Marc Deslaviere
3 octobre 2026
Merci fir dësen Versand
Merci fir déi Folleg
Merci fir d'Pakkungsvirsiicht
Merci fir dësen schéinen Objet, deen eis sou vill Erënnerungen bréngt 🙏
MD
Echelle: 1/43ème
Commandez aujourd'hui
Recevez-le entre mardi 6 et mercredi 7 octobre
Dëst Miniatur Toyota TS10 stellt den Auto duergestallt, deen d'Engagement vu Toyota an der europäescher Ausdauerbeschtëmmung zu der Zäit vum Ufank der 90er Joer symboliséiert. Zréckgezunn an der ikonesch blo an wäisser Faarf mat der Nummer 33, gouf dës Replika als Wënsch als Auto, deen un den legendären 24 Stonne vum Mans 1992 deelgeholl huet.
Dëst Stéck gesammelt ass fir Autoengärter a Sammler déi hir Sammlung mat engem Modell, dee seng Zäit eng wichteg Phase an der Geschicht vum japaneschen Motorsport an Europa dréit, anréia.
De Toyota TS10 gouf speziell fir dësen Sport-Prototypen-Championat vum Ufank der 90er Joer entwéckelt. Dëse Rennauto war d'Zesummesetzung vum Toyota seng technologesch Fuerschung an aerodynamik a héichleistung Motoren. Ausgestatt mat engem V8 Motor mat iwwer 650 PS, huet d'STS10 exzellent Leeschtung op den europäesche Circuiten gewisen.
Den huelen Monocoque-Cockpit vum TS10 huet d'lescht Innovatiounen am Beräich vun der Passiver Sécherheet integréiert, wärend seng fortgeschratt Aerodynamik erlaabt, Spëtztegeschwindegkeet iwwer 350 km/h op der Hunaudières Streech zu Le Mans ze erreechen. De Auto Nummer 33 war vun engem international Team gefuer, wat d'global Engagement vun Toyota an dëser Disziplin illustréiert.
Zwar huet et d'absolute Victoire net gewonnen, sou huet den TS10 den techneschen Potenzial vun Toyota a langläifeg Renne gewisen, dat d'Boden fir d'zukünfteg Succès vu der Mark an dëser Kategorie virbereet huet, souwéi mat de Autoen déi 24 Stonnen vum Mans an de néiersten Dekaden.
Am Ufank der 90er Joer huet Toyota Motor Corporation seng Engagement am europäesche Auto-Rennsport gefërdert, fir eise technische Savoir-faire ausserhalb asiatesche Mäert ze weisen. Dëse Moment vum Zäit war e wichteged Strét op der internationaler Strategie vun der japanescher Mark, déi intensiv an den Entwécklungen vum technologesche Fortschrëtt fir den Auto-Sport investéiert huet.
Historie vu Toyota fänkt 1937 un, awer et ass tatsächlech an den 80er-90er Joeren, déi d'Säit aus engem grousse globale Auto-Hersteller gemaach huet. D'Engagement am Auto-Rennsport, besonnesch an der 24 Stonnen vum Mans, war eng praktizéiert Plattform fir d'Innovatiounen déi fir Toyota Autoen entwéckelt gi sinn. Dës Philosophie vun der kontinuéierlech Verbesserung, déi vun den japaneschen industriellen Prinzipien ergägd gouf, huet all Komponente vum TS10 beaflosst.
Dat Joer 1992 bezeechent eng grouss Transformatiounsperiod an der Welt vum Motorstëmm. D'Reegelen hunn sech séier geännert, wat d'Herschturer un deier Techniken zoufäerdegt huet. D'Toyota TS10 ass Numm 33 perfekt representéiert dës Zäit, wou d'Elektronik ugefaang huet d'Motorverwaltung an d'Hëllefen ze revolutiounéieren.
Eng besonnesch Iwwreg vun dëser Versioun vum 24 Stonnen vum Mans 1992 ass d'extreme schwiereg Bedingungen déi d'Renn fir den Ronn duerch d'Wieder begleed huet. D'TS10 Numm 33 heescht d'schonn an de Réckmueren fir de Raum ze bréngen, d'Effizienz vum kuerze kierz, d'Betrib miewens bou standards cross. D'Toyota Ingenieuren huet tëscht ziichtentur ouni VUN Feng-Segal iwwerluecht huet.
Díes Renn 1992 ass och ëmmer de Wee bis dee gesot goufen fir d'Erwuess vun den neie Statux wetten déi d'Rennteam verstinn, gedeelt d'moderne Evolutioun vun der Sportmotorik. D'Toyota TS10 ass eng vun den éischt Autoen, déi dës Innovatiounen entlooss hunn, wéinst dem wëllst ze gotten erfonnt du wéi brauchfordwon!
Toyota seng Engagement an dësen Ausdauerrascht hat direkt bezuel der Entwécklung vum Zukunft Rennrieder, fir eng linnen technologescht an d'Aktualiséierung déi dës nach ëmmer trau wie zum Mond bei der Léift.
D'Toyota TS10 passt einfach an eng Sammlung déi adoréiert Prototypen aus den 90er Joer, eng Zäit déi extrem räich un techneschen Innovatiounen an Diversitéit der Hersteller ass. Si symbisedéiert frësch moderen aus deem Zäitën, dorënner Formula 1 Autoen firjoin pour joint.
Fir enthusiastesch vu laang dàueg, dës Miniatur ass eng ideal Ergänzung verunréngt d'Anorm tee Renn a Konkurensin. De 1/43 Schaal ass eng einfach Entschäedeg vun der säiy e bësse mat aner Rennautoen, déi e sécheren undräict mat dem Zeitalter op e Plang.
Dëse Stéck gëtt haaptsächlech gesat an japanesche Sportmotor Interesséierte an déi Sammler déi sichen No Modellen, déi repräsentativ sinn an de groussen Zäit vun der internationaler Ausdauer géint. Ëmmer detailgenau a geschichtlech authentech bitt dat ee kuerz vir Si well eng kleng Sammlung fäerdegt sõl Solberg op 90er Joer, Zäit vum Mënsch un Rennauto Tschentschen.
Marc Deslaviere
3 octobre 2026
Merci fir dësen Versand
Merci fir déi Folleg
Merci fir d'Pakkungsvirsiicht
Merci fir dësen schéinen Objet, deen eis sou vill Erënnerungen bréngt 🙏
MD
Jean Marc
3 octobre 2026
Very seriöus Site mat Begleedung vun der Liwwerung per SMS.
Brigitte Rivoire
3 octobre 2026
Sehr zouverlässg an extrem urban Verkaf. E ganz ouni Zécken ze recommandéieren! Merci, Här!
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
Les articles en stock sont expédiés sous 24-48h. Comptez 2-3 jours ouvrés pour la France métropolitaine via Colissimo ou 4-5 jours via Mondial Relay.
Il m'est impossible de savoir précisément quand je recevrai un nouveau stock car je reçois les arrivages au compte-gouttes. N'hésitez pas à me contacter pour que je vous tienne informé dès qu'elle sera disponible