Le dernier exemplaire de cette miniature a ete vendu
Ces autres miniatures pourraient vous interesser
Même marque : Simca
Même origine : française
Modellauto Himmelblo Simca 1000 aus 1962 (Plexi Box)
Moossstaf 1/43
Verschmotzten Fall
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
){kind=link}
Entdeckt dës himmelblo Simca 1000 vun 1962 , eng Miniatur, déi d'Essenz vun enger Ära erfaasst, an där franséisch Autoen eng grouss Revolutioun erlieft hunn. Dës trei Reproduktioun am Moossstaf 1:43 verkierpert perfekt den innovative Geescht vun den 1960er Joren , enger entscheedender Period an der franséischer Automobilindustrie.
Dëst Sammlerstéck ass en authentescht Beweis fir déi franséisch Expertise a punkto populären Autoen. Déi originell himmelblo Lackéierung gëtt dëser Miniatur en onbestreitbare Charme, deen den Optimismus vun dësem revolutionäre Joerzéngt reflektéiert.
Charakteristike vun der Miniatur
- Modell: Simca 1000
- Mark: Simca
- Joer: 1962
- Skala: 1/43
- Faarf: Himmelblo
- Schutzhülle abegraff: Jo
Beschreiwung vum aktuellen Modell
De Simca 1000 gouf am Juli 1961 um Turiner Autosalon agefouert, wat e radikale Wandel an der Simca senger Konstruktiounsphilosophie markéiert huet. Ënnert dem Impuls vu Chrysler entworf, huet dës kompakt Limousine eng fir déi Zäit revolutionär Architektur ugeholl: Heckmotor an Heckantrieb , direkt inspiréiert vum Fiat 600, vun deem en technesch ofgeleet ass.
Ausgestatt mat engem 944cc Véierzylindermotor mat 35 PS, huet de Simca 1000 mat besonnesch kompakten Dimensiounen vun 3,60 Meter Längt besonnesch gutt ausgesinn. Säin Design, dee vum italieenesche Stilzentrum vu Simca ënnerschriwwe gouf, huet kantig Linnen opgewisen, déi typesch fir d'Automobilkreatiounen aus den 1960er Joren waren, an hunn domat mat de gerundeten Kurven vum viregten Joerzéngt gebrach.
De kommerziellen Erfolleg war direkt an dauerhaft. Mat iwwer 1,6 Millioune produzéierten Eenheeten bis 1978 huet sech de Simca 1000 als ee vun de meeschtverkaafte franséischen Autoen vun senger Zäit etabléiert, huet direkt mam Renault 8 konkurréiert an de Wee fir d'Demokratiséierung vum Automobil a Frankräich fräigemaach.
Beschreiwung vun der Mark
1962 huet Simca ënner dem wuessenden Afloss vun der Chrysler Corporation eng Period vu grousse Transformatiounen duerchgemaach . D'Société Industrielle de Mécanique et Carrosserie Automobile, déi 1934 vum Henri Théodore Pigozzi gegrënnt gouf, hat hire Ruff ufanks op Lizenzverträg mat Fiat opgebaut. Dës italienesch Zesummenaarbecht huet et der Mark erméiglecht, eng zolidd technesch Expertise z'entwéckelen, besonnesch am Beräich vun de Gefierer mat klenge Motoren.
D'Geschicht vu Simca baséiert op der entrepreneurescher Dreistheet vum Pigozzi , engem visionäre franséisch-italieneschen Industriellen, deen d'Bedierfnesser vum franséischen Automobilmaart no dem Krich virausgesot huet. An den 1950er Joren hat sech Simca mat ikonesche Modeller wéi dem Aronde als Schlësselspiller etabléiert an domat d'Grondlag fir eng Mark geluecht, déi synonym mat Innovatioun an Accessibilitéit ass. Dës Philosophie huet zu der Aféierung vun der 1000er Serie gefouert, der perfekter Verkierperung vum populäre franséischen Auto.
D'1960er Joren hunn de kreative Héichpunkt vu Simca markéiert, andeems se italieenescht technescht Ierwen a franséisch Erfindungsräichtem kombinéiert hunn an d'Mark als Bréck tëscht den zwou groussen europäeschen Automobilschoule vun där Zäit positionéiert hunn.
Anekdot iwwer richteg Gefierer
De Simca 1000 hat en onerwaart kino-Abenteuer , dat eng dauerhaft Spuer an der franséischer Popkultur hannerlooss huet. Am Joer 1963 huet de Regisseur Jean Girault e wäisse Simca 1000 fir de Film "Pouic-Pouic" mam Louis de Funès gewielt. Dës glécklech Zesummenaarbecht huet déi kleng Limousine an e richtege Stär vum franséische Kino transforméiert, deen an den 1960er an 1970er Joren a ville Produktioune matgespillt huet.
Déi ënnerhaltsamst Anekdot iwwer de Simca 1000 bleift déi vu sengem "Kofferraumkrich" mam Renault 8. Déi zwee rivaliséierend Hiersteller hunn eng hefteg Reklammekampagne gefouert, wou jidderee mat der Iwwerleeënheet vu sengem hënneschte Kofferraum gebrëscht huet. Simca ass souguer sou wäit gaangen, ëffentlech Demonstratiounen ze organiséieren, wou d'Stewardessen et fäerdeg bruecht hunn, beandrockend Quantitéite u Gepäck an de viischte Kofferraum vum 1000 ze kréien, an domat der Logik vum hënneschte Motor ze widderspriechen.
Nach méi iwwerraschend ass, datt de Simca 1000, ouni et ze wëssen, zum Symbol vun de Studentenprotester vum Mee 1968 gouf. Seng kompakt Gréisst a seng Manövrierbarkeet hunn en zum ideale Gefier gemaach fir sech duerch déi iwwerfëllte Stroosse vu Paräis ze bewegen. Vill Fotoe vun dëser Zäit verewigen pastellfaarweg Simca 1000er, virun allem himmelblo, déi bei de Barrikaden geparkt sinn, als stëll Zeie vun enger Ära am Wandel.
Dës kleng Limousine huet och mat senger aussergewéinlecher Liewensdauer op de franséische Stroossen Androck gemaach. Am Géigesaz zu senge Zäitgenossen ass de Simca 1000 bis an d'1990er Joren wäit verbreet bliwwen, wouduerch hien dat éischt Gefier fir eng ganz Generatioun vu jonke Chauffeuren gouf an sech als nostalgescht Symbol vum populäre franséischen Auto etabléiert huet.
Komplettéiert Är Miniaturkollektioun
Dësen himmelbloe Simca 1000 fënnt natierlech seng Plaz am Häerz vun enger Kollektioun, déi den emblematesche franséische Limousinen aus den 1960er Joren gewidmet ass. Hie passt perfekt zu anere Modeller aus der Simca-Gamme , virun allem dem Aronde oder dem 1100, a bitt domat eng komplett Visioun vun der stilistescher an technescher Evolutioun vun der Mark iwwer d'Jorezéngten.
Sammler, déi sech fir franséisch Autoen begeeschteren, wäerten et schätzen , et mat Renault- a Peugeot-Kreatiounen aus der selwechter Period ze kombinéieren , wouduerch e authentescht Panorama vun der franséischer Automobillandschaft vun den Trente Glorieuses entsteet. Dës Miniatur riicht sech besonnesch un d'Enthusiasten vun der Automobilgeschicht, déi nostalgesch fir dës erfollegräich Period sinn, awer och un Ufängersammler, déi vun der Authentizitéit an dem zäitlose Charme vun dëse franséischen Automobilkreatiounen verführt ginn.
Seng ëmmer méi grouss Raritéit a säi Status als Ikon vum populäre Automobilsport maachen et zu enger vernünfteger Investitioun fir all Sammler, deen d'Erënnerung un dës gëllen Ära vun der franséischer Automobilindustrie wëll erhalen, wéi technesch Innovatioun an Accessibilitéit harmonesch kombinéiert goufen.
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen