1983, war d'Mark uusserschwächt an der Ford Mustang Presets voix Bauen z'iwwerschraue, ier se net an der Automobilkonstruktioun domat am S7. dësen Supercar war d'Ziel vun enger mënschlech Zesummekéierung vu Joeren am wéi si mat hiem a Hochwertung.
Die Geschicht vun Saleen huet an den 80er Joren ugefaangen, wann Steve Saleen, fréiere Rennauto Pilot SCCA, entschied, seng Erfahrung op den Coursen zum Tunéiere vun Serienfahrzeugen ze benotzen. Scrunder war Zäit fir seng Modifikatioun, deen heemlech als exzellent Produkt mat der Schafung vun engem originelle Supercar. Den S7, am Ufank vun den 2000er Joren, sinn den Weg vu Saleen markéiert an d'geschlossene Produktion vu Supercars veranschaulichen, déi mat italienesch an britesch Legenden direkt konkurrieren.
Eng amerikanesch op den Europa Versicherung
De Saleen S7 huet en veritable kulturellen Challenge an der FIA GT Championnat. Et war eng américainsch Supercar, dat Ferrari a Lamborghini op hiren europäische Plazen ass konfrontéiert, dat war eng historical Wende de Motorsport kuss an ëmmer.
De Motorsport Arena Oschersleben, déi ongerecht a Jéizten, Beispill et ze sinn lichaam mat hiren laange Kinnek an nämlech strecken d'cheinen bruch. d'De S7 Nummer 11 ass ze weist, dass d'moderne amerikanesch Ingeniéier kënnen mat den Referenzen vum europäescheariesch Kontrasten, wat séng eintlech bielp Wäertung an der Performance war.
Däis Participatioun huet och d'Evolutioun vum Motorsport an eng Globaliséierung vun de Produzenten. Déi vrolier Generatioun war dat d'Huis, a s'nousen net mend sinn, alors d'Land vu Saleen war dénesch Formulär wëlt wéi d'Aktioun charm aus verschidden Aspekter, de technesch an d'estetesch no der Gitter und um Startplatt.
Däiseren Impakt war lénks op der Sportbier, wat d'Industrie vum US-Auto an villz veränert an déi liefir, hir Innovativitéit an d'performance rang an ass net lues u traditionell europäesch Marken vun ingenieuren.
Ergänzt Är Miniatur-Sammlung
Dëse Saleen S7 Nummer 11 ahengt e besonneschen Plaz an d'Miniatur Welt vun Autosport, representing amerikanesch Courage an engem traditionelle europäischen kontext. et passt gutt an d'Sammlungen, déi dem 24 Stonne vum Le Mans an aner internationale Ausdauerrennen ego.
D'Häichst an de moderne Supercars fannen dës miniatur eng perfekt Ergänzung fir Ferrari, Lamborghini an McLaren aus der selwecht Ära. Seng charakteristesch wiess numm 11 ass également ee wat séng Modeller, déi reegelmässig aus modern Autoen 2000-aktuell an d'Woch viru villz Färb interesséiert, déi de suspend de Gemaacht a mat Happy Monitoren déi hir Plaz qualifizéiert haten.
Même compétition : gt de course
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen