Le dernier exemplaire de cette miniature a ete vendu
Ces autres miniatures pourraient vous interesser
Même marque : Simca
Même origine : française
Modellauto SIMCA Comète Monte-Carlo beige a roude Daach aus 1955
Moossstaf: 1/43
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
SIMCA Comète Monte-Carlo 1955: Franséisch Eleganz a Miniatur
De SIMCA Comète Monte-Carlo vun 1955 representéiert ee vun de Bijoue vun der franséischer Automobilindustrie no dem Krich. Dëse Modell am Moossstaf 1:43 fängt perfekt de sportleche a raffinéierte Geescht vun dësem ikonesche Coupé an, mat senger zweifarweger beige Karosserie an dem markanten rouden Daach. Als richtegt Sammlerstéck wäert dës trei Reproduktioun souwuel begeeschtert franséisch Autoenthusiaster wéi och usprochsvoll Sammler uspriechen.
Dës SIMCA Comète Miniatur ass Deel vun der grousser Traditioun vu franséische Sportween aus den 1950er Joren, enger räicher Period, an där franséisch Hiersteller a Dreistheet an Eleganz konkurréiert hunn, fir Clienten ze gewannen, déi Leeschtung a Stil gär haten.
Charakteristike vun der Miniatur
- Modell: SIMCA Comète Monte-Carlo
- Mark: SIMCA
- Joer: 1955
- Skala: 1/43
- Faarf: Beige mat roudem Daach
- Schutzhülle abegraff: Jo
De SIMCA Comète: An Exceptional Coupé
De SIMCA Comète , deen 1951 lancéiert gouf, ass aus dem Wonsch vum Henri Théodore Pigozzi entstanen, senger Mark e Modell mat héijem Niveau ze bidden, deen mat de beschten europäesche Kreatioune konkurréiere kéint. Dësen Auto, dee vum italieeneschen Ingenieur Mario Boano entworf gouf, ënnerscheet sech duerch seng fléissend Linnen an eng Karosserie, déi komplett vun Handwierker vu Facel-Vega handwierklech hiergestallt gouf.
De Monte-Carlo Modell, deen ëm 1954-1955 opgedaucht ass, stellt de Kulminatiounspunkt vun dëser Linn mat senge raffinéierten Ausféierungen a bewährter Mechanik duer. Ausgestatt mam 1,2-Liter Motor, dee vu SIMCA entwéckelt gouf, huet dës Versioun eng fir déi Zäit respektabel Leeschtung gebueden, andeems se 140 km/h erreecht huet. Säi Véiergang-Getriebe an déi präzis Lenkung hunn en zu engem wierklech zougängleche Sportwagen gemaach, deen eng bourgeois Clientèle uspriecht, déi Autoen mat Charakter gär huet.
De Comète Monte-Carlo, deen nëmmen a puer dausend Stéck produzéiert gouf, bleift haut e gesichte Modell bei Sammler, en Zeie vun enger Ära, an där déi franséisch Automobilindustrie sech getraut huet, etabléiert Coden mat Dreistheet a Kreativitéit a Fro ze stellen.
SIMCA: Franséisch Ambitioun an den 1950er Joren
D' Société Industrielle de Mécanique et Carrosserie Automobile, déi 1934 vum Henri Théodore Pigozzi gegrënnt gouf, huet sech séier als ee vun de wichtegsten Akteuren an der franséischer Automobilindustrie etabléiert. An den 1950er Joren, der Period vun der Grënnung vum Comète, huet SIMCA säi gëllent Zäitalter erlieft ënnert dem Impuls vu sengem visionäre Grënner, deen dovun gedreemt huet, mat de gréissten europäesche Marken ze konkurréieren.
D'Firma, ufanks e Fiat-Partner fir de franséische Maart, huet no an no hir eege technesch an stilistesch Identitéit entwéckelt. De Comète war Deel vun dëser ambitiéiser Strategie, nieft populäre Modeller wéi dem Aronde , wat de kommerzielle Succès vun der Mark garantéiert huet. Dës Dualitéit tëscht Volumen a Prestige charakteriséiert perfekt de SIMCA-Geescht vun dësem gëllene Jorzéngt.
De Pigozzi, e Motorsportbegeeschterten, huet och d'Participatioun vu senge Modeller u Kompetitioune gefërdert, wat der Mark en dynamescht a modernt Bild ginn huet, dat eng ganz Generatioun vu franséischen Automobilisten usprieche géif, déi no de Kriegsgebidder eng Erneierung sichen.
E Filmstar an e Monte-Carlo-Star
De SIMCA Comète war net nëmmen en Luxusauto: e gouf séier e Symbol vun der franséischer Renaissance an der franséischer Liewenskonscht. Säin Numm selwer, deen un d'prestigiéis Rallye vu Monte Carlo erënnert, huet de Modell fest an der Welt vum Motorsport a vum mediterrane Glamour verankert.
Den Auto huet d'Welt vun der Ënnerhalung an der Héichgesellschaft séier verführt. D'Brigitte Bardot selwer gouf 1956 um Filmfestival vu Cannes mat engem Comète gesinn, wouduerch d'Legend vun dësem aussergewéinlechen Auto bäigedroen huet. Dës Associatioun mam neie Stäresystem vun där Zäit huet de Comète zum Status vun enger kultureller Ikon gemaach, wäit iwwer seng technesch Qualitéiten eraus.
Nach méi iwwerraschend huet de Comet d'Moudedesigner vun där Zäit inspiréiert. De Christian Dior, deen déi reng Linne vum SIMCA Coupé bewonnert huet, huet sech dovun inspiréiert fir e puer vu senge Oweskleeder ze kreéieren an domat eng eenzegaarteg Bréck tëscht Automobil an Haute Couture ze schafen. Dës kënschtleresch Unerkennung beweist den erheblechen ästheteschen Impakt vun dësem Modell op d'franséisch Gesellschaft an den 1950er Joren.
Haut ginn et rar Exemplare vum Comète Monte-Carlo, déi nach existéieren, fir beträchtlech Zomme bei enger Auktioun, wat de legendäre Status vun dësem Auto bestätegt, deen eng ganz Ära mat senger typesch franséischer Eleganz a Raffinesse markéiert huet.
Komplettéiert Är Sammlung vu franséische Miniaturen
Dëse SIMCA Comète Monte-Carlo wäert natierlech seng Plaz am Häerz vun all Kollektioun fannen, déi aussergewéinlech franséisch Autoen gewidmet ass. Hie harmonéiert perfekt mat anere symbolesche Modeller aus den 1950er Joren , enger erfollegräicher Period fir déi franséisch Automobilindustrie.
Sammler, déi sech fir d'SIMCA-Universum engagéieren, kënnen et mat den anere Modeller vun der Mark kombinéieren an doduerch e kohärent Ensembel schafen, dat déi stilistesch an technesch Evolutioun vun dësem visionäre Produzent illustréiert. Et interagéiert och wonnerbar mat zäitgenëssesche Coupéen vun anere franséische Marken a bitt e komplette Panorama vu franséische Prestigeautoen.
Dës Miniatur riicht sech souwuel un erfuerene Sammler wéi och un Enthusiaster vun der Automobilgeschicht, déi en authentescht Testament fir dat gëllent Zäitalter vum franséischen Automobil wëlle besëtzen. Seng grëndlech Veraarbechtung an historesch Genauegkeet maachen se zu enger dauerhafter Investitioun fir all Liebhaber vu klassesche Autoen aus dëser aussergewéinlecher Period.
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen