Stephane Bazille
14 November 2026
Immer am Zäitli reflexéiert, gutt verpackt a geschützt Material. Nëmme positiv! Eng Gamme déi ëmmer nees nei erfuercht, déi, trotz der Absicht vorsichtzeg ze bleiwen, ëmmer nei Versuchungen huet...
Moossstaf: 1/43
ATTENTION: la première image qui est une image de synthèse peut ne pas correspondre dans sa totalité avec le véhicule concerné par cette annonce; aussi merci de regarder les photos qui suivent cette image de synthèse.
Bestellt haut
Dir kritt et tëscht Dënschdeg 17 an Mëttwoch 18 November
Den donkelbloen TALBOT Tagora Presidency vun 1981 stellt ee vun de kultigsten a kontroverssten Modeller an der franséischer Automobilgeschicht duer. Dëse Modell am Moossstaf 1:43 fënnt perfekt d'Eleganz an d'Ambitioun vun dëser High-End-Limousine erëm, déi d'Enn vun enger Ära fir d'Mark Talbot markéiert huet.
E richtegt Sammlerstéck fir franséisch Autobegeeschtert, dës trei Reproduktioun ass Zeie vun enger entscheedender Period an der franséischer Autofabrikatioun, enger Zäit wou Traditioun a Modernitéit am Virdergrond stoungen. Seng grëndlech Veraarbechtung an hir markant donkelblo Faarf maachen et zu engem Must-Have fir all usprochsvollen Sammler.
Den Talbot Tagora , deen 1981 lancéiert gouf, ass aus der Ambitioun vum PSA-Grupp entstanen, de Premiumsegment vum europäeschen Automobilmaart ze erueweren. Ufanks vu Chrysler Europe entworf, ier en duerch Peugeot iwwerholl gouf, sollt dës Prestigelimosin déi franséisch Expertise an der Kategorie Luxusautoen verkierperen. Seng elegant Linnen, déi vun de Whitley Design Studios entworf goufen, hunn eng resolut modern Approche un den High-End-Auto reflektéiert.
Technesch gesinn huet sech den Tagora duerch seng raffinéiert Motoren erausgehuewen, virun allem de V6 PRV-Motor, deen a Partnerschaft mat Renault a Volvo entwéckelt gouf. Seng grouss Karosserie an dat luxuriéist Interieur, mat enger virsiichteger Ausstattung an enger fir déi Zäit avantgardistescher Ausrüstung, hunn hien zu engem glafwierdege Konkurrent vun den zäitgenëssesche Mercedes a BMW gemaach.
Trotz senge onbestreitbaren Qualitéiten huet den Tagora ni den erwaarten kommerziellen Erfolleg erreecht, well e vun enger schwiereger Positionéierung an engem Markenimage nach ëmmer am Bau war. D'Produktioun gouf 1987 gestoppt, nodeems nëmmen 20.000 Stéck produzéiert goufen, wat en zu engem rare Gefier mécht, deen haut bei Sammler gesicht ass.
Ufanks vun den 1980er Joren huet d'Mark Talbot ënner der Schirmschutzregierung vum PSA-Grupp eng Renaissance erlieft. Als Ierwe vun enger prestigiéiser Automobiltradition, déi bis 1903 zréckgeet, hat Talbot vill Héichten an Déiften erlieft, ier en 1978 no der Acquisitioun vu Chrysler Europe vu Peugeot nei lancéiert gouf. Dës Period huet de Wonsch vum franséische Produzent markéiert, säi Sortiment ze diversifizéieren an an déi iewescht Segmenter vum Maart ze investéieren.
Den Tagora war Deel vun dëser ambitiéiser Strategie a war de Virbild fir den Talbot säin Upmarket-Promotiounsmodell. Gläichzäiteg huet d'Mark scho populär Modeller wéi de Simca Horizon ugebueden, deen an Talbot Horizon ëmbenannt gouf, wat eng kohärent Gamme vum populäre Gefier bis zur Prestigelimosin geschaf huet. Dës Diversifikatioun huet déi franséisch Ambitioun reflektéiert, mat däitsche Produzenten op hirem eegenen Terrain ze konkurréieren.
D'Talbot-Abenteuer, obwuel kuerz a senger moderner Versioun, illustréiert perfekt d'Erausfuerderunge vun der europäescher Automobilindustrie an den 1980er Joren, tëscht der Konzernkonsolidéierung an der Sich no neie Markenidentitéiten.
Eng vun de faszinéierendsten Anekdoten iwwer den Talbot Tagora betrëfft seng offiziell Notzung duerch verschidde franséisch Verwaltungen. Och wann en ni als offiziellt Presidentschaftsgefier ugeholl gouf, gouf den Tagora trotzdem vu verschiddene Präfekturen a Regierungsdepartementer benotzt, virun allem an der "Presidentschaftsversioun" wéi déi, déi an dëser Miniatur reproduzéiert ass. Dës speziell Versioun huet vun enger verstäerkter Ausrüstung an enger besonnesch grëndlecher Veraarbechtung profitéiert.
Déi donkelblo Faarf vun dëser Miniatur ass net onbedeitend: si entsprécht enger vun den offiziellen Nuancen, déi vun de franséischen Administratioune vun där Zäit bevorzugt goufen. Dës Faarf, sober an elegant, huet Respektabilitéit a institutionell Seriositéit symboliséiert. Paradoxerweis, wärend den Tagora Schwieregkeeten hat, d'Allgemengheet unzezéien, huet en seng Plaz an den Éierehäff vun de Präfekturen a bei den offizielle Prozessionen fonnt.
E witzegen Detail aus der Geschicht ass, datt verschidde Tagoraen als offiziell Gefierer vu Buergermeeschtere vu grousse franséische Stied benotzt goufen, déi d'national Automobilindustrie ënnerstëtzt hunn. Dës gewielt Vertrieder, heiansdo méi aus wirtschaftleche Patriotismus wéi aus ästhetescher Iwwerzeegung, hunn trotz sech selwer dozou bäigedroen, den Tagora an der franséischer kollektiver Fantasie als "Auto vun de Bemierkenswäerte" ze verankeren.
Dës institutionell Dimensioun vum Tagora erkläert deelweis, firwat en haut nach ëmmer a Kollektioune vu franséische Miniaturautoen sou präsent ass: en verkierpert eng Ära, an där den nationalen Automobil déi franséisch Ambitiounen tëscht republikanescher Traditioun an industrieller Modernitéit reflektéiere wollt.
Dës Talbot Tagora Presidency fënnt natierlech seng Plaz an all Kollektioun, déi de franséische Limousinen aus den 1980er Joren gewidmet ass. Si passt perfekt zu anere symbolesche Modeller vun dësem Joerzéngt, wéi dem Peugeot 505 oder dem Renault 25, a bezeegt de kreative Räichtum vum franséischen Automobil während dëser entscheedender Period.
Fir Sammler, déi sech fir déi franséisch Industriegeschicht begeeschteren, ass dës Miniatur e wäertvolle Beweis fir d'Ambitiounen an d'Widerspréch vun eiser Automobilindustrie. Si passt perfekt an eng thematesch Kollektioun, déi sech mat klassesche Autoen oder europäesche Prestigemodeller widmet, a bitt eng franséisch Alternativ zu den traditionellen däitsche Modeller an dëser Kategorie.
Egal ob Dir en Ufänger oder en Expert-Sammler sidd, dësen donkelbloen Talbot Tagora ass eng exzellent Acquisitioun, déi historesch Raritéit a Reproduktiounsqualitéit kombinéiert. Hie wäert souwuel déi Nostalgiker fir franséisch Autoen wéi och déi uspriechen, déi eng eenzegaarteg Industriegeschicht gär hunn, andeems en d'Erënnerung un eng Ära ervirhieft, wou Courage an Ambitioun nach ëmmer franséisch Hiersteller gefouert hunn.
Stephane Bazille
14 November 2026
Immer am Zäitli reflexéiert, gutt verpackt a geschützt Material. Nëmme positiv! Eng Gamme déi ëmmer nees nei erfuercht, déi, trotz der Absicht vorsichtzeg ze bleiwen, ëmmer nei Versuchungen huet...
Claude Lang
13 November 2026
Ech hunn meng zweet Bestellung gemaach an alles ass ouni Probleemer verlaf, Liwwerung ouni Probleemer, d'Artikelen am gudden Zoustand a pünktlech geliwwert. No dëser zweet Bestellung kann ech just d'Websäit un Bernardminiature recommandéieren, e seriéisen Mënsch. Top Liwwerung, nach eng Kéier Merci un hien an gutt fir eng nächst Bestellung.
Serge PINSON
12 November 2026
Nieben der Tatsache, dass d'1/43 Miniaturen, déi ech kritt hunn, perfekt mat den Fotoen an menger Erwaardung übereenstëmmen a vun grousser Finesse sinn, sinn si ganz séier ukomm (ech gouf souguer iwwer den Versand informéiert) a ganz suergfälteg verpackt. Ech sinn sehr zefridden an hunn eng nei Bestellung bei Bernard Miniatures gemaach, engem Verkeefer, deen ech fir seng Wiel a seng Vertraue recommandéieren.
De Moossstaf gëtt d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill entsprécht am Moossstaf 1/43 all Zentimeter vun der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass eng Ferrari-Miniatur am 1/18 ongeféier 25-30 cm laang, wärend se am 1/43 ronn 10 cm moosst.
Eis Miniature ginn haaptsächlech an de Moossstief 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf steet ëmmer an der Produitsfiche.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z. B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Jo, all Miniatur gëtt ëmmer an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Mir verpaken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Bubbelfolie, passend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass um Wee perfekt geséchert.
Artikelen op Lager ginn bannent 24-48 Stonne verschéckt. Rechent mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir Kontinentalfrankräich mat Colissimo oder 4-5 Deeg mat Mondial Relay.
Ech kann net genee wëssen, wéini ech neie Stock kréien, well d'Arrivagen nëmmen dëppeweis kommen. Zéckt net, mech ze kontaktéieren, da soen ech Iech Bescheed, soubal se disponibel ass