Modellauto SIMCA Beaulieu hellgréng mat donkelgréngem Daach vun 1958
Moossstaf 1/43
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
SIMCA Beaulieu 1958: En elegant franséischt Auto a Miniatur
Dëse grénge SIMCA Beaulieu vun 1958 fängt subtil de Geescht vun enger Ära an, an där franséisch Autoen Innovatioun an Eleganz ausgestraalt hunn. Dës Miniatur, déi a klenge Detailer reproduzéiert ass, weist déi markant hellgréng Karosserie mat engem donkelgréngen Daach, trei den ästhetesche Coden vun dëser aussergewéinlecher Limousine, déi d'1950er Jore markéiert huet.
E richtegt Sammlerstéck fir franséisch Autobegeeschtert, dës Reproduktioun ass eng Hommage un ee vun de raffinéiertste Modeller aus der SIMCA-Gamme, e Symbol vun enger séier wuessender nationaler Autoindustrie.
Charakteristike vun der Miniatur
- Modell: SIMCA Beaulieu
- Mark: SIMCA
- Joer: 1958
- Skala: 1/43
- Faarf: Hellgréng Karosserie an donkelgréngen Daach
- Schutzhülle abegraff: Jo
De SIMCA Beaulieu: Eng aussergewéinlech Limousine aus den 1950er Joren
De SIMCA Beaulieu, deen 1955 lancéiert gouf, huet d'Spëtzemodell vun der franséischer Mark duergestallt. Entworf fir mat de groussen europäesche Limousinen vun där Zäit ze konkurréieren, huet en d'Ambitioun vu SIMCA verkierpert, sech am Premiumsegment z'etabléieren. Säin elegante Design, dee vum Poissy-Team geschaf gouf, huet Modernitéit a franséisch Raffinesse kombinéiert, mat fléissende Linnen, déi am Kontrast zu de Masseproduzéierten Autoen stoungen.
Technesch gesinn huet de Beaulieu vun de leschten mechaneschen Innovatiounen vu SIMCA profitéiert, dorënner e Leeschtungsmotor an eng suergfälteg entwéckelt Transmissioun. Seng grouss a komfortabel Karosserie huet en zu engem prestigiéisen Auto gemaach, deen souwuel vu räiche Leit wéi och vu fuerdernde Fachleit geschätzt gëtt. Dës Limousine war e wichtege Schrëtt an der Opstigsphase vun der franséischer Mark.
Obwuel de Beaulieu am Verglach mat de populäre Modeller vu SIMCA a limitéierte Quantitéiten produzéiert gouf, huet hien e groussen Erfolleg bei de Kritiker genoss an huet dobäi gehollef, den technesche Ruff vun der Mark um europäesche Maart an den 1950er Joren opzebauen.
SIMCA: Franséisch Audacity während den Trente Glorieuses
1958 huet SIMCA ënner der Leedung vum Henri Théodore Pigozzi eng bemierkenswäert Expansiounsperiod duerchgemaach. D'Mark, déi 1934 aus der Zesummenaarbecht tëscht Fiat an dem franséischen Entrepreneur entstanen ass, hat sech lues a lues vun hiren italieeneschen Originnen befreit fir eng eenzegaarteg franséisch Automobilidentitéit z'entwéckelen. Dës Period entsprécht dem gëllene Zäitalter vu SIMCA, dat deemools um franséische Maart mat Renault a Citroën konkurréiert huet.
D'Joer 1958 huet och den Héichpunkt vun der SIMCA-Philosophie markéiert: modern, zouverlässeg an bezuelbar Gefierer ubidden, wärend Prestigemodeller wéi de Beaulieu entwéckelt goufen. Dës duebel Strategie huet et der Mark erméiglecht, e breede Publikum z'erreechen, wärend se gläichzäiteg hiert Image vu Qualitéit an technescher Innovatioun behalen huet.
SIMCA huet den Optimismus vun den Trente Glorieuses representéiert a sech e séier moderniséiert Frankräich verkierpert, dat un seng Automobilindustrie gegleeft huet. D'Mark war e Synonym fir franséischt Know-how an d'Demokratiséierung vu Qualitéitsautoen ginn.
D'Anekdot vum Beaulieu: Wéi de SIMCA vu Gréisst gedreemt huet
De SIMCA Beaulieu huet eng faszinant Geschicht, déi d'Ambitioune vun der franséischer Automobilindustrie an den 1950er Joren illustréiert. Säin Numm selwer erënnert un de franséischen Adel , deen a Bezuch op d'Schlass vu Beaulieu gewielt gouf, dat d'Ambitioun vun der SIMCA symboliséiert, sech der Elite vun den europäeschen Automobilsecteuren unzeschléissen. Dës Limousine war a Wierklechkeet d'Resultat vun engem kühnen Spill: ze beweisen, datt eng franséisch Mark mat de prestigiéisen däitschen an italieenesche Marken am Luxusberäich konkurréiere konnt.
Déi interessantst Anekdot betrëfft d' Marketingstrategie vun där Zäit. SIMCA huet privat Presentatiounen an de schéinste Paräisser Hotellen organiséiert an eng ausgewielte Clientèle invitéiert, dëse "franséische Rolls-Royce" z'entdecken. D'Verkeefer vun der Mark goufen trainéiert, fir net nëmmen déi technesch Qualitéite vum Gefier ervirzehiewen, mä och säin exklusive Charakter a seng franséisch Raffinesse .
De Beaulieu gouf séier déi bevorzugt Wiel vu verschiddene Figuren an der franséischer kënschtlerescher a politescher Welt. Et gëtt gesot, datt verschidde ikonesch Figuren aus den 1950er Joren en dem auslännesche Modell virgezunn hunn, well se en als Symbol vum Erfolleg gesinn hunn, wärend se gläichzäiteg d'national Industrie ënnerstëtzt huet. Dës Ënnerstëtzung vun der franséischer Elite huet staark zur Gestaltung vun der Legend vun dësem Modell bäigedroen.
Leider ass dës Ambitioun mat de wirtschaftleche Realitéite vun der Zäit a Konflikt geroden. Limitéiert Produktioun an héich Käschten hunn d'kommerziell Zukunft vum Beaulieu a Gefor bruecht, soudatt en éischter en Dram vu Grandeur wéi en dauerhafte kommerziellen Erfolleg war. Haut mécht dës Geschicht all Exemplar, och dës Miniaturreproduktioun, zu engem wäertvolle Beweis fir eng Ära, an där franséisch Automobilisten et gewot hunn, sech géint déi europäesch Risen erauszefuerderen.
Komplettéiert Är Sammlung vu franséische Miniaturen
Dëse SIMCA Beaulieu vun 1958 fënnt natierlech säi Plaz an all Kollektioun, déi de franséische Miniaturautoen aus den 1950er Joren gewidmet ass. Hie passt perfekt zu den aneren emblematesche Modeller vun där Ära, virun allem dem SIMCA Aronde an de Miniaturen aus den 1950er Joren , déi Zeie vun dëser erfollegräicher Period vun der franséischer Automobilindustrie sinn.
Sammler, déi sech fir d'Geschicht vun der SIMCA engagéieren, wäerten et schätzen, hir Kollektioun mat anere Modeller vun der Mark ze kompletéieren, wéi zum Beispill dem SIMCA 1000 oder Gefierer aus der kompletter SIMCA Kollektioun . Dëse Beaulieu ass och en exzellenten Ausgangspunkt fir eng thematesch Kollektioun ronderëm klassesch Limousinen oder Prestigeautoen aus den 1950er an 1970er Joren .
Nieft bestätegte Sammler wäert dës Miniatur all Liebhaber vum franséischen Autos-Ierfschaft uspriechen, egal ob si nostalgesch fir dës gëllen Ära sinn oder einfach nëmme virwëtzeg sinn, Modeller z'entdecken, déi elo vergiess sinn, awer hir Zäit hir Spuer hannerlooss hunn. Si stellt en authentescht Zeie vun enger ambitiéiser a kreativer franséischer Automobilindustrie duer.
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen