Modellauto SIMCA Châtelaine beige aus 1954
Moossstaf: 1/43
Verschmotzten Fall
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
Chargement de vos recommandations...
SIMCA Châtelaine 1954: E elegante franséischen Auto a Miniatur
De SIMCA Châtelaine vun 1954 verkierpert perfekt déi franséisch Automobil-Eleganz vun den 1950er Joren. Dës wonnerschéi Reproduktioun am Moossstaf 1:43 fängt subtil déi raffinéiert Linnen vun dëser epochmaachender Familljelimousine an. Als e richtegt Bijou fir Sammler, déi passionéiert vu franséischen Autoen sinn, weist dës Miniatur d'Expertise vu SIMCA um Ufank vun den Trente Glorieuses.
Dëst Sammlerstéck riicht sech souwuel un d'Enthusiaste vun Oldtimer wéi och un d'Enthusiaste vun der franséischer Autosgeschicht. Seng authentesch beige Faarf an déi suergfälteg reproduzéiert Detailer maachen et zu engem Must-Have fir jiddereen, deen seng Sammlung vun Autoen aus den 1950er erweidere wëll.
Charakteristike vun der Miniatur
- Modell: SIMCA Châtelaine
- Mark: SIMCA
- Joer: 1954
- Skala: 1/43
- Faarf: Beige
- Schutzhülle abegraff: Jo
D'SIMCA Châtelaine: Eng revolutionär Familljelimousine
De SIMCA Châtelaine, deen 1954 lancéiert gouf, war de Kulminatiounspunkt vun der Fuerschung vun der franséisch-italienescher Mark iwwer e modernen a bezuelbare Familljenauto. Entwéckelt op Basis vum SIMCA Aronde, huet en sech duerch seng geräimeg Kombikarosserie a seng bemierkenswäert Villfältegkeet erausgehuewen. Dësen Auto huet den neien Ufuerderunge vun enger franséischer Gesellschaft am Ëmbau gerecht, wou d'Famillje méi Mobilitéit a Komfort wollten.
Technesch gesinn hat de Châtelaine de 1,2-Liter Flash -Motor mat 45 PS, genuch fir dës 950 Kilo schwéier Familljelimousine richteg unzedreiwen. Säi Véiergang-Getriebe an déi onofhängeg Frontfederung hunn fir déi Zäit e bemierkenswäerte Fuervergniegen gebueden. Den geräimegen an modulare Interieur, mat senge klappbare Récksëtzer, huet en zu engem Pionéier an der Kategorie vun de Kombi-Autoen gemaach.
De kommerzielle Succès war garantéiert, mat méi wéi 15.000 produzéierten Eenheeten bis 1957. De Châtelaine huet wesentlech dozou bäigedroen, dem Ruff vum SIMCA um franséische Maart opzebauen, an huet de Buedem fir déi zukünfteg Erfolleger vun der Mark an den nächste Joerzéngten virbereet.
SIMCA: Déi franséisch-italienesch Allianz am Déngscht vun der Innovatioun
D' Société Industrielle de Mécanique et Carrosserie Automobile, déi 1934 vum Henri Théodore Pigozzi gegrënnt gouf, ass aus enger staarker Partnerschaft tëscht dem italieenesche Know-how vu FIAT an der franséischer Ambitioun entstanen. An den 1950er Joren, wéi La Châtelaine gegrënnt gouf, huet SIMCA eng Period vun intensiver Kreativitéit ënner der Leedung vum Pigozzi erlieft, engem richtege Visionär vum populäre Automobil.
D'Châtelaine-Ära entsprécht dem gëllene Zäitalter vu SIMCA, enger Period an där d'Mark hir eege Identitéit entwéckelt huet a gläichzäiteg vun der italieenescher Technologie profitéiert huet. Dës Strategie huet et SIMCA erméiglecht, modern a verlässlech Gefierer unzebidden, déi mat de Produktioune vu Renault a Peugeot konkurréiere konnten. D'Mark mam gëllene Diamant huet sech lues a lues als glafwierdeg Alternativ zu den historesche franséische Produzenten etabléiert.
Dës erfollegräich Period huet mat der Aféierung vum Aronde am Joer 1951 gekulminéiert, vun deem de Châtelaine eng besonnesch erfollegräich Familljeversioun war. SIMCA huet domat seng Fäegkeet bewisen, Maartentwécklungen an d'Bedierfnesser vu Clienten, déi Modernitéit a Praktikabilitéit sichen, virauszesoen.
D'Anekdot vun der Chatelaine: Wéi d'SIMCA d'Vakanz demokratiséiert huet
D' SIMCA Châtelaine huet an den 1950er Joren eng onerwaart Roll an der Demokratiséierung vun de franséische Vakanzen gespillt. Wärend bezuelte Vakanzen zënter 1936 existéiert hunn, war et wierklech an dësem Joerzéngt, datt franséisch Familljen d'Freed vum Massevakanzen entdeckt hunn. D'Châtelaine, mat sengem generéise Gepäckraum a senger renomméierter Zouverlässegkeet, gouf séier e Kompliz an dësen éischte Summerexodusen.
Opzeechnunge vun där Zäit weisen datt vill Familljen aus der Mëttelklass de Châtelaine speziell wéinst senge Qualitéiten als Stroossereesauto gewielt hunn. Säi modulare Kofferraum huet et der ganzer Famill erlaabt, Gepäck ze droen, während seng Robustheet eng reibungslos Arrivée op hirer Destinatioun garantéiert huet. Op de franséische Stroossen vun den 1950er Joren, déi nach ëmmer gréisstendeels aus schlängelenden Nationalstroossen bestoungen, sinn dës elegant beige Kombi-Autoen, belueden mat Koffer an der Hoffnung op e gelongenen Urlaub, laanschtgefuer.
Eng agreabel Anekdot erzielt eis, datt am Joer 1955, wärend dem éischte grousse Stau an der Geschicht op der Vakanzenroute op d'Côte d'Azur, e Journalist vu Paris-Match net manner wéi 47 SIMCA Châtelaine-Autoen tëscht Lyon a Valence gezielt huet. Dës aussergewéinlech Konzentratioun huet d'massiv Akzeptanz vun dësem Modell vu franséische Familljen fir hir Summerreesen bewisen.
D'Schlassfra huet domat, op hir eegen Aart a Weis, un der Schreiwe vun enger wichteger Säit an der franséischer Sozialgeschicht deelgeholl: déi vum Ufank vun de Feierdeeg fir all . Si huet eng Generatioun bei der Entdeckung vun neien Horizonten begleet a gehollef, d'Identitéit vu klassesche franséischen Autoen aus dëser geseenter Period ze schafen.
Komplettéiert Är Sammlung vu franséische Miniaturen
Dëse SIMCA Châtelaine vun 1954 fënnt natierlech seng Plaz an all Kollektioun, déi franséischen Autoen aus den Trente Glorieuses gewidmet ass. Hie passt harmonesch niewent aneren Ikonen aus där Ära, virun allem Renault-Produktiounen aus der selwechter Period oder Citroën- Kreatiounen. Seng Präsenz beräichert d'Verständnis vun dësem entscheedenden Joerzéngt, an deem déi franséisch Automobilindustrie hir Coden nei definéiert huet.
Fir Sammler, déi sech fir elegant Utility Vehicles engagéieren, ass dës Miniatur e gudde Startpunkt fir d' liicht Utility Vehicles vun där Zäit z'entdecken. Si passt perfekt an eng thematesch Sammlungsanlag ronderëm revolutionär Familljenautoen, déi d'Evolutioun vun der franséischer Mentalitéit markéiert hunn.
Dëst Stéck wäert och Fans vun der sozialer Automobilgeschicht uspriechen, déi un Gefierer interesséiert sinn, déi Zeie vu gesellschaftlechen Transformatiounen sinn. De Châtelaine verkierpert perfekt dësen Iwwergang tëscht dem Luxusauto virum Krich an der Demokratiséierung vun den automobile Fräizäitaktivitéiten, déi déi folgend Joerzéngte charakteriséiere sollt.
Même marque : Simca
Même origine : française
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen