Modellauto Suzuki Ignis JWRC giel Nummer 32 - Rallye vu Monte-Carlo 2005
Echelle: 1/43ème
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
Chargement de vos recommandations...
De Suzuki Ignis JWRC nr 32: Eng Konzentratioun vu jappescher Sportivité
Dis Miniatur Suzuki Ignis JWRC Nummer 32 reproduzéiert genau d'Auto dat un der renomméierter Rallye vu Monte-Carlo 2005 teilgeholl huet. Mat sengem charakteristesche gielenen Design, dës Reproduktioun fänkt d'Essenz vun dëser gëllener Zäit vun den Junior World Rally Championship. Dëse Stéck ass natierlech en Deel vun all Sammlung ofgezu op Rallye Autoen oder jappesche Competition Modeller.
Ech richtegt Zeegnes vun Suzuki sengem Engagement an der internationaler Motorsport, dës Miniatur wäert souwuel Rallye-Fans wéi och Kollektoren unzéien, déi d'Authentizitéit vun de Detailer an d'Präzisioun vun der Reproduktioun schätzen.
Technesch Spezifikatioune vun der Miniatur
- Modell: Suzuki Ignis JWRC nr 32
- Mark: Suzuki
- Joer: 2005 (Rallye vu Monte-Carlo)
- Skala: 1/43
- Faarf: Giel
- Protective Box abegraff: Jo
De Ignis JWRC: Eng geféierlech Waff fir jonk Fahrer
Entwéckelt speziell fir de Junior World Rally Championship, d'Suzuki Ignis JWRC war d'Kulminatioun vun der Erfahrunge gewonne vum japaneschen Hiersteller am Rallye Sport. E gebuer am Joer 2004, dës Competitiounsversioun vum klengen Ignis war geduecht fir déi nei Generatioun vu Rallyefahrer ze trainéieren an en Championnat fir ënner 28 Joer.
Ausgerëscht mat engem 1,5 Liter atmosphäreschen Motor deen ongeféier 180 PS produzéiert, hat d'Ignis JWRC eng Vollräderantrieb a spécial verstäerkte Chassis fir d'extreme Rallye Bedingunge ze konfrontéieren. Seng Konstruktioun favoriséiert d'Reliabilitéit an d'Easiness fir ze fueren, erlaabt den jonke Talenter d'Techniken vum Fueren am WRC ze léieren ouni déi komplizéiert Fäegkeeten vun den Elite Autoen.
De Rallye vu Monte-Carlo 2005 war eng vun den heefegsten Zäitpunkten vun dësem Modell seng Karriär, déi seng Qualitéiten um kurvenhaften a onberechenbare Stroossen vum Furstentum gewisen huet. Dës legendär Probe huet de sportleche Potenzial vum klengen Japanesche géint d'Europäesch Konkurrenz net all ze séier entfale gewisen.
Suzuki an der globaler Rallye Aren
Am Joer 2005 huet Suzuki eng Period vu grousser sportlicher Aktivitéit, a si probéiert hir Reputatioun ze festigen op der internationaler Auto-Szene. Den Hiersteller aus Hamamatsu huet op de JWRC gewot fir seng sportlech Bild ze entwéckelen an eng Basis vu Fahrer ze kreéieren déi d'Trenner an de weltmeeschtere konkurréieren géif.
Dës Strategie ass eng lues Integratioun an der laanger Tradition vu Suzuki am Sport, eng Mark déi schonn gelueft huet am motocross an der Motorrad Enndurance. D'Engagement am Rallye representéiert eng natierlech Erweiderung vun dëser Philosophie déi op technologesch Innovatioun an Leeschtung.
An deem Moment huet Suzuki parallel hie Modeller wéi de Grand Vitara entwéckelt an d'Akomm vum neien Gam firgebaut, mat den techneschen Erlaabnisser behalen aus den Autosport.
De Wëssen gewonne mat der Ignis JWRC hat e direkten Impakt op d'Zukunft Entwécklungen vun der Mark, speziell am Beräich vun 4x4 Gefierer a technologesche Vollräderantrieb.
Monte-Carlo 2005: Wéi David géint Goliath kämpft
De Rallye vu Monte-Carlo 2005 wäert als eng vun den spektakulärste Versiounen vum JWRC an der Erënnerung bleiwe. D'Extrem Bedéngungen dës Joerg huet déi Stroosse vum Nice-Haus an wirklech Fong fir d'Competeurs verwandelt. Mat Fréihmorning iis, driesch Asfalt a naassen Passage déi Fahrer vun der Ignis JWRC hunn eng konstant Adaption gebraucht.
Eng vun den am meeschten Erënnerende Anedote betrëfft déi harte Schloff, déi d'Fahrer vun Suzuki géint hir europäesch Rivale in den berühmte Kehren zu Turini a Braus gefouert hunn. De klenge Japaner, dat anfänglech vun der Konkurrent falsch geschätzt war, huet Gëftegkeete gewisen déi net erwaart waren, wéinst sengem optimalem Mass äquivalent an exzellente Traktioun.
Dës unerwaarten Leeschtung hat den Turnpunkt an dem Bewosstseinsverstound vun japanescher Fachkompetenz am Rallye markéiert. Hei huet et bewisen, dass d'Suzuki Philosophie, déi effektiv Leeschtungen prioritär ass fir Gücogami forçastrategie kann mat der méi traditionellen Welt vu Konkurrenz zefridden gi. Vill Fahrer ausdeeléiert op dëser Ignis JWRC hunn spéider op d'Héichtelen am Rallye welt fléien, wat dat pedagogesch Konzept bestätegt.
De Monte-Carlo 2005 huet och d'Wichtegkeet maachen ginn op Formatiouns championnats am Kontext vum moderne Rallye weeschtallsen, virschloen déi zukünfteg Entwécklung dëser Sportarten an Richtung méi Zougänglech an Ausbildung Formulatioun.
Erweidern Är Rallye Miniatursammlung
D'Suzuki Ignis JWRC huet eng speziell Plaz an der Welt vu Rallye Miniaturen, representéiert eng Transitionewäit wou d'japanesch Hersteller schonn ëmmer méi am europäesche Maart gegrënnt goufen. Et ass eng ideal Ergänzung fir Sammlungen iwwer Autoen aus den 2000er Joren oder d'Entwee vum Rallye-Mënschwelt.
Sammlér wäert besonnesch d'Erweidern vun dëser Miniatur mat aneren Modellen aus der selwechter Zäit schätzen, souwuel déi Peugeot Rallye souwéi déi franséisch Compétitif Autoen déi zu där Zäit dominéiert hunn. Dëst Stéck wäert souwuel d'Léifer vun der jappescher Miniatur wéi och d'Liebhaber vun der moderner Rallye-Geschicht verzaubern, eng Period sichend, a wo Technologien Inovatioun huet déi Relativen vum Motorskeed-Compëts definéiert.
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen