


Modellauto Wäiss a gréng Saleen S7-R Nummer 66 (24 Stonnen vu Le Mans 2002)
Moossstaf 1/43
F Konrad / T Borcheller / T Seiler

Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
Chargement de vos recommandations...
Saleen S7-R #66 - 24 Stonnen vu Le Mans 2002
Dës Saleen S7-R Miniatur reproduzéiert trei den amerikanesche Rennwon, deen d'Editioun vun de 24 Stonnen vu Le Mans am Joer 2002 markéiert huet. Mat der wäiss-grénger Lackéierungsnummer 66 fängt dëst Skalamodell d'Essenz vun dësem Superwon an, deen vum Konrad Motorsport Team mat de Piloten Franz Konrad, Thomas Borcheller an Timo Seiler um Steier agesat gouf.
Dëst Sammlerstéck ass fir Begeeschterten vum Ausdauerrennsport a Sammler vu Rennminiaturen geduecht. Et ass en Zeie vun der amerikanescher Dreistheet op europäesche Strecken an ass e wäertvollen Zeie vun der Geschicht vun de 24 Stonne vu Le Mans.
Charakteristike vun der Miniatur
- Modell: Saleen S7-R #66
- Mark: Saleen
- Joer: 2002
- Skala: 1/43
- Faarf: Wäiss a gréng
- Chauffeuren: F. Konrad / T. Borcheller / T. Seiler
- Schutzhülle abegraff: Jo
De Saleen S7-R: En amerikanesche Supercar op der Rennpist
De Saleen S7-R representéiert de Kulminatiounspunkt vun den Rennambitioune vum fréiere Rennfuerer, deen elo Baukonstrukteur gouf, Steve Saleen. Dës Rennversioun, déi aus dem Stroossemodell S7 entwéckelt gouf, deen am Joer 2000 lancéiert gouf, gouf speziell fir déi gréissten Strecken vun der Welt entwéckelt. Säi Kuelefaser-Chassis an de 7,0-Liter Ford V8-Motor, deen iwwer 600 PS entwéckelt, hunn en zu engem formidable Konkurrent an der GT-Kategorie gemaach.
D' 24 Stonne vu Le Mans am Joer 2002 hunn d'Réckkehr vun engem onofhängege amerikanesche Produzent bei der Sarthe markéiert. Den S7-R huet sech duerch säin aggressivt Design, seng markant aerodynamesch Uschlëss an seng markant Silhouette erausgehuewen, déi am internationale Peloton net onnotéiert bliwwe sinn. Dës Participatioun war Deel vun enger globaler Expansiounsstrategie fir déi kalifornesch Mark.
Obwuel d'Course mat engem Récktrëtt vum Auto mat der Nummer 66 op en Enn gaangen ass, huet dës Participatioun dem Saleen erlaabt, seng technesch Entscheedungen ze validéieren a wäertvoll Erfahrung an internationale Kompetitioune ze sammelen. Den S7-R hat duerno groussen Erfolleg an anere Meeschterschaften, virun allem an der amerikanescher ALMS .
Saleen: Kalifornesch Automobilexzellenz
De Steve Saleen huet seng Firma am Joer 1984 gegrënnt mat der Ambitioun, eenzegaarteg High-Performance-Gefierer ze kreéieren. Als fréiere Rennfuerer huet hien ugefaange mat der Tuning vu Ford Mustangs, ier hien seng eege Kreatiounen entwéckelt huet. Ufanks vun den 2000er Joren, wéi den S7 entwéckelt gouf, hat sech Saleen als ee vun de wéinegen amerikanesche Produzenten etabléiert, déi mat europäesche Superautoen konkurréiere konnten.
D'Philosophie vun der Mark baséiert op der Kombinatioun vu purer amerikanescher Kraaft a technescher Raffinesse. All Saleen-Gefier gëtt an de kalifornesche Werkstatte vun Hand zesummegebaut, wat Exklusivitéit a bemierkenswäert Opmierksamkeet op Detailer garantéiert. Den S7 huet de Spëtzepunkt vun dësem Usaz representéiert a Saleen zu de renomméiertste Supercar-Hiersteller op der Welt positionéiert.
Säin Engagement am Concours, besonnesch an de 24 Stonnen vu Le Mans , weist dem Steve Saleen säi Wonsch, de Wäert vu senge Kreatiounen op de fuerderndsten Strecken ze beweisen. Dës Approche ass Deel vun der amerikanescher Traditioun "Race on Sunday, Sell on Monday", wou sportlechen Erfolleg d'Leeschtung op der Strooss legitiméiert.
Dat amerikanescht Abenteuer zu Le Mans
Den Ufank vum Saleen S7-R bei de 24 Stonnen vu Le Mans am Joer 2002 war Deel vun enger laanger Traditioun vun der amerikanescher Participatioun un dësem legendäre Event. Fir de Steve Saleen hat dës Participatioun awer eng besonnesch Bedeitung: hie bewisen, datt e klenge kalifornesche Produzent déi europäesch Risen op hirem Heemechtsgrond erausfuerdere konnt.
D'Konrad Motorsport Team, ënnert der Leedung vum erfuerene Franz Konrad, gouf fir dës delikat Missioun erausgesicht. Déi däitsch Equipe hat extensiv Erfahrung am Ausdauerrennen a war den ideale Partner fir dëst transatlantescht Abenteuer. D'Virbereedung vum Auto huet Méint vun Entwécklung erfuerdert, mat ville Reesen hin an hier tëscht Kalifornien an Europa.
Déi wäiss a gréng Lackéierung vun der #66 huet e Kontrast zu den traditionelle Faarwe vun den europäesche Produzenten um Startgrid gemaach. Dës markant Ästhetik huet d'visuell Identitéit vum Saleen reflektéiert, eng Mëschung aus Ënnerdreiwung an Aggressioun. D'Teammechaniker erzielen nach ëmmer vum Effekt, deen dës eenzegaarteg Silhouette hat, wéi se an den Nuetsstints an de Scheinwerfer vun anere Konkurrenten opgetaucht ass.
Och wann d'Abenteuer wéinst engem technesche Problem virzäiteg op en Enn gaangen ass, ass dës Participatioun an der Geschicht vun der Mark agebrannt. Si symboliséiert de Geescht vum Abenteuer an d'Drechkeet, déi onofhängeg amerikanesch Hiersteller charakteriséieren, déi ëmmer bereet sinn, déi ambitiéist Erausfuerderungen unzehuelen, fir hir Kreatiounen op der internationaler Bühn ze presentéieren.
Komplettéiert Är Sammlung vun Ausdauerminiaturen
Dëse Miniatur-Saleen S7-R besetzt eng besonnesch Plaz an der Welt vun de Rennmodeller. Hie stellt ee vun de wéinegen amerikanesche Superautoen duer, déi an den fréien 2000er Joren d'Abenteuer vu Le Mans probéiert hunn, eng Period, déi vun traditionellen europäesche Produzenten dominéiert gouf. Seng Raritéit an eenzegaarteg Geschicht maachen en zu engem gesichte Modell bei Sammler, déi sech op Rennautoen spezialiséiert hunn.
Dës Miniatur passt perfekt zu anere Modeller aus der selwechter Ära, dorënner de Ferrari 550 Maranello oder de Porsche 911 GT3-R , déi an der selwechter GT-Klass deelgeholl hunn. Si ass och eng ideal Ergänzung zu enger Kollektioun, déi amerikanesche Produzenten oder bemierkenswäert Participatiounen un de 24 Stonnen vu Le Mans gewidmet ass.
Begeeschtert vun der Automobilgeschicht fannen en authentescht Zeie vun der Evolutioun vum Motorsport um Joerdausendwennt. Dës entscheedend Period, wou onofhängeg Hiersteller versicht hunn, déi etabléiert Uerdnung op d'Kopp ze stellen, bitt haut Skalamodeller voller Emotiounen an Nostalgie. De Saleen S7-R #66 verkierpert perfekt dëse Pionéiergeescht, deen d'Sammler weltwäit weider faszinéiert.
Même compétition : gt de course
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen





















































































































