Modellauto 1939 blo SIMCA 8 Gordini Le Mans
Moossstaf: 1/43
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
SIMCA 8 Gordini Le Mans blo aus 1939 - 1/43 Sammler Miniatur
Dëse bloe SIMCA 8 Gordini Le Mans vun 1939 stellt ee vun de bekanntste Modeller aus der Zesummenaarbecht tëscht SIMCA an dem italieeneschen Tuner Amédée Gordini duer. Dëse Modell am Moossstaf 1:43 fënnt perfekt de Rennsportgeescht vun dësem ëmgebauten Limousinewon erëm, deen seng Spuer an d'Geschicht vum franséische Motorsport virum Krich hannerlooss huet.
E richtegt Sammlerstéck fir Begeeschterten vun Oldtimer a Motorsport, dës trei Reproduktioun ass Zeie vum gëllene Zäitalter vum europäeschen Ausdauerrennen an der franséischer Erfindungsräicher an der Autosvirbereedung.
Charakteristike vun der Miniatur
- Modell: SIMCA 8 Gordini Le Mans
- Mark: SIMCA
- Joer: 1939
- Skala: 1/43
- Faarf: Blo
- Schutzhülle abegraff: Jo
De SIMCA 8 Gordini, d'Gebuert vun enger Legend
De SIMCA 8 Gordini ass aus der Begegnung tëscht dem Henri Théodore Pigozzi, Grënner vun der SIMCA, an dem Amédée Gordini, engem brillante Mechaniker vun italieenescher Ofstamung, deen a Frankräich gelieft huet, entstanen. Am Joer 1939, wéi Europa sech op de Krich virbereet huet, huet dës Zesummenaarbecht zu sportleche Versioune vum SIMCA 8 gefouert, déi fir déi prestigiéist Strecken geduecht waren.
Baséierend op dem Serien-SIMCA 8 profitéiert dës Rennversioun vun den technesche Modifikatioune vum Gordini : Motorvirbereedung, Karosserieophellung an aerodynamesch Optimiséierung. De 1100 ccm 4-Zylinder-Motor entwéckelt bal 60 PS, eng bemierkenswäert Leeschtung fir déi Zäit. Déi markant blo Lackéierung gëtt séier op europäesche Strecken erkennbar.
Dëse SIMCA 8 Gordini huet virun allem un den 24 Stonnen vu Le Mans 1939 deelgeholl, der leschter Editioun virun der Ënnerbriechung am Zesummenhang mam Weltkrich. Seng Participatioun huet den Ufank vun enger laanger Geschicht tëscht der franséischer Mark an dem bekanntste Langleeferrennen op der Welt markéiert, wat déi zukünfteg Erfolleger vun Alpine-Renault an den 1960er an 1970er Joren virausgesot huet.
SIMCA, franséisch Ambitioun an der Automobilindustrie
D' Société Industrielle de Mécanique et Carrosserie Automobile (SIMCA) gouf 1934 vum Henri Théodore Pigozzi gegrënnt an ass aus der Ambitioun entstanen, eng franséisch Automobilmark ze schafen, déi mat etabléierte europäesche Produzenten konkurréiere kéint. SIMCA huet sech ufanks duerch Lizenzverträg op d'FIAT-Technologie verlooss, awer huet séier seng eegen Identitéit entwéckelt.
1939, wéi dëse SIMCA 8 Gordini op d'Pist koum, huet d'Mark eng entscheedend Period duerchgemaach. D'Zesummenaarbecht mam Gordini war Deel vun der Strategie vum Pigozzi, fir de SIMCA duerch de Motorsport ze legitiméieren . Dësen Usaz, deen zu där Zäit revolutionär war, bestoung doran, de Concours als Entwécklungslaboratoire an technologesch Vitrine ze benotzen.
D'Geschicht vu SIMCA an dëser Period spigelt d'Brutalheet vun der franséischer Automobilindustrie an den 1930er Joren erëm, geprägt vun technescher Innovatioun an dem Opkomme vun neie Spiller géintiwwer traditionelle Produzenten wéi Peugeot a Citroën.
Déi ënnerbrach Odyssee vun den 24 Stonnen vu Le Mans 1939
Den Deelhuelung vum SIMCA 8 Gordini bei de 24 Stonne vu Le Mans 1939 ass als Symbol vum franséischen Automobiloptimismus um Virowend vum Zweete Weltkrich an der Geschicht ageschriwwen. Dës Editioun, déi de 17. a 18. Juni 1939 stattfonnt huet, huet 42 Equippe an enger eenzegaarteger Atmosphär zesummebruecht, déi vun wuessenden internationalen Spannungen geprägt war.
De klenge bloe SIMCA huet eng Sensatioun géint déi däitsch an italieenesch Risen ausgeléist. Trotz senger bescheidener Motorgréisst konnt hien duerch seng legendär Zouverlässegkeet a grëndlech Aerodynamik mat vill méi staarken Autoen konkurréieren. Déi franséisch Crew, zesummegesat aus dem Pierre Veyron an dem René Lebègue, huet e bemierkenswäert Rennen ugefouert, dat Respekt vun den europäesche Konkurrenten ervirgeruff huet.
Dës Participatioun kritt eng speziell Dimensioun, well se déi lescht international Course virum Krich markéiert. E puer Méint méi spéit stürzt Europa an e Konflikt an d'Strecke gi sechs laang Joer roueg. De SIMCA 8 Gordini gëtt domat en Zeie vun enger vergaangener Ära, där vum onbeschwéierte Geescht vun der Automobilindustrie vun den 1930er Joren.
Déi onvergiesslechst Anekdot vun dësem Rennen bleift d'Ovatioun vun der franséischer Ëffentlechkeet, wéi de klenge SIMCA virun den Haapttribünen gefuer ass. Am Kontext vum wuessenden Nationalismus verkierpert dësen Auto déi franséisch Erfindungsräichkeet géintiwwer auslännesche Risen a virschaut de Geescht vum Widderstand, deen dat besatent Frankräich geschwënn charakteriséiere géif.
Komplettéiert Är Miniaturkollektioun
Dësen 1939er SIMCA 8 Gordini Le Mans huet eng besonnesch Plaz an der Welt vun de Sammlerminiaturen. E representéiert perfekt de Pionéiergeescht vum franséische Motorsport a stellt eng historesch Bréck tëscht den 1930er an der Nokrichszäit duer. Seng Raritéit an Authentizitéit maachen en zu engem gesichte Modell fir Sammler, déi sech op Autoen aus den 1930er spezialiséiert hunn.
Fir Fans vu Miniaturen aus dem 24-Stonne-Laf vu Le Mans passt dëse SIMCA perfekt an d'Kollektiounen, déi dem Sarthe gewidmet sinn. Hie fënnt och seng Plaz niewent anere SIMCA-Modeller oder franséische Sammlerautoen , wouduerch e kohärent Ensemble entsteet, dat dat nationalt Automobil-Patrimoine representéiert.
Dës Miniatur riicht sech souwuel un erfuerene Sammler wéi och un Enthusiaster vun der Automobilgeschicht, déi e konkret Zeienausso vun dëser entscheedender Ära wëlle besëtzen. Seng Komplementaritéit mat historesche Rennween a klassesche Modeller mécht se zu engem zentralen Element vun enger Kollektioun, déi dem gëllene Zäitalter vum franséischen Automobil gewidmet ass.
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen