Dës Simca 1000 Rallye 2 a Wäiss, Schwaarz a Rout weist houfreg d'Nummer 34 vun der Rallye Monte Carlo vun 1973. Dës aussergewéinlech Miniatur fängt d'Essenz vun engem vun den ikoneschsten Rallyeautoen vun den 70er Joren an, dee vum Duo B. Fiorentino an M. Gelin während dëser legendärer Editioun vum Monaco-Rennen gefuer gouf.
E richtegt Sammlerstéck fir Auto- a Motorsportbegeeschtert, dës trei Reproduktioun ass Zeie vum gëllene Zäitalter vum franséische Rallyesport an dem Engagement vu Simca fir de Motorsport.
Charakteristike vun der Miniatur
- Modell: Simca 1000 Rallye 2
- Mark: Simca
- Joer: 1973
- Skala: 1/43
- Faarf: Wäiss, schwaarz a rout
- Schutzhülle abegraff: Jo
De Simca 1000 Rallye: e Sportauto, dee fir de Concours gebuer gouf
De Simca 1000 Rallye , deen 1970 lancéiert gouf, huet de sportleche Kulminatiounspunkt vun der 1000er Gamme duergestallt. Dës High-Performance-Versioun vun der populärer franséischer Limousine gouf speziell entwéckelt fir den Ufuerderunge vum Rallye gerecht ze ginn an e Clientèle unzespriechen, deen no Spannung sicht. De Rallye 2, deen zënter 1971 vermaart gouf, war déi erfollegräichst Versioun mat sengem 1294 ccm Motor, deen 82 PS entwéckelt huet.
Dës kleng franséisch Bomm huet sech duerch hir fir déi Zäit bemierkenswäert Leeschtung erausgehuewen: mat enger Geschwindegkeet vun 165 km/h ass se a manner wéi 12 Sekonnen vun 0 op 100 km/h gaangen. Seng Architektur mam Heckmotor, déi vum klasseschen 1000 geierft gouf, huet him en eenzegaartegt Stroossehandhabung ginn, dat besonnesch vu Rallyefuerer fir seng Traktioun a Beweeglechkeet a Kéiere geschätzt gëtt.
De kommerziellen Erfolleg war mat méi wéi 42.000 produzéierten Eenheeten tëscht 1970 an 1976 garantéiert, wat de Simca 1000 Rallye zu engem vun de populäersten franséische Sportautoen vu senger Generatioun mécht.
Simca: Franséisch Ambitioun géintiwwer europäesche Risen
1973 huet Simca eng entscheedend Period a senger Geschicht erlieft . Nodeems d'Mark 1970 vu Chrysler iwwerholl gouf, huet si vun der finanzieller an technologescher Ënnerstëtzung vum amerikanesche Ris profitéiert, wärend si hir europäesch Identitéit behalen huet. Dës Ära huet Simca säin Héichpunkt an der franséischer Automobilszeen markéiert, mat enger breeder Palette, déi vum populäre 1100 bis zum sportleche 1000 Rallye reecht.
Simca gouf 1934 vum Henri Théodore Pigozzi gegrënnt a war zu engem vun de gréisste franséische Produzenten opgeklommen . D'Mark hat sech e solide Ruff opgebaut dank bezuelbare a verlässleche Modeller wéi dem Aronde an den 1950er Joren an duerno dem 1000 an den 1960er Joren. D'Engagement am Concours, besonnesch am Rallyesport, war e wichtege Pilier vun der Marketingstrategie vu Simca fir säi sportlecht Image ze etabléieren.
Dës Philosophie gouf perfekt mam 1000 Rallye ëmgesat, engem technologesche Vitrine fir d'Mark, deen déi franséisch Expertise a punkto bezuelbare Sportween demonstréiert huet. Dësen Usaz huet et Simca erméiglecht, mat europäesche Produzenten am Segment vum bezuelbare Sportween ze konkurréieren .
Monte-Carlo 1973: den Epos vun de franséische Simcas
D' Rallye Monte-Carlo 1973 wäert als eng vun de kompetitivsten Editioune vun dësem legendäre Rennen an Erënnerung bleiwen. An deem Joer hunn net manner wéi zwielef Simca 1000 Rallye 2s deelgeholl, wat d'Popularitéit a Kompetitivitéit vum klenge franséischen Auto op der internationaler Rallyeszene bewisen huet.
D'Crew vu Fiorentino-Gelin, déi dës Simca 1000 Rallye 2 Nummer 34 gefuer huet, huet de Geescht vun der Ära perfekt verkierpert, wéi Privatfuerer sech op de schlängelenden Stroossen vun den Alpes-Maritimes mat offiziellen Équipen ugefrënnt hunn. Dës Gentleman-Chauffeuren, dacks aus der Geschäftswelt oder aus de liberale Beruffer, hunn hir Spueren an hir Passioun fir den Automobilsport investéiert a zum Räichtum vum Monte-Carlo-Plateau bäigedroen.
Dës Editioun vun 1973 war besonnesch usprochsvoll, mat usprochsvollen Wiederkonditiounen an den Alpenpäss. Déi kleng Simcas hunn, dank hirem Heckmotor an hirem niddrege Gewiicht, sech besonnesch gutt op den äisege a schneeëge Stroossen erwisen. E puer vun hinnen hunn et fäerdeg bruecht, sech Éiereplazen ze sécheren, wat d'Relevanz vum franséische Konzept géintiwwer Alpine-Renaults an anere Porsche 911er bewisen huet.
Dës Rallye huet och den Héichpunkt vum populäre Bedeelegung um Motorsport markéiert. Zu enger Zäit, wou d'Televisioun nach ëmmer schei Sportevenementer iwwerdroe huet, huet d'Monte-Carlo-Rallye d'Imaginatioun vun der franséischer Ëffentlechkeet ageholl an d'Simca-Piloten an richteg Nationalhelden vum Asphalt verwandelt.
Komplettéiert Är Sammlung vu Rallye-Miniaturen
Dës Simca 1000 Rallye 2 de Monte-Carlo vun 1973 besetzt eng besonnesch Plaz an der Welt vun de Miniaturmodeller, déi dem Motorsport gewidmet sinn. Si passt perfekt an d'Kollektiounen, déi sech op Rallyeautoen konzentréieren, an ass eng ideal Ergänzung zu anere franséische Wettkampfmodeller aus den 1970er Joren .
Sammler wäerten seng Komplementaritéit mat anere Simca-Miniaturen aus der Sportpalette besonnesch schätzen, virun allem d'Rallyeversioune an de Faarwe vun de verschiddene Championnat-Evenementer. Hie fënnt och seng Plaz niewent den Alpine-Renaults an anere franséische Sportween aus där Zäit a kreéiert domat d'Spannung vum franséische Rallye an de siwwenzeger Joren.
Dës Miniatur wäert souwuel Simca-Enthusiaster wéi och Motorsportfans, Sammler vu Miniaturen am Moossstaf 1:43 an déi, déi nostalgesch no dëser gëllener Ära sinn, wéi franséisch Hiersteller op all de Rennstrecke vun Europa geglänzt hunn, uspriechen.
