Modellauto Hellbloe Salmson Sport 2300S vun 1955
Moossstaf: 1/43
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
De Salmson Sport 2300S vun 1955 representéiert eng vun de leschte prestigiéise Kreatioune vum franséische Produzent, ier en aus der Automobilwelt verschwonne ass. Dës Miniatur am Moossstaf 1:43 fängt perfekt d'Eleganz a Sportlechkeet vun dësem aussergewéinleche Modell an, en Zeie vun enger Ära, an där déi franséisch Automobilhandwierkskonscht mat de gréissten europäesche Marken konkurréiert huet.
Dës trei Reproduktioun ass e richtegt Sammlerstéck fir begeeschtert franséisch Autosbegeeschterten a riicht sech un usprochsvoll Sammler, déi d'Erënnerung un déi scho laang net méi existéierend franséisch Hiersteller wëlle bewahren. Si fënnt natierlech seng Plaz niewent den anere franséische Miniaturautoen an Ärer Sammlung.
Charakteristike vun der Miniatur
- Modell: Salmson Sport 2300S
- Mark: Salmon
- Joer: 1955
- Moossstaf: 1/43
- Faarf: Jee no Disponibilitéit
- Schutzhülle abegraff: Jo
De Salmson Sport 2300S gouf 1955 an engem eenzegaartege Kontext fir de Produzent mat Sëtz zu Billancourt lancéiert. Wärend déi franséisch Automobilindustrie sech op d'Masseproduktioun mam Renault 4CV an dem Citroën 2CV konzentréiert huet, huet Salmson de kühnen Schrëtt gemaach, d'Hardwareproduktioun weiderzeféieren. Dës Sportslimousine, déi mat engem 2,3-Liter-Motor mat bal 105 PS ausgestatt ass, huet sech als franséisch Alternativ zu den deemolegen däitschen an italieenesche Produktiounen positionéiert.
De Modell ënnerscheet sech duerch seng elegant Karosserie mat fléissende Linnen, déi charakteristesch fir den Automobilstil vun den 1950er Joren sinn. Säi Chromgrill, seng agebaute Scheinwerfer a seng stroumfërmeg Silhouette maachen en zu engem Symbol vun der franséischer Automobilraffinesse. Trotz senger limitéierter Produktioun - manner wéi 200 Exemplairen hunn d'Salmson-Atelieren verlooss - huet dësen 2300S mat senger respektabler Leeschtung an enger grëndlecher Veraarbechtung en Androck gemaach a konnt domat mat prestigiéisen europäesche Produktiounen konkurréieren.
D'Geschicht vu Salmson huet am Joer 1890 mam Émile Salmson ugefaangen, engem passionéierten Ingenieur, deen ufanks eng Firma fir Präzisiounsingenieurwesen gegrënnt huet. D'Mark huet hiren Automobilgeschäft am Joer 1919 opgemaach, nodeems si sech am Éischte Weltkrich an der Loftfaart erausgestrach hat. Wärend der Zäit tëscht de Krichsjoren huet Salmson säi Ruff op sportlechen an raffinéierten Autoen opgebaut, andeems si erfollegräich un den Autosrennen vun där Zäit deelgeholl hunn.
D'1950er Joren hunn paradoxerweis den techneschen Héichpunkt an de Schwanesang vun der Mark markéiert. Konfrontéiert mat der Konkurrenz vu Generalistenhersteller, déi den Automobil demokratiséiert hunn, huet Salmson sech schwéiergedoen, säi Plaz um Maart ze fannen. Trotz technesch erfollegräiche Modeller wéi dem 2300S huet d'Firma 1957 d'Automobilproduktioun definitiv agestallt an huet domat d'Bild vun engem aussergewéinleche Produzent hannerlooss, deen d'Geschicht vum prestigiéise franséischen Automobil geprägt hätt.
Eng vun de memorabelsten Anekdoten iwwer de Salmson 2300S betrëfft seng onerwaart Participatioun un der Rallye Monte-Carlo vun 1956. Wärend déi meescht franséisch Hiersteller sech op populär Autoen konzentréiert hunn, ass eng privat Equipe mat engem 2300S un dësem legendäre Event deelgeholl. Géint all Erwaardungen huet déi franséisch Limousine d'Punkteklass erreecht a bewisen, datt franséisch Handwierkskonscht nach ëmmer mat masseproduzéierten Autoen mithale kann.
Dës bemierkenswäert Leeschtung illustréiert perfekt de Salmson-Geescht: eng handwierklech Approche, déi Qualitéit iwwer Quantitéit setzt. D'Mechaniker vu Billancourt hunn all Motor individuell ofgestëmmt, a kee Auto huet d'Fabréck verlooss, ouni perséinlech vun engem Testfuerer getest ze ginn. Dës Opmierksamkeet op Detailer erkläert, firwat den 2300S, trotz senger limitéierter Produktioun, e besonnesche Ruff bei Kenner genoss huet.
D'Ierfschaft vun dëser Philosophie lieft haut an der Welt vun de Modellautoen aus den 1950er Joren weider. All Reproduktioun vum Salmson 2300S verewigt dëse Geescht vun Exzellenz a transforméiert e einfache Sammlerstéck an eng richteg Éierung fir déi franséisch Automobilkonscht. Usprochsvoll Sammler erkennen an dëser Miniatur vill méi wéi eng einfach Reproduktioun: e Symbol vum gëllene Zäitalter vun de prestigiéise franséischen Autoen.
Dës historesch Dimensioun gëtt der Miniatur e besonnesche Wäert, well se Zeie vun enger Zäit ass, wou et a Frankräich nach vill onofhängeg Hiersteller gouf. D'Verschwanne vu Salmson am Joer 1957 huet d'Enn vun enger Ära markéiert, wat all Reproduktioun vum 2300S fir d'Enthusiaster vun der Automobilgeschicht nach méi wäertvoll gemaach huet.
Komplettéiert Är Sammlung vu franséische Miniaturen
Dëse Salmson Sport 2300S passt natierlech an all Kollektioun, déi sech mat aussergewéinleche franséischen Autoen beschäftegt. E passt perfekt zu anere klassesche Miniaturautoen vun 1950 bis 1979 , enger Bléizäit fir déi franséisch Automobilkreativitéit. Sammler kënnen doduerch e komplette Panorama vun dëser gëllener Ära rekonstruéieren.
Seng eenzegaarteg Positionéierung mécht et zu enger idealer Ergänzung zu méi übleche Vintage-Modellautoen . Wärend vill Kollektiounen sech op Masseproduktiounsmodeller konzentréieren, bréngt d'Zousätzlech vun dësem Salmson eng handwierklech an exklusiv Dimensioun, déi besonnesch vu Kenner geschätzt gëtt. Et passt perfekt zu anere scho fortgelafene franséische Produzenten a schaaft e kohärent Ensemble, dat sech ëm d'gëllent Zäitalter vum franséischen Automobil dréint.
Dës Miniatur riicht sech besonnesch un Sammler, déi sech fir déi franséisch Automobilgeschicht engagéieren, un Fans vun eenzegaartegen Sedanen a un Spezialisten op ausgestuerwene Marken. Seng relativ Raritéit mécht se och zu engem exzellenten Ausgangspunkt fir eng thematesch Kollektioun, déi sech op aussergewéinlech franséisch Hiersteller konzentréiert, nieft Konzeptautoen an aner eenzegaartege Kreatiounen aus der franséischer Industrie.
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen