D' wunnerbar Reproduktioun vun der Simca Gordini blo Nummer 50 bréngt eis an d'Häerz vun enger vun den emblematesch Participatiounen zu den 24 Stonnen am Mënsch 1949. Dës Miniatur, genee an de klengsten Detailer reproduzéiert, erfaasst d'Essenz vun e puer Zäit, wou Courage a Passion fir Autoen d'komerziell Berücksichtegungen mat der Sëcherheet gi.
Wourecht Zeegness vun der Geschicht vum franséischen Automobil-Sport, dës Sammlung Representant baut vill méi wéi just e Regierelten Auto: et enkapselt den éischten Geescht vun den Noreduenzer Joren an d'Wëlt vun der Automobillekëmmm.
Besonneschheets vun der Miniatur
- Modell: Simca Gordini Nummer 50
- Mark: Simca
- Annee: 1949
- Skala: 1/43
- Faarf: Blo
- Fuerer: José Scaron / Pierre Veyron
- Schutz Këscht enthale: Jo
Den originelle Modell: e aussergewéinlech Zesummenaarbecht
De Simca Gordini vun 1949 ass d'Resultat vun enger spannend Zesummenaarbecht tëscht Henri Théodore Pigozzi, dem Grënner vu Simca, an Amédée Gordini, dem legendären Préparateur genannt “de Léift”. Dës strategesch Allianz hat zum Ziel, der Jonkmark Simca déi néideg sportlech Glaubwürdigkeit ze ginn fir säin komzéiertege Wuesstem.
Beräichert op der Simca 8 Sport, dës Course Versioun hat spezifesch Ännerungen am Gordini: 1100 cm³ Virbereedung, Liichtgänglech Karosserie a optimiséiert Aerodynamik. D'charakteristesch bloe Couleur, déi mythesch gouf, representéiert d'Franséisch Engagement an der internationaler Compétition. Éischt beschréieren dës Autoen perfekt franséisch Art vum Renne, déi Eleganz a Leedung kombinéieren.
Wéi eng modest Kraft am Verglach zu de Reefer vun haut, déi Simca Gordini kompenzedéieren duerch hir Zuversiicht an hir hervorragende Behuelen op der Strooss, die essentielle Qualitéiten fir d'Enduranceeven che wéi 24 Stonnen am Mënsch.
Simca 1949: d'Behauptung vun enger Mark
1949, Simca war just zéng Joer al awer hat schonn grouss Ambitiounen. Henri Théodore Pigozzi huet 1934 d’ Société Industrielle de Mécanique et Carrosserie Automobile gegrënnt, initial fir Fiat a Frankräich ze montéieren. Allerdéngs ass d' noer Situatioun eng decisiv Wende am Entreprunke gewiescht mat enger Wëll an neien franséischen Modeller.
Dës Zäit entsprécht dem goldene Jor vun der franséischer Automobil-Innovatioun. Simca huet méi wéi all an de Fuerschung an Entwécklung investéiert, a versicht sech vun der nationaler Konkurrenz, wéi Peugeot, Citroën an Renault, ze differenzéieren. D'Engagement an der Compétition, virun allem vun am Amédée Gordini, war Deel vun dëser Differenzéierung a vun der Entwécklung vum Sportbild.
De Mark huet eng bemierkenswäert Wuesstem gemengt, profitéiert vun der wirtschaftlecher Ëmbau an der Demografizéierung vum Auto. Simca Autoen hunn awer séier Populär gëtt duerch hir gutt Wert op d'Präis-Qualitéit a hiren modernen Design.
De menschleche Abenteuer hannert der Nummer 50
Geschicht iwwer dës Simca Gordini Nummer 50 an de 24 Stonnen am Mënsch 1949 verdeelt eng faszinant Anekdot iwwer den Geescht vun der Frëndschaft, déi den Sport huet. José Scaron an Pierre Veyron, d’zwee Coursfahrer, hu sech betraff bei engem Bergrennen an de Alpes-Maritimes e puer Mënsch virun Le Mans.
Pierre Veyron, de Neveu vun den berühmten Chauffeur Marcel Veyron, genannt gouf fir seng technick déi besonnesch flott, ideal fir d'Mechanik ze bewahren während dé long endurance Eventer. José Scaron, deen als Mechaniker fäerdeg warällen geféiert huet, huet eng déif technesch Erkenntnis, déi et der erlaabt den Problem op der Course op der Plaz ze diagnostizéieren.
Zur Course vum 1949, d’Simca Gordini erlieft vill technesch Péripéties, awer d’Expertise vun Scaron huet dem Cours genuch innnerginn, trotz de Kummer iwwer de Karburateur, dee grouss am Mëddeg ass. Dës zweet Zesummenaarbecht huet déi perfekt franséischen Motor-Sport Geescht illustréieren, wou d'Méikel an d’Zesummenaarbecht iwwer déi finanziell Mënschen kommen.
Dëst Participatioun huet och eng vun den éischten Male gewisen, wou eng franséisch Rennauto eng wesentlech medial Begleetung hat, an huet gehollef d'S 24 Stonnen am Mënsch hei allgemeng bekannt ginn.
Ergänzt Är Miniaturen-Sammlung
D' Simca Gordini aus dem 24 Stonnen am Mënsch 1949 hëlt e Plaz am Universum vun de franséischen Auto Miniaturen. Si passt perfekt an déi Sammlung gewidmet un franséisch Autoen oder historesch Participatiounen an der bekanntem fletz.
Kollektoren, déi d'Passioun hunn, gi besonnesch ech gaang, wei si moud de fragile am Zesummenaarbecht mat aneren Modeller vun der Zäit, d'inclusiv miniaturë vun den 1940en an 1950en. Dëse Modell agéiert harmonieux mat anerer Rennautoen aus der Sammlung, kritt eng engmass Zesummenaarbecht, déi d'Evolutiounen am franséische Motorsport zeigt.
Ob du e Auto-Geschicht Liebhaber, eng Ingeren iwwer d’24 Stonnen am Mënsch oder e Kollektetteur, deen e positiv ass, deen dësen vum echt méi franséisch Erweiderung, ass dës Simca Gordini e wäertvollen Bonus. Si wäert och de Liebhaberen vu miniatur méi 1/43 interesséieren, déi Referenzskala datt am perfekte Gënscht ass tëscht Detailer an der Plaz.
