SIMCA Abarth Berlinette 1300 rout vun 1962 - Sammlerminiatur am Moossstaf 1/43
Dës rout SIMCA Abarth Berlinette 1300 vun 1962 stellt ee vun de bekanntste Modeller vun der franséisch-italienescher Zesummenaarbecht tëscht Simca an Abarth duer. Dëse Modell am Moossstaf 1:43 fängt perfekt déi sportlech Eleganz vun dëser Berlinetta an, déi d'1960er Joren mat hirem fetten Design a senger bemierkenswäerter Leeschtung markéiert huet.
Dës trei Reproduktioun, déi fir passionéiert Autosammler a Liebhaber vu Qualitéitsmodeller entworf ass, ass e Must-Have fir all Kollektioun, déi sech de franséische Sportween aus den 1960er Joren widmet.
Charakteristike vun der Miniatur
- Modell: SIMCA Abarth Berlinette 1300
- Mark: SIMCA Abarth
- Joer: 1962
- Skala: 1/43
- Faarf: Rout
- Schutzhülle abegraff: Jo
Dat richtegt Modell: e Sportwagen, deen aus Zesummenaarbecht entstanen ass
D' SIMCA Abarth Berlinette 1300 ass 1962 entstanen, d'Resultat vun enger Zesummenaarbecht tëscht dem franséische Produzent Simca an dem italieeneschen Tuner Carlo Abarth. Dës sportlech Berlinette gouf entwéckelt fir mam Alpine Renault an anere Sportcoupéen vun där Zäit ze konkurréieren an huet eng bezuelbar Alternativ fir Begeeschterten vum dynamesche Fueren ugebueden.
Baséierend op der Mechanik vum Simca 1000, huet dëse Berlinetta e 1300 cm³ Motor benotzt, dee vun Abarth virbereet gouf a ronn 85 PS entwéckelt huet. Säi Fiedergewiicht vu knapps 700 kg huet him eng fir déi Zäit bemierkenswäert Leeschtung ginn, mat enger Héchstgeschwindegkeet vu bal 170 km/h. D'Karosserie aus Glasfaser, déi vum Allemano entworf gouf, huet Liichtegkeet an Ästhetik mat senge puren a pittoreske Linnen kombinéiert.
Trotz senge onbestreitbaren Qualitéiten hat d'SIMCA Abarth Berlinette nëmmen eng limitéiert kommerziell Carrière, mat nëmmen e puer honnert Exemplairen, déi tëscht 1962 an 1964 produzéiert goufen, wat se zu engem Modell mécht, deen haut besonnesch bei Sammler gesicht ass .
SIMCA: Franséisch Ambitioun an der Automobilindustrie
Ufanks vun den 1960er Joren huet sech SIMCA (Société Industrielle de Mécanique et Carrosserie Automobile) als ee vun de dynameschste franséische Produzenten etabléiert. D'Mark, déi 1934 vum Henri Théodore Pigozzi gegrënnt gouf, huet sech ufanks op d'Montage vu Fiat-Modeller spezialiséiert, ier se nom Krich hir eege Gefierer entwéckelt huet.
D'Zesummenaarbecht mat Abarth war Deel vun der Strategie vu SIMCA, fir säi Sortiment ze diversifizéieren an de Maart fir bezuelbar Sportsautoen ze erueweren. Dës Period entsprécht dem gëllene Zäitalter vun der Mark, déi deemools de Simca 1000 produzéiert huet, e richtege kommerziellen Erfolleg, wärend se nei Segmenter wéi dee vun de Sportberlinettas exploréiert huet.
SIMCA wollt deemools mat dem Alpine an dem Deutsch-Bonnet vum Jean Rédélé konkurréieren an huet d'Expertise vun Abarth an der Motorvirbereedung a beim Konkurrenzprozess ausgenotzt, fir e glafwierdegen an héichperformante Sportauto ze schafen.
Eng Berlinetta mat gekräizte Schicksaler
D'Geschicht vun der SIMCA Abarth Berlinette ass enk mat där vum Carlo Abarth verbonnen, dem brillante Mechaniker vun éisträicheschen Ofstamung, deen d'Autosvirbereedung an Italien revolutionéiert huet. Den Abarth, deen zënter senger Jugend eng Passioun fir Geschwindegkeet hat, war e Motorradfuerer, ier hien no engem schwéieren Accident op d'Autoen zougewisen ass.
D'Zesummenaarbecht tëscht SIMCA an Abarth huet bal ni d'Liicht vun der Welt gesinn. D'Verhandlunge ware laang a schwiereg, well de Carlo Abarth fir säi kompromësslose Charakter a seng héich technesch Standarden bekannt war. Et huet de ganze Charisma vum Henri Pigozzi gebraucht, fir den italieenesche Meeschter ze iwwerzeegen, op Basis vum bescheidenen Simca 1000 ze schaffen.
Eng Anekdot erzielt, datt während den éischten Tester vum Prototyp de Carlo Abarth selwer um Circuit vu Montlhéry hannert d'Steier gesat huet. Beandrockt vun der Leeschtung vu senger Kreatioun huet hien erkläert: "Dëst klengt franséischt Auto huet d'Séil vun engem Italiener!" Dëse Saz resüméiert perfekt de Geescht vun dëser Berlinetta, déi franséisch Erfindungsräichheet mat italieenescher Leidenschaft kombinéiert huet.
Leider hunn kommerziell Differenzen tëscht den zwee Hiersteller an de Wiessel vum Maart zu méi bezuelbare Modeller dëst villverspriechend Abenteuer virzäiteg op en Enn bruecht. Haut erzielt all erhalent Exemplar vun dëser Berlinetta d' Geschicht vun dëser franséisch-italienescher Automobilléift, déi nëmmen d'Längt vun engem Dram gedauert huet.
Komplettéiert Är Miniaturkollektioun
Dës rout SIMCA Abarth Berlinette 1300 passt natierlech an Är Sammlung niewent aneren ikonesche franséische Sportsautoen . Si passt perfekt zu den Alpine Renault Miniaturen aus der selwechter Ära a kreéiert e kohärent Ensemble, dat dem gëllene Zäitalter vun de franséische Berlinette gewidmet ass.
Sammler wäerten et och gär mat anere Modeller aus der SIMCA-Gamme kombinéieren, virun allem dem legendäre 1000, op deem e baséiert war, oder mat Autoen aus den 1960er Joren, fir d'Atmosphär vun dësem revolutionäre Jorzéngt fir den Automobil nei ze kreéieren.
Dës Miniatur wäert souwuel Begeeschterten vun der Automobilgeschicht wéi och Liebhaber vun raren Modeller uspriechen. Si ass en exzellenten Ausgangspunkt fir d'Welt vun de Miniatur-Sportcoupéen z'entdecken oder eng existent Sammlung vu franséischen Autoen ze beräicheren. Seng relativ Raritéit an eenzegaarteg Geschicht maachen si zu enger Investitioun am Patrimoine souwéi zu engem Fest fir d'Aen, en treie Beweis vun enger Ära, wou Dreistheet a Kreativitéit d'Automobilindustrie nach guidéiert hunn.
