Le dernier exemplaire de cette miniature a ete vendu
Ces autres miniatures pourraient vous interesser
Même marque : Simca
Même origine : française
Modellauto 1957 Simca Aronde Elysée-Matignon a hellblo mat rouden Daach
Moossstaf: 1/43
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
Simca Aronde Elysée-Matignon 1957: Franséisch Eleganz a Miniatur
Dës Simca Aronde Elysée-Matignon Miniatur vun 1957 fängt perfekt d'Essenz vum franséischen Automobilsport an den 1950er Joren an. Mat senger zweifarweger hellbloer a rouder Lackéierung reflektéiert dës trei Reproduktioun den Optimismus an d'Raffinesse vum gëllene Zäitalter vun der franséischer Automobilindustrie. Dëst Sammlerstéck ass e wäertvolle Beweis fir d'Expertise vum franséischen Automobildesign.
Geduecht fir Sammler, déi passionéiert vu franséischen Autoen sinn , stellt dës Miniatur vill méi duer wéi just e einfache Skalamodell. Si verkierpert eng Ära, an där Simca mat de gréissten europäesche Produzenten konkurréiert huet, andeems se Gefierer ugebueden hunn, déi technesch Modernitéit an ästhetesch Eleganz kombinéieren.
Charakteristike vun der Miniatur
- Modell: Aronde Elysée-Matignon
- Mark: Simca
- Joer: 1957
- Skala: 1/43
- Faarf: Hellblo a rout
- Schutzhülle abegraff: Jo
D'Aronde Elysée-Matignon: Symbol vum Simca säi Revival
De Simca Aronde , deen 1951 lancéiert gouf, huet e Broch mat de Modeller virum Krich markéiert a positionéiert d'Mark am Segment vun de moderne Familljelimosinen. D'Elysée-Matignon Versioun vun 1957 huet d'Spëtzt vun dëser Linn duergestallt a bitt e fir déi Zäit bemierkenswäert Ausstattungsniveau. Säin Design, ënnerschriwwen vum Simca Designbüro ënnert der Leedung vum Italiener Dante Giacosa, huet italienesch Aflëss a franséische Goût harmonesch kombinéiert.
Dës Véiertier-Limousine huet sech duerch hir modern Monocoque-Karosserie, fléissend Linnen an eng bemierkenswäert Geräumegkeet am Interieur ënnerscheet. Ugedriwwe vun engem 1,2-Liter-Véierzylindermotor mat 45 PS huet den Aronde Elysée-Matignon zefriddestellend Leeschtung geliwwert, während e vernünftege Spritverbrauch bäibehale gouf, e wesentleche Kriterium a Frankräich wärend der Rekonstruktioun.
De kommerziellen Erfolleg war garantéiert, mat méi wéi 1,3 Millioune produzéierten Eenheeten fir déi ganz Aronde-Gamme tëscht 1951 an 1963. Dësen Erfolleg huet d'Relevanz vun der Simca-Strategie bestätegt, déi sech op bezuelbar Gefierer konzentréiert huet, ouni op Qualitéit ze verzichten .
Simca: Franséisch-italienesch Audazia vun den 1950er Joren
Simca gouf 1934 vum Henri Théodore Pigozzi ënnert dem Numm Société Industrielle de Mécanique et Carrosserie Automobile gegrënnt a war aus enger staarker Partnerschaft mat Fiat entstanen. Dës franséisch-italienesch Zesummenaarbecht huet et Frankräich erméiglecht, vum transalpinesche Know-how ze profitéieren an dobäi eng wierklech franséisch Identitéit z'entwéckelen. An den 1950er Joren, der Ära vun der Schafung vun der Aronde, huet Simca ënner der Leedung vum Pigozzi säi gëllent Zäitalter erlieft.
D'Firma Poissy huet de Geescht vun Innovatioun an Oppenheet verkierpert, deen Frankräich während den Trente Glorieuses charakteriséiert huet. Simca huet net einfach italienesch Modeller reproduzéiert, mä huet seng eege technesch an ästhetesch Léisunge entwéckelt. Dës kreativ Approche sollt zu ikonesche Modeller wéi dem Simca Aronde a spéider dem Simca 1000 féieren.
1957, dem Joer wou dësen Elysée-Matignon produzéiert gouf, huet Simca seng Positioun als drëttgréisste franséische Produzent, hannert Renault a Citroën, gefestegt. Dës erfollegräich Period war geprägt vun enger ambitiéiser internationaler Expansioun a massiven Investitiounen an d'Fuerschung an d'Entwécklung, déi d'Zukunft vun der diamantfërmeger Mark virbereet hunn.
En Ambassadeur vun der franséischer Liewenskonscht
Den Aronde Elysée-Matignon huet säin Numm vun de bekannte Paräisser Avenuen, Symboler vun der franséischer Eleganz a Raffinesse. Dës geographesch Referenz war net onbedeitend: Simca wollt seng Gefierer mam prestigiéise Bild vun der franséischer Haaptstad an hire schicke Quartieren associéieren. D'Marketingstrategie vun där Zäit huet sech op dës Noperschaft zu der Paräisser Liewenskonscht konzentréiert, besonnesch attraktiv an engem Frankräich, dat sech séier moderniséiert huet.
Eng agreabel Anekdot erzielt, wéi d'Verkafséquipen vu Simca reegelméisseg Presentatioune vun der Aronde-Gamme an de räiche Quartieren vu Paräis organiséiert hunn, fir bourgeois Clienten invitéiert ze hunn, dës Limousinen am "franséische Stil" z'entdecken. Dës sozial Eventer hunn dozou bäigedroen, den High-End-Image vun der Mark ze gestalten, deen wäit ewech vun hirer ursprénglecher Positionéierung als populäre Produzent war.
Déi zweifarweg Lackéierung vun dëser Miniatur, mat hiren hellbloen a rouden Téin, erënnert perfekt un den faarwege Optimismus vun den 1950er Joren. Dës Ära huet d'Entstoe vun enger neier Autosästhetik gesinn, wou d'Faarf zu engem eegene Verkafsargument gouf. De Simca war och e Pionéier an der Notzung vu helle Faarwen a raffinéierten zweifarwegen Téin, andeems hien mat der Nüchternheet vun der Virkrichszäit gebrach huet.
Den Aronde huet trei den Epos vun de bezuelte Vakanzen an den éischte Massevakanzen begleet. Vill franséisch Famillen hunn d'Côte d'Azur oder d'Landstroossen um Steier vun dëser komfortabler a verlässlecher Limousine entdeckt a sou d'Mark permanent an der franséischer kollektiver Fantasie verankert.
Komplettéiert Är Sammlung vu franséische Miniaturen
Dës Simca Aronde Elysée-Matignon vun 1957 fënnt natierlech seng Plaz am Häerz vun enger Kollektioun, déi de franséischen Autoen aus den 1950er an 1960er Joren gewidmet ass. Hie passt harmonesch niewent aneren Ikonen aus där Ära, virun allem de Modeller aus der franséischer Autogamme , déi Zeie vum kreative Räichtum vun dëser erfollegräicher Period sinn.
Sammler wäerten et besonnesch schätzen, et mat anere Vertrieder vun der franséischer Schoul vum Autodesign ze kombinéieren, wéi zum Beispill dem Citroën DS oder dem Renault 4CV . Dës Komplementaritéit erlaabt eis, déi eenzegaarteg Atmosphär vun den 1950er Joren , enger entscheedender Period an der franséischer Automobilindustrie, nei ze kreéieren.
Egal ob Dir e klassesche Sedan- Enthusiast oder e geübte Sammler vu Miniaturen am Moossstaf 1/43 sidd, dës Aronde Elysée-Matignon ass eng super Ergänzung. Si wäert souwuel Unhänger vun der Automobilgeschicht wéi och Nostalgiker fir eng Zäit uspriechen, wou franséisch Autoen op de Stroosse vun der Welt geglänzt hunn.
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen