De wäisse SIMCA 1000 Rallye 3 vun 1978 stellt ee vun de bekanntste Modeller aus der franséischer Produktioun an den 1970er Joren duer. Dës Miniatur am Moossstaf 1:43 fängt perfekt déi sportlech Essenz vun dëser kompakter Limousine an, déi eng ganz Generatioun vun Automobilisten markéiert huet.
E richtegt Sammlerstéck , dës trei Reproduktioun riicht sech souwuel un Autosbegeeschterten ewéi och un erfuerene Sammler a weist dat gëllent Zäitalter vun der franséischer Automobilindustrie an hire sportlechen Ambitiounen.
Charakteristike vun der Miniatur
- Modell: SIMCA 1000 Rallye 3
- Mark: SIMCA
- Joer: 1978
- Skala: 1/43
- Faarf: Wäiss
- Schutzhülle abegraff: Jo
Den Originalmodell: en demokrateschen Sportsauto
De SIMCA 1000 Rallye ass 1970 aus dem Wonsch vu Chrysler Europe entstanen, eng zougänglech Sportversioun vun der 1000 Limousine ze kreéieren. Dës Versioun, déi a Kooperatioun mam Abarth Racing Team entwéckelt gouf, ënnerscheet sech duerch säi 1294 cm³ Motor mat 82 PS, seng charakteristesch Kotflügelausbreeder an säi markanten schwaarze Grill.
D' Rallye 3 Versioun, déi 1978 lancéiert gouf, stellt de Kulminatiounspunkt vun dëser sportlecher Linn duer. Erkennbar duerch seng Aluminiumfelgen an eng virsiichteg Veraarbechtung, profitéiert se vun technesche Verbesserungen, déi se zu enger vun den effizientesten Sedanen a senger Kategorie maachen. Säi steife Chassis an déi optiméiert Gewiichtsverdeelung suergen fir e fir déi Zäit exemplaire Stroosseverhalen.
Mat méi wéi 100.000 produzéierten Eenheeten an alle Versiounen huet d'Rallye-Gamme e bemierkenswäerte kommerziellen Erfolleg genoss an sech als glafwierdeg Alternativ zum Renault 12 Gordini an anere populäre Sportween vun där Zäit etabléiert.
SIMCA: Franséisch Ambitioun am Gesiicht vun der Konkurrenz
1978 huet SIMCA eng entscheedend Period an hirer Geschicht erlieft. Nodeems d'Mark 1970 vu Chrysler iwwerholl gouf, huet si sech beméit, hir Identitéit ze behalen, wärend si gläichzäiteg vun de Ressourcen vum amerikanesche Ris profitéiert huet. Dës Period entsprécht dem Héichpunkt vun der SIMCA-Produktioun, mat Modeller wéi den 1307/1308, déi mat de beschten europäesche Marken konkurréiert hunn.
D'Ierfschaft vum Henri Théodore Pigozzi, Grënner vun der Mark am Joer 1934, lieft duerch dës Philosophie vun zougänglechen, awer technesch erfollegräichen Autoen weider. Den 1000 Rallye verkierpert dësen Usaz perfekt a bitt sportlech Leeschtung an engem Familljepackage. Dës Strategie erlaabt et der SIMCA, sech als innovativ Mark ze positionéieren, déi fäeg ass, mat däitsche Produzenten am Beräich vum populäre Sport ze konkurréieren.
Leider huet 1978 och den Ufank vum Réckgang vu SIMCA markéiert, déi lues a lues an d'Talbot-Grupp integréiert gouf, ier se 1986 schliisslech verschwonnen ass.
Eng Legend vun den Amateur-Rallyen
De SIMCA 1000 Rallye huet sech e legendäre Ruff op de kurvege Stroosse vu franséische Regionalrallye geschaf. Säin Heckmotor, en Ierfschaft vun der Zesummenaarbecht mat Abarth, huet him en eenzegaartegt Handling ginn, dat seng Rivalen mat viischtem Motor dacks iwwerrascht huet. Amateurfuerer hunn besonnesch seng aussergewéinlech Traktioun op naasse Stroossen a seng Fäegkeet, enk Hoernaaldbiegungen mat iwwerraschender Agilitéit ze meeschteren, geschätzt.
Eng berühmt Anekdot erzielt, wéi am Joer 1979, wärend der Rallye du Var, e SIMCA 1000 Rallye 3, dee vun engem lokale Mechaniker gefuer gouf, e puer Porsche 911er an de Biergetappen geschloen huet an domat eng Sensatioun an der Amateur-Motorsportwelt ausgeléist huet. Dës Leeschtung, iwwer déi an der deemoleger Fachpress vill bericht gouf, huet dozou bäigedroen, d'Legend vun dësem klenge franséischen Auto mat engem feierlechen Temperament ze schafen.
De markanten Toun vu sengem hënneschte Motor, mat senge duebelen Auspuffanlagen , bleift an der Erënnerung vun den Enthusiasten agebrannt, déi d'Gléck haten, him op Landstroossen ze begéinen. Dës akustesch Signatur, zesumme mat senger dacks wäisser Lackéierung mat faarwege Sträifen, huet en zu engem Spektakel gemaach, deen esou vill visuell wéi och héierbar war.
Och haut nach gi déi rar, erhale Exemplare vun hire Besëtzer geschätzt a reegelméisseg op Versammlungen, déi sech mat franséische Sportween aus den 1970er Joren widmen, presentéiert, wat vun der onerschütterlecher Verbindung, déi si inspiréieren, bezeechnen.
Komplettéiert Är Miniaturkollektioun
Dës SIMCA 1000 Rallye 3 fënnt natierlech seng Plaz am Häerz vun enger Kollektioun, déi de franséische Miniaturautoen aus den 70er Joren gewidmet ass. Si harmonéiert perfekt mat anere symbolesche Modeller wéi dem Renault Gordini oder dem SIMCA Aronde a kreéiert doduerch déi eenzegaarteg Atmosphär vun dësem gëllene Joerzéngt vun de franséischen Autoen.
Passionéiert Sammler vu Miniatur-Rallyeautoen wäerten dëst Stéck besonnesch schätzen, dat harmonesch mam Alpine Renault an anere franséische Sportsautoen aus där Zäit zesummepasst. Säin 1:43-Moossstaf erlaabt et och, et an Dioramen z'integréieren, déi d'Atmosphär vu klassesche Autoen vun 1950 bis 1979 nei erschafen.
Dës Miniatur riicht sech souwuel un erfuerene Sammler wéi och un Ufänger, déi d'Welt vun de franséische Sportsautoen entdecken wëllen. Si ass och en exzellenten Ufankspunkt fir den SIMCA-Universum z'erfuerschen an d'Evolutioun vun dëser Mark ze verstoen, déi hir Spuer an der franséischer Automobilgeschicht hannerlooss huet.
