Entdeckt dës wonnerbar gro Simca Aronde Miniatur vun 1952 , eng trei Reproduktioun vun engem ikonesche Modell vu franséischen Autoen aus dem Nokrich. Dëst Sammlerstéck fënnt perfekt d'Eleganz an déi revolutionär Modernitéit vun dëser Limousine an, déi d'Geschicht vu Simca markéiert huet.
Dës Miniatur riicht sech u passionéiert Sammler a Fans vu franséischen Autoen a stellt e wäertvollen Zeie vun enger entscheedender Ära an der franséischer Automobilindustrie duer.
Charakteristike vun der Miniatur
- Modell : Schwalbeschwanz
- Mark : Simca
- Joer : 1952
- Skala : 1/43
- Faarf : Gro
- Schutzhülle abegraff : Jo
- Besonderheet : Mat Terminal um Buedem
Beschreiwung vum aktuellen Modell
De Simca Aronde gouf 1951 als neit Flaggschëff vun der Mark lancéiert, als Nofollger vum alternden Simca 8. Den Henri Théodore Pigozzi, Grënner vu Simca, wollt en modernen Auto kreéieren, deen de Produktioune vu Renault a Peugeot konkurréiere géif. Den Numm "Aronde" gouf no engem nationale Concours gewielt, a bezitt sech op d'Schwalbe, e Symbol vu Geschwindegkeet an Eleganz.
Dës revolutionär Sedan huet sech duerch seng Pontonkarosserie mat fléissende Linnen ënnerscheet, déi déi kantig Formen aus der Virkrichszäit opginn hunn. Ausgestatt mat engem 1,2-Liter-Véierzylindermotor mat 45 PS, huet den Aronde fir déi Zäit respektabel Leeschtung gebueden, mat enger Héchstgeschwindegkeet vun 120 km/h. Säin Design huet Komfort a Geräimegkeet virrang ginn, mat engem geräimegen Interieur fir fënnef Passagéier.
Säin kommerziellen Erfolleg war direkt: bis 1963 goufen iwwer 1,3 Millioune Stéck produzéiert, wat den Aronde zu engem vun de meeschtverkaafte franséischen Autoen vu senger Generatioun gemaach huet. Hie huet wärend den Trente Glorieuses wesentlech zur Demokratiséierung vum Automobil a Frankräich bäigedroen.
Geschicht vun der Mark Simca
1952 huet Simca (Société Industrielle de Mécanique et de Carrosserie Automobile) sech ënner der Leedung vum Henri Théodore Pigozzi séier ausgebaut. D'Mark, déi 1935 gegrënnt gouf, hat ufanks Fiat ënner Lizenz produzéiert, ier se hir eege Modeller entwéckelt huet. D'Arrivée vum Aronde war e wichtege Schrëtt an der technescher Emanzipatioun vu Simca vu sengem italieenesche Partner.
D'Firma huet duerno vun enger ambitiéiser Industriestrategie profitéiert, mat modernen Fabriken zu Poissy an Nanterre. De Pigozzi hat sech mat talentéierten Ingenieuren ëmginn an en effizientes Verkafsnetz entwéckelt. D'Mark "blo Diamanten" war e Synonym fir Qualitéit an Innovatioun ginn, besonnesch vun der franséischer Mëttelklass op der Sich no moderner Mobilitéit geschätzt.
Dës erfollegräich Period fir Simca huet mat der franséischer Wirtschaftsrekonstruktioun an dem Opstig vun der Konsumgesellschaft zesummegefall. D'Firma wousst, wéi se technesch Leeschtung a Beschleunigung kombinéiere konnt, eng Positionéierung, déi et hir erlaabt huet, e bedeitenden Undeel um franséischen Autosmaart géintiwwer etabléierte Konkurrenten wéi Renault a Peugeot ze erueweren.
En Ambassadeur vun der franséischer Etikett
Den Aronde gouf séier vill méi wéi just en Auto: hie verkierpert déi franséisch Liewenskonscht an den 1950er Joren. A Filmer vun där Zäit huet hien Helden op hiren Abenteuer begleet, e Symbol vun engem modernen an optimistesche Frankräich. De Jean Gabin selwer hat en Aronde a gehollef him säi Bild als Auto fir respektabel, fläisseg Leit ze schafen.
Eng agreabel Anekdot erzielt vun enger Autosalon am Joer 1954, wou e britesche Besucher iwwer déi grëndlech Veraarbechtung vun der Aronde geschwärmt huet a behaapt huet, datt se mat allem konkurréiere kéint, wat iwwer de Kanal hiergestallt gouf. Dës international Unerkennung war en Zeie vum qualitative Sprong, deen déi franséisch Automobilindustrie gemaach huet, vun där d'Aronde de Virbild war.
Den Auto huet och seng Spuer an der Ära hannerlooss mat senger Präsenz a Rallyen a Kompetitioune . Fir de Rennsport ëmgebaut, huet en e puer Victoiren an der Touringkategorie gewonnen, wat gewisen huet, datt Eleganz d'Performance net ausgeschloss huet. Dës sportlech Erfolleger hunn säi Prestige bei enger Clientèle bestätegt, déi sech fir Modernitéit an Dynamik interesséiert huet.
Nach méi iwwerraschend war, datt d'Aronde vu verschiddenen offiziellen Déngschter fir d'Ausrüstung vun hire Flotten erausgesicht gouf, e Beweis fir seng Zouverlässegkeet a Respektabilitéit. Sou ass se an den Häff vu Ministèren zirkuléiert, wou se d'Fändel vun der franséischer Industrie bei auslännesche Vertrieder gewisen huet.
Komplettéiert Är Miniaturkollektioun
Dës Simca Aronde vun 1952 besetzt eng besonnesch Plaz an der Welt vun de franséischen Autominiaturen. Si passt perfekt an d'Kollektiounen, déi sech mat Simca Aronde-Autoen beschäftegen, an ass déi perfekt Ergänzung zu enger Serie, déi sech mat Autoen aus den 1950er Joren beschäftegt.
Sammler wäerten besonnesch seng Komplementaritéit mat aneren emblematesche Modeller aus där Zäit schätzen, wéi zum Beispill de Renault 4CV oder de Peugeot 203. Dës Miniatur riicht sech u franséisch Automobilbegeeschterten, Sammler vu Miniaturen am Moossstaf 1:43 , souwéi un Enthusiaster vu klassesche Gefierer , déi d'franséisch Automobilerënnerung wëlle bewahren.
Dëst Sammlerstéck wäert och Fans vu franséischen Autoen begeeschteren an e ganz gudde Startpunkt sinn fir d'Welt vun den Nokrichs-Autominiaturen z'entdecken.
