Le dernier exemplaire de cette miniature a ete vendu
Ces autres miniatures pourraient vous interesser
Même marque : Simca
Même origine : française
Modellauto SIMCA Vedette Versailles Off-White mat schwaarzem Daach vun 1956
Moossstaf: 1/43
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
SIMCA Vedette Versailles 1956 - Eng aussergewéinlech Miniatur
D' SIMCA Vedette Versailles vun 1956 ënnerscheet sech duerch hir elegant crème-wäiss Lackéierung, verstäerkt vun engem kontrastéierenden schwaarzen Daach, déi eng vun de raffinéiertste Limousinen an der franséischer Automobilindustrie vun den 1950er Joren trei reproduzéiert. Dës Miniatur am Moossstaf 1:43 fängt perfekt de Geescht vu Luxus a Modernitéit an, deen dëst emblematescht Modell vun der Mark SIMCA charakteriséiert huet.
Dës minutiéis Reproduktioun ass e richtegt Sammlerstéck a riicht sech u franséisch Autobegeeschterten a Sammler, déi hir Miniaturgarage mat authentesche Modeller beräichere wëllen, déi dat gëllent Zäitalter vun der franséischer Automobilindustrie representéieren.
Charakteristike vun der Miniatur
- Modell: SIMCA Vedette Versailles
- Mark: SIMCA
- Joer: 1956
- Skala: 1/43
- Faarf: Wäiss/Crème mat schwaarzem Daach
- Schutzhülle abegraff: Jo
D'SIMCA Vedette Versailles: eng aussergewéinlech Sedan
De SIMCA Vedette Versailles, deen 1954 lancéiert gouf, huet d'Spëtzt vun der SIMCA-Produktioun duergestallt, en direkten Ierwe vun der franséischer Ford Vedette. Dëst Premiummodell huet sech als europäesch Alternativ zu groussen amerikanesche Limousinen positionéiert, andeems et e markanten franséische Stil bitt, während et gewëssen transatlanteschen Aflëss a senge generéise Proportiounen a sengem Innenkomfort behalen huet.
De Versailles huet sech duerch seng elegant, fléissend Karosserie , seng generéis Chrom-Verzierungen an säin geräimegen Interieur ënnerscheet, deen bequem Plaz fir sechs Passagéier bitt. Ugedriwwe vun engem 2,4-Liter V8, deen 84 PS entwéckelt huet, huet en eng fir déi Zäit uerdentlech Leeschtung gebueden, wärend de Fuerkomfort an de rouege Laf virrang haten.
Dës prestigiéis Sedan gouf vun enger räicher Clientèle op Kritikerhéijung gefeiert, déi duerch hir Raffinesse a hiren exklusiven Charakter verführt goufen, och wann hir Verdeelung am Verglach mat de méi populäre Modeller aus der SIMCA-Gamme limitéiert bliwwen ass.
SIMCA an den 1950er Joren: d'Ambitioun vum franséische Luxus
1956 huet SIMCA eng entscheedend Period an hirer Geschicht erlieft. D'Société Industrielle de Mécanique et Carrosserie Automobile, déi 1934 vum Henri Théodore Pigozzi gegrënnt gouf, hat ufanks FIAT-Gefierer ënner Lizenz produzéiert, ier se hir eege Modeller entwéckelt huet. D'Acquisitioun vun de Ford-Fabrécken zu Poissy am Joer 1954 war e wichtege Schrëtt, deen et SIMCA erméiglecht huet, op de franséischen High-End-Automaart anzetrieden.
Zu där Zäit wollt d'Mark "Winged Lion" mat etabléierte Produzenten wéi Peugeot a Citroën a jiddwer Segment konkurréieren. D'Vedette-Gamme, déi vu Ford Frankräich geierft gouf, huet fir SIMCA eng Méiglechkeet duergestallt, sech um Luxusautomaart z'etabléieren, e Maart, deen virdru vun traditionelle franséische Marken a wéinegen amerikaneschen Importen dominéiert gouf.
Dës Strategie war Deel vun den Trente Glorieuses , enger Period vun wirtschaftlecher Expansioun, an där den Auto lues a lues fir eng wuessend Mëttelklass zougänglech gouf, wärend en säi Status als sozialt Symbol fir High-End-Modeller behalen huet.
Eng Sedan mat engem eenzegaartege Schicksal
De SIMCA Vedette Versailles vun 1956 ass onzertrennlech mat enger Ära, an där franséisch Autoen tëscht franséischer Traditioun an amerikaneschen Afloss geschwankt hunn. Dës Limousine huet dës Dualitéit perfekt verkierpert: ursprénglech vu Ford fir de franséische Maart entworf , gouf se vun der SIMCA iwwerholl an adaptéiert, déi hir seng eege stilistesch Identitéit ginn hunn.
D'Geschicht erzielt, datt den Henri Pigozzi, Grënner vu SIMCA, vun der amerikanescher Autoindustrie faszinéiert war a wollt de Konzept vum bezuelbare "grousse Won" op Frankräich iwwerdroen. D'Vedette Versailles huet dës Visioun verkierpert: de Fransousen eng grouss Limousine mat amerikaneschem Komfort, awer mat engem ausgezeechenten europäesche Charakter ze bidden.
Dës eenzegaarteg Approche huet de Versailles zu enger Autoskuriositéit vu senger Zäit gemaach. Seng Originalitéit huet déi ugesprach, déi sech vun de konventionelle Choixen ofhiewe wollten, wärend se gläichzäiteg déi franséisch Eleganz behalen hunn. Leider huet dës atypesch Positionéierung, tëscht zwou Welten, och dozou bäigedroen, seng kommerziell Verdeelung ze limitéieren.
Haut sinn déi erhale Exemplare vun dëser SIMCA Vedette Versailles besonnesch bei Sammler gesicht, Zeie vun enger vergaangener Ära, wou déi franséisch Automobilindustrie alternativ an couragéiert Weeër exploréiert huet, wäit ewech vun de getraene Weeër vun der Masseproduktioun.
Komplettéiert Är Sammlung vu franséische Miniaturen
Dës SIMCA Vedette Versailles vun 1956 passt natierlech an all Kollektioun, déi sech mat franséische Miniaturautoen aus den 1950er Joren beschäftegt. Si passt perfekt zu anere ikonesche Modeller vun där Ära a schaaft e kohärent Ensemble, dat d'Diversitéit vun der franséischer Automobilwelt vun dësem wichtegen Joerzéngt representéiert.
Sammler, déi sech fir d'Geschicht vun der SIMCA interagéieren, kënnen et mat anere SIMCA-Modeller kombinéieren, fir eng komplett thematesch Kollektioun ze kreéieren. Et interagéiert och bewonnernswert mat zäitgenëssesche Peugeot- a Citroën-Limousinen a bitt eng ëmfaassend Vue op déi franséisch High-End-Automobilwelt vun den 1950er Joren.
Dës Miniatur wäert besonnesch Fans vu klassesche Gefierer vun 1950 bis 1979 uspriechen, enger geseenter Period fir déi franséisch Automobilindustrie. Si ass och en exzellenten Ausgangspunkt fir d'Welt vun de Miniaturlimousinen z'entdecken, e Segment wou déi gréisst Leeschtungen am Autodesign konzentréiert sinn. Fans vun der franséischer Industriegeschicht fannen hei e wäertvollen Zeienausso vun enger Zäit, wou franséisch Hiersteller nach ëmmer getraut hunn, couragéiert an originell ze sinn, laang virun der Standardiséierung, déi déi zäitgenëssesch Autoen charakteriséiert.
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen