Le dernier exemplaire de cette miniature a ete vendu
Ces autres miniatures pourraient vous interesser
Même compétition : courses et compétition
Même marque : Toyota
Modellauto Toyota 94CV rout a wäiss Nummer 1 - 24 Stonnen vum Le Mans 1994
Echelle: 1/43ème
Pilotes: Eddie Irvine / Mauro Martini / Jeff Krosnoff
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
Entdeckt dës schéi Miniatur vun der Toyota 94CV Nummer 1 déi d'Geschicht vun den 24 Stonnen vum Le Mans 1994 geprägt huet. D'Wiederga an 1/43 fänkt déi ganz Essenz vun dësem aussergewéinleche Prototyp an sengem charakteristesche rout a wäisse Kleedung, gefuer vum Trio Eddie Irvine, Mauro Martini an Jeff Krosnoff.
Dëse Sammlerstéck representéiert e wichtege Moment vum Engagement vun Toyota an d'Erausfuerderung, e Ze witness vun der Ambitioun vum japanesche Fabrikant fir d'Sarthe ze eruewerten mat enger technescher Aproche déi zur Zäit revolutionär war.
Charakteristiken vun der Miniatur
- Modell: Toyota 94CV Nummer 1
- Mark: Toyota
- Joer: 1994
- Skala: 1/43
- Faarf: Rout a wäiss
- Fuerer: Eddie Irvine / Mauro Martini / Jeff Krosnoff
- Schutzkëscht inklusiv: Jo
De Toyota 94CV, e Prototyp vun der Virga
De Toyota 94CV ass aus der Ambitioun vum japanesche Fabrikant entstanen fir an den 24 Stonnen vum Le Mans mat enger innovativer technescher Approche ze dominéieren. Dës LMP1 Prototyp representéiert d’Philosophie vun Toyota zu deem Zäit: legendär Zouverlässigkeit mat modernster Leeschtung ze verbannen fir de prestigiéissten Renne vun der Welt ze gewannen.
Ausgestatt mat engem V8-Motor mat bal 600 PS, ënnerscheed sech d'94CV duerch seng ausgeklügelten Aerodynamik a sengem reinen Design. Hir Monocoque Carbon-Chassis a sechschicht optiounen beweisen d'AeG gewonnen déi Toyota Team Europe am Entwécklungen vun der Ausdauerprototypen gesammelt huet.
De rout a wäisse Sträif vun dëser Toyota Nummer 1 gëtt séier emblematesch, wat d'Totalersatz vum japanesche Fabrikant an dësem Streben no dem Le Mans Graal symboliséiert, wat bedeit eng grouss Zuel vu Ressourcen a Wueren vun de beschten Ingenieuren.
Toyota an den 1990er: dem Zuch op d'Erausfuerderung
An den 1990er Joren ass Toyota an enger Period vun exzellenter internationaler Expansioun. Mat hirem commerciale Succès mat der Corolla, der Camry an dem Start vum Premium mat Lexus, decidéiert d'Erscheinung Japanescher Marke gewaltig an den Auto-Rennsport ze investéieren fir hir sportlech Legitimitéit ze etabléieren.
Hiert Engagement an der Formel 1 an an Ausdauer Renne ass Deel vun dëser globaler Strategi. Toyota Team Europe, mat Sëtz zu Köln, gëtt dëst Ambitiounen mat engem immense Budget an engem methodesche japaneschen Unerkennung. D'Zil ass kloer: Wisen, datt Toyota Technologie op den herausforderendsten Kreesser triumphéiere kann.
Dëse Period markéiert och den Héichpunkt vun der technescher Innovatioun bei Toyota, mat dem Entwécklungen vu Technologien déi nohin profitéieren ginn op Serienmodeller, wat d'Philosophie vum Technologie Transfer tëscht Compétition a Produktioun bestätegt.
De dramatesche Feier 1994
Den 1994er Ausgab vun den 24 Stonnen vum Le Mans wäert ëmmer eng vun den de tragëschsten an der Geschicht vum Rennaflaf bleiwe. D'Toyota 94CV Nummer 1 vum Eddie Irvine, gefuerer virun Ferrari an der Formel 1, schéngt sou brilliante Schicksal gewidmet ze sinn. Den Irlandais, mat den Erfarunge Mauro Martini an Jeff Krosnoff, mat engem fäege Mann deen Toyota an de wished Victory gefouert huet.
Leider huet d'1994er Themen op d'Drama während den Qualifikatiounen. Den dëst de Moorde vum Roland Ratzenberger, dann der Ayrton Senna e puer Wochen virdru an der Formel 1 huet schon d'Sportattraktiv gemengt. Um Le Mans ass et e schrecklechen Karem dat d'Liewen vum japonéses Fueur Hideki Noda kascht, wat de Rennaflaf gewandelt huet zu enger Reflexioun an e Moment vun der Réflexioun.
Am dës dramatesch Kontext, de Toyota 94CV Nummer 1 setzt seng Renne mat Determinatioun, d'Hoffnung vun engem Team déi déif verworf duerch dës Eventer ze sinn. Den Engagement vum Eddie Irvine an sengKompanjeun beweist dëse Kämpfer mentalitéit déi d'konditiounen empathesch Honeuren fir de Gediechtnes vun déi gefallene Kollegen.
D'Toyota ass sou vill méi wéi eng normal Rennauto: si gëtt d'Symbol vun der Resilienz um Auto Sport an der Verfäegkeet dës schlëmm Moment wees ze waarmlecht, déi Wäerter déi och nach haut an der Welt vun der Konkurrenz echos.
Kompletéiert Är Miniaturensammlung
D'Toyota 94CV fënnt natierlech seng Plaz iergendwou aneren emblemateschen Modeller vun den 90er Joren. Si beobacht et perfekt mat den Rennauto-Prototypen an dësem Glanz vun der Ausdauer, wou d'Produzenten a Privat Equipe konkurréierend nei Technologië gebéit sinn.
Passionéierder Sammleren mat Resilienz appreciated et sécherlech ze verbannen aneren Teilnehmer vun dëser 1994, entspillt eng echt Rekonstruktioun vun dëser renomméiert Renna Automobile. Si plazéieren och an enger Kollektion déi sech engem widmen Skala 1/43, Referenzformat fir Auto-Rennsport Miniaturen.
Dëse Stéck wäert sou vill attraktiv sinn fir nei Komm an déi keinne bleiwen; tumbler auto Rennen, sou wéi géicht Léit déi si vergréisseren hir Sammlung an engem rar Modell eppes onbekannt, Punkt der glanz zou vun den japonesche Prototypen an der Ausdauer.
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen