D’Simca Abarth 1300 GT blo vun 1962 representéiert ee vun de bekanntesten Modeller aus der franséisch-italienesch Zesummenaarbecht tëscht Simca an dem Turin Preparateur Abarth. Dëst Miniaturmodell erfaasst perfekt d'sportlech Essenz vum aussergewéinleche Coupé, dat d'Läschte vun den 1960er Joer geprägt huet.
Ech Echt Sammlerstéck, dës faithful Reproduktioun bezeechent d'Goldene Editioun vum europäesche Motorsport, wann d'franséisch Fabrikanten mat den italienesche Meeschteren zesummeschaf hun, fir legendär Autos ze kreéieren.
Miniaturcharakteristiken
- Modell: Simca Abarth 1300 GT
- Mark: Simca-Abarth
- 1962
- Skala: 1/43
- Faarf: Blo
- Schutzkëscht inklusiv: Jo
Den Originalmodell: E Sportler vu speziellen Qualitéit
D’Simca Abarth 1300 GT gouf 1962 gegrënnt duerch d'Säite vun Simca fir sech um Maart vun sportlesche Wënschen ze imponéieren. Henri Pigozzi, Chef vun Simca, huet de Genie vun Carlo Abarth geruf fir d’schëppene Limousine Simca 1300 an eng geféierlech sportlech Coupé ze transforméieren. Den italienesch Carrossier Giovanni Michelotti huet elegantes a sportives Linnen entworf, déi sech e bëssen ofsetzen vun der traditioneller Simca Produktioun.
Underen d'Maschin, de 1290 cm³ Motor krut d'Abarth Behandlung mat engem duebel Weber Carburateur, an d'Muecht ass op 75 PS erofgaangen. D'Karrosserie ass méi helle gewiescht an duerch eng Stäerkung verstäerkt, wärend d'Suspensioun fest ass fir d'Fuerverhalen ze privilegéieren. Dës Alchemie tëscht franséischer an italienescher Fachkenntnis huet eng Auto geschaf, déi 165 km/h erreeche kann.
De kommerziellen Erfolleg bleift e geheimnisvoll, mat just 682 Exemplare produzéiert, mee den Impakt op d'Bild vun Simca ass signifikant. Dëst GT cread déi Zuel vun zukünftegen sportlechen Zesummenaarbechte vun der Mark a beweist, datt d'franséisch Industrie mat dem italienesche Referenzen an der Welt vum Auto-Sport konkurréieren kann.
Simca an den 1960er Joeren
1962, Simca ass an enger wichteger Phas op der Geschicht. No der Akaf duerch Chrysler am 1958, d'fransesch Mark huet virun amerikanesche Kapital fir d’Gammas a Käfeg ze moderniséieren. Henri Pigozzi, nach un der Spëtzt, steiert dës Transition andeems d’europäesch Seel seng Schafungen während sengem Integration déi amerikanesch Industrie Standards behält.
Den Zäitraum entsprécht dem Goldene Alter vum Simca mat ikonesch Modeller wéi Aronde, der 1000 oder der iwwer 1100 an der Preparatioun. D'Mark mat dem Diamant geformt ass am oder drëtt Produzent vu Frankräich hanner Renault an Citroën. Dëse Simca Sammlung bezeecht e Moment, wann d'Technologie Inovatioun huet d’Autonomisierung vum Auto, wärend den Emosiounen fir d'Alter mat Modeller wéi dës Abarth 1300 GT.
Anekdot: Wann Simca Ferrari erausfuerdert
D'geschicht wäert e ganz lecker Simca Abarth 1300 GT spillt an 1963 op der Monza Circuit. Carlo Abarth, ëmmer bereet seng Schafungen ze demonstréieren, huet verschidde Exemplaren an de Rallye Renne gewéint. An engem Ronde reservéiert fir déi serien Autoen, eng Simca Abarth 1300 GT déi duerch eng Jonk Italienesch Talent geéiert, ass de gewënschte verschidde vun enger Ferrari 250 GT an hirer Kategorie erreecht.
Dësen Triumph huet en héijen Toun an den europäeschen Auto Mikrocosmos. Enzo Ferrari selwer huet gesot, datt e léiwer eng "wou" Auto-Sport gewonnen net wéinst enger langweilig deutscher Limousine. Dës Unerkennung vum "Commendatore" hëlleft fir d'sportlech Reputatioun vum klengen Simca ze etabléieren.
Die Anekdote illustréiert perfekt den Geescht vun den 1960er, wann d'Grenzen tëscht de Generalkonstrukteuren an den Spezialisten vum Autosport nach ugeholl goufen. Dës gewënschte Periode gouf d'zeraansetzung fir kleng Serien wéi d'Simca Abarth 1300 GT, geschafft mat de grousse Referenzen Italiens, en Kreeierungswettbewerb ze kreéieren dat elo verschwonnen ass.
Dës Geschicht symboliséiert och de Courage vun Simca déi d'konvention Armen an et geet op Plaz déi der Prestigiéierten Marken treit. Eng Philosophie, déi dës blo Miniatur elegant an eise modernen Kollektionen perseveréiert.
Vervollständigt Är Miniaturen Sammlung
Däis Simca Abarth 1300 GT am erweiderte Plaz an der Welt vun den franséische Mini автомобиле. Et representéiert dës faszinant Zäit, wann eis nationale Fabrikanten nei kreativ Stroossen an d'Aarbecht mat den europäesche Meeschteren exploréiert. Dësen Deel mächt un d'Reside an der Nuklue vu Modeller aus der 60er Joeren.
Begeeschterten Sammler wäerten et appréciéieren mat aneren Abarth Kreationen ze assoziéieren oder hir Kollektion vun franséisch sportlech Coups ze ergänzen. Si diskutéieren perfekt mat den Alpines Renault oder de kommende Matra-Simca, déi eng kohärent Gartnerung ëm de franséischen Auto-Sport kreéieren.
Dëse Miniatur wäert souwuel d'Mechanicien am Auto handele wéi och d'Europäesch industriell Geschichtsgeschichten anayzer. Et ass e wichtegen Element aus dëser Zäit, wou d’Technologie ambivalent huet nach d’Emotiounen am Auto-Sport, virun der Éra vun der Standardiséierung déi. Eng obligatoresch fir jiddereen deen d'Wuerzel vum franséischen Autosport versteet.
