Le dernier exemplaire de cette miniature a ete vendu
Ces autres miniatures pourraient vous interesser
Même marque : Simca
Même origine : française
Modellauto Braune Simca 1000 GLS vun 1965
Braune Simca 1000 GLS vun 1965
Moossstaf: 1/43
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
De brongen Simca 1000 GLS vun 1965: Eng authentesch Miniatur aus de gëllene Joren
Dës brong Simca 1000 GLS Miniatur aus dem Joer 1965 am Moossstaf 1:43 representéiert trei ee vun de kultigsten Autoen aus der franséischer Automobilindustrie vun den 1960er Joren. Dës grëndlech Reproduktioun fängt perfekt d'Essenz vun dëser kompakter Limousine an, déi eng ganz Generatioun vu franséischen Automobilisten beaflosst huet.
E richtegt Sammlerstéck fir Auto- a Industriegeschichtsfrënn, dëst Miniaturmodell ass Deel vun der Linn vu Modeller, déi d'franséisch Stroosselandschaft an der Nokrichszäit geprägt hunn. Seng grëndlech Veraarbechtung an authentesch Detailer maachen et zu engem exzellente Beispill fir all Sammlung ze beräicheren, déi franséisch Miniaturautoen gewidmet ass.
Charakteristike vun der Miniatur
- Modell : Simca 1000 GLS
- Mark : Simca
- Joer : 1965
- Moossstaf : 1/43
- Faarf : Brong
- Schutzhülle abegraff : Jo
De Simca 1000: eng Revolutioun a klenge Gefierer
De Simca 1000 , deen 1961 lancéiert gouf, huet eng Pionéieraarbecht am Segment vu klenge Familljenautoen duergestallt. Entworf fir direkt mam Renault Dauphine an dem Volkswagen Käfer ze konkurréieren, huet en eng Architektur mat engem Heckmotor ugeholl, déi fir déi Zäit besonnesch opfälleg war. D'GLS-Versioun vun 1965 huet den Topmodell vun der Serie duergestallt an huet en héijen Ausstattungs- a Finishniveau ugebueden.
Dës kompakt Limousine mat 3,83 Meter huet sech duerch hir elegant Silhouette a harmonesch Proportiounen erausgehuewen. Säi 944 cm³ Véierzylindermotor huet 42 PS entwéckelt a fir déi Zäit eng uerdentlech Leeschtung geliwwert, während de Spritverbrauch awer och e vernünftege Kraaftstoffverbrauch behalen huet. Déi bemierkenswäert Plaz fir seng Kategorie a säi stabilt Handling hunn en zu engem besonnesch populären Auto bei franséische Familljen gemaach.
Den kommerziellen Erfolleg war direkt an dauerhaft, mat méi wéi 1,6 Millioune produzéierten Eenheeten während senger Carrière. Dësen Erfolleg huet d'Relevanz vun de technesche Choixe vu Simca bestätegt an d'Mark permanent um Maart fir populär Miniaturlimousinen positionéiert.
Simca: d'Abenteuer vun enger franséisch-italienescher Mark
Simca (Société Industrielle de Mécanique et Carrosserie Automobile), gegrënnt am Joer 1934 vum Henri Théodore Pigozzi, ass aus der Allianz tëscht dem italieenesche Know-how vu Fiat an der franséischer Ambitioun entstanen. An den 1960er Joren, wéi den 1000 geschaf gouf, huet Simca säi gëllent Zäitalter ënner der opklärter Leedung vum Pigozzi erlieft an eng kohärent a modern Gamme entwéckelt.
D'Firma hat sech als e wichtege Spiller an der franséischer Automobilindustrie etabléiert a konnt mat de grousse Risen Renault, Peugeot a Citroën konkurréieren. D'Philosophie vun der Mark war et, technesch fortgeschratt Gefierer unzebidden, wärend se gläichzäiteg fir sou vill Leit wéi méiglech zougänglech bleiwen, eng Approche, déi sech perfekt am Design vum 1000 reflektéiert.
Dës erfollegräich Period fir Simca, geprägt vun Innovatioun an internationaler Expansioun, fënnt haut e besonneschen Echo bei Sammler vu Simca Miniaturautoen , déi vun der Authentizitéit an Originalitéit vun dësen historesche Modeller verführt sinn.
D'Anekdot vum "klenge franséische Meedchen", dat Europa eruewert huet
De Simca 1000 huet eng besonnesch beréierend Geschicht, déi mat senger Roll an der Demokratiséierung vum Automobil a Frankräich verbonnen ass. Vun senge Besëtzer léif als "déi kleng Franséisin" bezeechent, verkierpert en den Zougang vun der Mëttelklass zum individuellen Automobilismus. Säi bezuelbare Präis a seng Zouverlässegkeet hunn en zum éischte Gefier fir vill franséisch Familljen gemaach, déi d'Freed vun engem Autoweekend entdeckt hunn.
Eng witzeg Anekdot erzielt, datt bei den éischten Pressetester am Joer 1961 e puer Autojournalisten hir Bedenken iwwer de Konzept mat engem Heckmotor ausgedréckt haten, aus Angscht viru Problemer mam Handling. Den 1000 huet sech awer als aussergewéinlech stabil a virauszesoen erwisen, bis zu deem Punkt, datt e puer professionell Chauffeuren en benotzt hunn, fir Sportfueren ze léieren. Dëse Ruff als Schoulauto huet staark zu sengem populäre Succès bäigedroen.
Den kulturellen Impakt vum Simca 1000 huet sech wäit iwwer den Automobilsecteur eraus erstreckt. Hie gouf séier e Symbol vun den Trente Glorieuses (Glorräich Drësseg Joer), wat den Optimismus an d'Modernitéit vun där Ära verkierpert huet. Hie war a ville franséische Filmer aus den 1960er an 1970er Joren ze gesinn, dacks a Verbindung mat jonke Koppelen, déi an d'Vakanz gaange sinn, oder Bürosaarbechter, déi d'Banlieue entdecken.
Dës soziologesch Dimensioun erkläert haut déi besonnesch Bindung vu Sammler zu Miniaturen, déi dës Period representéieren, virun allem de Modeller aus den 1960er Joren , déi sou vill Erënnerungen an Emotiounen bei Begeeschterten vun der Automobilgeschicht ervirruffen.
Komplettéiert Är Sammlung vu franséische Miniaturen
Dëse Simca 1000 GLS vun 1965 fënnt natierlech seng Plaz am Häerz vun enger Kollektioun, déi de franséischen Autoen aus den 1960er Joren gewidmet ass. Hie passt perfekt zu anere symbolesche Modeller vun dësem gëllene Joerzéngt, wéi Renault-Miniaturen oder Peugeot-Modeller aus der selwechter Ära.
Sammler wäerten d'Komplementaritéit vun dëser Miniatur mat anere Referenzen aus dem klassesche Katalog vun 1950-1979 besonnesch schätzen. De Räichtum vun den Detailer an d'Authentizitéit vun der Reproduktioun maachen et méiglech, d'Stroosseatmosphär vun dëser entscheedender Period an der franséischer Automobilgeschicht trei nei ze kreéieren.
Egal ob Dir e geübte Sammler oder einfach e Fan vun der Automobilgeschicht sidd, dëse Simca 1000 GLS ass e wäertvollen Zeie vun enger Zäit, an där déi franséisch Industrie sech duerch d'Konscht vum Design vun Autoen, déi souwuel populär wéi och innovativ waren, ervirgehuewen huet. Seng Opnam an eng thematesch Kollektioun, déi sech den Autoen aus den 1970er Joren widmet, wäert déi stilistesch an technesch Kohärenz vun dëser erfollegräicher Period am franséischen Automobil weisen.
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen