Fabrice D.
4 octobre 2026
Qualitéitsproduiten, déi hir Beschreiwung entspriechen. Schnell Verschécken a gutt geschützte.
Echelle: 1/43ème
Pilotes: voir photos
Absence de la photo cartonnée en fond de boite
Dës Miniatur vun der Spyker C8 Spyder GT2-R a brong a griess, mat der Nummer 86, bréngt eis zréck an d'intens Atmosphär vun den 24 Stonnen vum Le Mans 2007. Dës faithful Reproduktioun fänkt d'Essenz vun dësem hollänneschen Auto deen d'Recëcht vum Prestigieux Endurance-Rennen an der Welt markéiert huet, déif.
Ech real Sammelstéck, dës Miniatur weist d'Passioun vum Spyker fir héich Niveau Auto Racing, souwéi den Autoport beschiedegt en tangible Souvenir vun dëser mächteger Participatioun op der Sarthe Strooss.
De Spyker C8 Spyder GT2-R gouf speziell fir GT2 Competitioune entwickelt, deen den Uplift vun der technesch Expertise vun der hollännescher Mark ass. Dës Rennversioun, déi aus der C8 Spyder vum Strooss abgeleet ass, huet e wesentleche Gewiichtspreck an draste aerodynamesch Verbesserungen fir déi meeschtnotziell Circuits ze konfrontéieren.
An der V8 Audi 4.2 L mat ongeféier 400 PS gouf dës GT2-R duerch seng Stëllungsrahm an dem Faser Karbon Carrosseri gemënscht. D’24 Stonnen vum Le Mans 2007 waren eng grouss Erausfuerderung fir dëse Wäin, entwéckelt fir eng richteg Performance a Vertrautheet um Distanz ze kombinéieren.
Dës Participatioun war eng Strategie vum Spyker fir sech beim internationale Rennen ze beweisen, dës Course als Testlabor fir zukünfteg Produkter ze benotzen a fir d'Sportwiese vu der Mark ze verstäerken.
Am 2007 huet d'Mark Spyker duerch eng ambitiéiert Expansiounsperiod passéiert, d'Zil war et fir den Maart vun exklusive Supercars permanent z'entwéckelen. Gegrënnt 1999 vum Maarten de Bruijn an dem Victor Muller, hat d'Firma den historesche Numm Spyker nei beleewt, e berüchtegt hollännesche Fabrikant vun der éischter Häff vum 20. Joerhonnert, berühmt fir seng Aviation an Auto-Mënschen.
Den Approach der moderner Mark war ëm den handgefertigten Luxus an der Performance, all Gefier war vun Hand zu den Ateliere vun Zeewolde assembléiert. Dësen exklusiven Approche huet Spyker erméiglecht dës als läsch ofgegraff alternative fir Traditiounell italienesch Supercars ze plazéieren, mat engem distinktem Stil, deen de Bezeechnunge vun der Aviatioun an hollännescher Eleganz kombinéiert.
Den Engagement vu Spyker an den 24 Stonnen vum Le Mans 2007 ass e puer méi wéi e sportlevegan Participatioun gewiescht : et war e richteg technologeschen a kommerziellen Viraussetzung. D'junge hollännesch Mark huet an dësem mytheschen Rennen eng Flichtക്സchass geplannt ze kréien, fir seng Ingenièrefäegkeeten mat de méi erfuerschen Herstelle ze demonstréieren.
Den C8 Spyder GT2-R Nummer 86 gouf vun engem internationale Team gefuer déi de Senandumz vun den orangee Faarwen zu Holland respektéiert. Trotz der technescher Problemer déi ofhängend fir d'Participatioun sinn, huet d'Team Spyker Squadron duerch seng Afloss und Professionalisme méi sougenannte Réckblécker vum paddock mance.ne gesammelen.
Dëser Erfahrung am Le Mans huet d'Identitéit vu Spyker markant beaflosst, mat der Mark de Péng de villen Lektiounen déi vun dëser Erfarung exploitéiert goufen, an hirer Stroosmodeller iwwerzeegen. De Wettkampfsgeescht gouf e zentralelement fir den DNA vu Spyker, géint d'énorm Signaler an den Design ëm den helle Köpf vun der AVIATESCHER KAPITÉRT an élègannte Kollektoren.
De Spyker C8 Spyder GT2-R konnt sécher och bei aner prestige Autos an der Welt vun den Miniaturen vun Kollektiounen. Et passt perfekt mat de Modeller vun der Kollektioun 24 Stonnen vum Le Mans, déi eng Vielfalt vu Fabrikanten a Perioder den Rang ze erhéigen, déi ee Kollektioun extensiv a Prescenz vun der Bewegungsgenre an der Bewegungsgenre zu vollen gespaart.
Kollektioungeuren déi och mat Auto Racing ass besonnesch geschätzt, dëst ass sou engagéiert fir ze stäerkeren an ze förderen déi Breet vun der méi installéierten Mark. Et fänkt och seng Plaz an enger Kollektioun déi akkreditéiert ass am Joren 2000 ze kréien déi den Uklang vun dëser Dekade déi fir Auto-Entwécklungen ass.
Dëse Miniatur ass sou d'Millioun als erfuermæssige Sammelaktioun oder Auer-Persounen, déi e Stéck vun der Geschicht vu Rennsportprotektiounen abonnéieren. Seng relativ rare a sengem Verbindung mat der besonnescher Erfarung vum Spyker am Le Mans mécht et zu engem gesicht Stéck, dat perfekt ergänzen den eng Kollektioun 1/43 a anerer auslännesch Marken präzis.
Fabrice D.
4 octobre 2026
Qualitéitsproduiten, déi hir Beschreiwung entspriechen. Schnell Verschécken a gutt geschützte.
yves Buffet
4 octobre 2026
E gutt Erlebnis, perfekt Follow-up, Liwwerungsgeschwindigkeit an Berücksichtigung vum Kaf. Bravo, Bernard.
BOITEL
4 octobre 2026
Miniatur (schwéier ze fannen) voll konform zur Beschreiwung a vun hei emphatnesch Qualitéit. Perfekt Kommunikatioun. Fairen Präis. Verpackung an Versand spitzenmäßig. Ech recommandéieren Bernardminiatures nëmme.
Pièce partie
C'était la dernière pièce, et nous ne l'avons plus en stock. Peut-être qu'elle reviendra un jour, je ne peux pas le promettre. En attendant, voici ce qui s'en rapproche le plus, disponible aujourd'hui.
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
Les articles en stock sont expédiés sous 24-48h. Comptez 2-3 jours ouvrés pour la France métropolitaine via Colissimo ou 4-5 jours via Mondial Relay.
Il m'est impossible de savoir précisément quand je recevrai un nouveau stock car je reçois les arrivages au compte-gouttes. N'hésitez pas à me contacter pour que je vous tienne informé dès qu'elle sera disponible