





Modellauto Talbot 150 GT rout vun 1982 (Auto Plus)
Moossstaf 1/43
Karton op der Récksäit vun der Blister ausgeschnidden

Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
Entdeckt dës rout Talbot 150 GT Miniatur vun 1982, eng trei Reproduktioun vun enger franséischer Sportslimousine, déi d'80er Joren markéiert huet. Dëst Auto Plus Sammlerstéck fängt perfekt d'Eleganz an d'Dynamik vun dësem emblematesche Modell vun der Mark Chevron an, Zeie vun enger gëllener Ära vun de franséischen Autoen.
Dës Miniatur riicht sech u passionéiert Sammler a Fans vu franséischen Autoen a bitt en authenteschen Abléck an e Gefier, dat dem Talbot seng sportlech Ambitioun an den 1980er Joren symboliséiert huet.
Charakteristike vun der Miniatur
- Modell : Talbot 150 GT
- Mark : Talbot
- Joer : 1982
- Skala : 1/43
- Faarf : Rout
- Schutzhülle abegraff : Jo
Beschreiwung vum aktuellen Modell
Den Talbot 150 GT gouf 1982 als sportlech Versioun vun der Talbot Horizon Gamme lancéiert. Dëst Modell war de Kulminatiounspunkt vun den Efforte vum Talbot, fir mat den deemolegen europäesche Sportslimosen, virun allem dem Volkswagen Golf GTI an anere Referenzmodeller am Segment, konkurréiere ze kënnen.
Mat engem 1,6-Liter-Motor mat ongeféier 85 PS huet den 150 GT sech duerch seng respektabel Leeschtung an dynamescht Handling erausgehuewen. Säin äusseren Design, verbessert duerch spezifesch ästhetesch Elementer wéi Alufelgen an GT-Emblemer, huet en zu enger attraktiver Offer fir Chauffeuren gemaach, déi no enger franséischer Limousine mat sportlechen Akzenter sichen.
Trotz senge onbestreitbaren Qualitéiten huet den 150 GT net den erwaarten kommerziellen Erfolleg erreecht, haaptsächlech wéinst der staarker Konkurrenz am Segment an de wuessende finanzielle Schwieregkeeten vum Talbot. Hie bleift haut e rare Beispill vu franséischer Sportsambitioun an den 1980er Joren.
Geschicht vun der Mark Talbot
1982 huet Talbot eng komplex Period an hirer Geschicht duerchgemaach. Nodeems d'Mark 1978 vu Peugeot no der Acquisitioun vu Chrysler Europe iwwerholl gouf, wollt si sech op de franséischen an europäesche Mäert nei positionéieren. Den 150 GT war Deel vun dëser Revitaliséierungsstrategie, déi drop aus war, attraktiv Gefierer ënnert dem historeschen Numm Talbot unzebidden.
D'Geschicht vum Talbot geet zréck op den Ufank vum 20. Joerhonnert , mat prestigiéise franséisch-briteschen Originnen. D'Mark hat hir Blütezeit an den 1920er an 1930er Joren, ier se verschidden Héichten an Déiften erlieft huet. An den 1980er Joren, ënner der Schirm vu Peugeot, huet den Talbot e Comeback mat Modeller wéi dem Horizon, dem Samba an elo dësem 150 GT probéiert.
Dës Period huet leider déi lescht Deeg vum Serienautogeschäft vun der Mark Talbot markéiert. Trotz bedeitenden Efforten an e puer Erfolleger, besonnesch am Motorsport, ass d'Mark Mëtt vun den 1980er Joren definitiv aus der franséischer Autoszeen verschwonnen, wouduerch sech d'Mark op d'Marken Peugeot a Citroën konzentréiert huet.
D'Geschicht vum Talbot 150 GT
D'Geschicht vum Talbot 150 GT ass enk mat där vun der Fabréck zu Ryton an England verbonnen, wou se zesummegebaut gouf. Dës Fabréck, déi aus der Chrysler-Ära geierft gouf, huet eng grouss logistesch a kulturell Erausfuerderung fir Peugeot duergestallt, déi d'Produktioun am Ausland geréiere mussten, wärend se gläichzäiteg déi franséisch Qualitéitsnormen agehale goufen.
Eng besonnesch opdeckend Anekdot betrëfft d' Kommunikatiounsschwieregkeeten tëscht de franséischen an de briteschen Équipen während der Entwécklung vum 150 GT. Déi franséisch Ingenieuren, déi un d'Methode vu Peugeot gewinnt waren, hu missen mat de briteschen Industrietraditiounen ëmgoen, wouduerch heiansdo komesch Situatioune geschaf goufen, wou d'technesch Spezifikatioune vun all Säit vum Kanal ënnerschiddlech interpretéiert goufen.
Déi rout Faarf vun eiser Miniatur erënnert och un eng Besonderheet vun där Zäit: dës Faarf war besonnesch populär fir déi sportlech Versioune vu franséische Limousinen aus den 80er Joren. Si symboliséiert Passioun fir d'Automobilindustrie a sportleche Geescht, an engem Jorzéngt, an deem déi franséisch Automobilindustrie probéiert huet, mat hiren däitschen an italieenesche Kollegen a punkto Leeschtung a Stil ze konkurréieren.
Haut ass den Talbot 150 GT zu engem Objet vun der Virwëtzegkeet fir Sammler ginn, en Zeie vun enger vergaangener Ära, wou déi franséisch Automobilindustrie all méiglech Weeër exploréiert huet, fir hir Kompetitivitéit am Gesiicht vun der wuessender internationaler Konkurrenz ze behalen.
Komplettéiert Är Miniaturkollektioun
Dës Miniatur-Talbot 150 GT passt perfekt an eng Kollektioun, déi sech de franséischen Autoen aus den 1980er Joren widmet. Si ergänzt ideal déi aner Modeller vun der Mark, déi an eisen Talbot -Kollektiounen präsent sinn, a bitt eng komplett Visioun vun dëser entscheedender Period an der franséischer Automobilwelt.
Sammler wäerten dëst Stéck besonnesch zesumme mat anere Sportslimousinen aus där Zäit schätzen, wéi zum Beispill de Peugeot 205 GTI oder de Citroën BX Sport . Dës Miniatur am Moossstaf 1:43 passt perfekt an Kollektiounen, déi sech den 1980er Joren widmen.
Dës Auto Plus Reproduktioun wäert souwuel franséisch Auto-Nostalgiker wéi och Sammler uspriechen, déi no rare an authentesche Modeller sichen. Si ass en exzellenten Ausgangspunkt fir d'Welt vun de Retro-Miniaturen aus den 80er an 90er Joren z'entdecken, eng faszinéierend Period, an där déi franséisch Autoindustrie nei kreativ Weeër exploréiert huet.
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen























































































































