Le dernier exemplaire de cette miniature a ete vendu
Ces autres miniatures pourraient vous interesser
Même marque : Simca
Même origine : française






Modellauto Donkelgréng Simca 1100 Spezial vun 1970
Moossstaf 1/43

Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
Eng symbolesch Miniatur vu franséischen Autoen
Déi donkelgréng Simca 1100 Spécial vun 1970 stellt ee vun de bedeitendste Modeller vun der franséischer Automobilindustrie vun den 1970er Joren duer. Dës trei Reproduktioun am Moossstaf 1:43 fängt perfekt d'Essenz vun dëser revolutionärer Limousine an, déi hir Ära mat hiren techneschen Innovatiounen an hirem avantgardisteschen Design markéiert huet.
Dës Sammlerminiatur riicht sech u franséisch Autobegeeschterten a Sammler, déi d'Erënnerung un dës ikonesch Gefierer , déi d'franséisch Stroosselandschaft an dësem entscheedende Joerzéngt geprägt hunn, wëlle bewahren.
Charakteristike vun der Miniatur
- Modell: Simca 1100 Spezial
- Mark: Simca
- Joer: 1970
- Skala: 1/43
- Faarf: Donkelgréng
- Schutzhülle abegraff: Jo
Den urspréngleche Modell: eng technesch Revolutioun
De Simca 1100 , deen 1967 lancéiert gouf, huet e richtege Wandel am franséischen Autodesign-Usaz duergestallt. Ënnert der Leedung vum Ingenieur Philippe Grundeler entworf, huet dës kompakt Limousine de Konzept vum Frontantrieb bei Simca agefouert, andeems se d'Coden vum Citroën DS iwwerholl huet, awer an engem méi zougängleche Segment.
Déi speziell Versioun vun 1970 huet sech duerch hir verbessert Ausrüstung a fein Ausféierungen erausgehuewen, dorënner Liederledersëtzer, en komplett Instrumentenpanel a speziell Radkappen. Säi 1118cc 4-Zylinder Motor huet 53 PS entwéckelt, wat et erlaabt huet, eng Héchstgeschwindegkeet vun 140 km/h z'erreechen, eng bemierkenswäert Leeschtung fir déi Zäit an dëser Kategorie.
De kommerziellen Erfolleg war direkt do: de Simca 1100 gouf séier ee vun de meeschtverkaafte Gefierer a Frankräich a stoung an den 1970er Joren reegelméisseg un den Top-Plazen an den Aschreiwungsranglëschten, wat d'Relevanz vu senge techneschen an ästhetesche Choixe bestätegt huet.
Simca: dat gëllent Zäitalter vun der franséischer Mark
Am Joer 1970 huet Simca eng erfollegräich Period an hirer Geschicht erlieft. D'Mark, déi 1934 vum Henri Théodore Pigozzi gegrënnt gouf, hat sech hir eegen Identitéit an der franséischer Automobillandschaft geschmied, andeems se tëscht dem italieeneschen Afloss vun hiren Ufanksdeeg an hirer gradueller franséischer Bestätegung geschwankt huet. De Start vum 1100 huet den Héichpunkt vun dëser Strategie markéiert a Simca als innovativen a populäre Produzent positionéiert.
Dës Period huet mat der gradueller Iwwernahm vun der Mark duerch Chrysler Corporation zesummegefall, déi 1958 ugefaangen an 1970 ofgeschloss gouf. Paradoxerweis huet dës Amerikaniséierung d'franséisch Identitéit vu Simca net verännert, well den 1100 dës erfollegräich Synthese vun europäeschem Know-how an transatlanteschen industriellen Ambitiounen perfekt verkierpert huet. D'Mark huet duerno vun engem extensiven Verkafsnetz an engem modernen Image profitéiert, dat Clienten ugezunn huet, déi no Neiheet a Zouverlässegkeet gesicht hunn.
D'Fabréck zu Poissy, e richtegt industriellt Bijou, huet mat voller Kapazitéit funktionéiert, fir der europäescher Nofro gerecht ze ginn, wat dës Simca 1100 zum Standard vum franséischen industriellen Erfolleg an engem Kontext vu staarke wirtschaftleche Verännerungen gemaach huet.
D'Anekdot vum "Auto vum Joer"
D'Geschicht vum Simca 1100 ass onzertrennlech vun engem wichtegen Event an der europäescher Autoindustrie: et war dat éischt franséischt Auto, dat 1968 den prestigiéisen Titel "Auto vum Joer" gewonnen huet, deen vun enger Jury vu spezialiséierte Journalisten aus verschiddenen europäesche Länner verginn gouf. Dës Auszeechnung, déi am Joer virdrun agefouert gouf, huet déi innovativ Qualitéite vum Modell am Gesiicht vun enger formidabler Konkurrenz unerkannt.
Dës international Unerkennung hat e groussen Impakt op d'Markenimage vu Simca an op de Verkaf vum Modell. Franséisch Händler hunn iwwer Schlaangen virun hire Showrooms bericht, en ongewéinlecht Phänomen fir déi Zäit. Déi donkelgréng Faarf , wéi déi vun eiser Miniatur, gouf besonnesch populär, well se als elegant a modern ugesi gouf, am Kontrast zu den traditionell méi donkelen Faarwen vum Segment.
En technescht Detail huet och zur Legend vum Modell bäigedroen: de Simca 1100 war ee vun den éischte Serienautoen mat enger Heckklappe, eng Innovatioun, déi d'Benotzung vu Familljenautoen revolutionéiert huet. Dës Fonktioun, déi haut üblech ass, huet eng wierklech praktesch Revolutioun duergestallt, déi besonnesch weiblech Clienten ugesprach huet, dat neit bevorzugt Zil fir d'Produzenten an dësem Jorzéngt vun der sozialer Emanzipatioun.
Den kulturellen Impakt vum 1100 ass iwwer den Automobilsecteur erausgaang: et gouf zum Symbol vun engem modernen an dynamesche Frankräich vun den Trente Glorieuses, ass a ville Filmer vun där Zäit opgetrueden an huet d'Evolutioun vum Familljeliewen a Richtung méi Mobilitéit a Fräiheet begleet.
Komplettéiert Är Sammlung vu franséische Miniaturen
Dës Reproduktioun vum Simca 1100 Spécial fënnt natierlech hire Plaz am Häerz vun enger Kollektioun, déi de franséische Miniaturautoen aus den 70er Joren gewidmet ass. Si funktionéiert harmonesch mat anere symbolesche Modeller vun dësem erfollegräiche Joerzéngt, virun allem dem Peugeot 104 a 504 oder dem Renault 5 an 12 , a bildt e kohärent Ganzt, dat d'Innovatioun am franséischen Automobilberäich vertrëtt.
Sammler wäerten et och gär mat anere verfügbare Simca-Modeller kombinéieren, fir eng ëmfaassend Retrospektiv vun dëser laang fortgaangener, awer net vergiessener Mark ze kreéieren. Seng donkelgréng Lackéierung gëtt en Touch vun eleganter Nüchternheet, déi am positiven Kontrast zu de méi hellen Téin vun anere Miniaturen aus der selwechter Ära steet an d'chromatesch Diversitéit vun enger Kollektioun beräichert.
Dës Miniatur riicht sech souwuel un erfuerene Sammler wéi och un Ufänger, déi d'Geschicht vun der franséischer Automobilindustrie entdecken wëllen. Si bitt och en exzellenten Entrée an d'Welt vun de klassesche Gefierer vun den 1950er Joren bis 1979 , enger gëllener Period vu Kreativitéit an Innovatioun an der europäescher Automobilindustrie. Säi Moossstaf 1/43, de Referenzstandard, garantéiert eng perfekt Integratioun an all existent Kollektioun a bitt gläichzäiteg en Detailniveau, deen dem A vum Enthusiast gefällt.
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen




























































































































