Georges BRUGAT
29 septembre 2026
Reaktivitéit, séier Bestellungsaarbecht, raisonnabel Präisser, eng grouss Wiel u Miniaturen, e Loyalitéitsprogramm (dat ass ëmmer e Plus). Sehr courtois Auswächange a gutt Geschäftsheef.
Moossstaf 1/43
Dëst wäisst Triumph TR6 Konkurrenzmodell vun 1969 , Nummer 44, ass e bemierkenswäert Stéck an der Solido Kollektioun. Trei am Moossstaf 1:43 reproduzéiert, fängt dës Miniatur déi sportlech Essenz an déi britesch Eleganz vun engem vun den ikoneschsten Roadster vun den 1960er an 1970er Joren an. Méi wéi nëmmen e Moossstaf, dës Solido Reproduktioun, Referenz 1861, ass e richtegt Sammlerstéck , dat souwuel Autobegeeschterten ewéi och Sammler vu prestigiéise Miniaturen usprieche wäert.
Déi wäiss Kompetitiounslackéierung mat hiren authentesche Renndetailer reflektéiert dat räicht Rennsportierf vum TR6, dat sech op ville Strecken weltwäit ausgezeechent huet. Dës Kompetitiounsversioun ass eng Éier fir d'Leeschtungen vun dësem britesche Roadster an der Welt vum Autosport.
Den Triumph TR6, deen 1968 lancéiert gouf, huet de Kulminatiounspunkt vun der Evolutioun vun der britescher Roadstermark duergestallt. Dee vu Karmann op Basis vum TR5 entworf gouf, huet sech duerch seng méi kantig a modern Linnen ënnerscheet, déi mam gerundeten Stil vu senge Virgänger gebrach hunn. Säi 2,5-Liter-Ree-6-Zylinder-Motor huet 150 PS entwéckelt, wat eng fir déi Zäit bemierkenswäert Leeschtung mat enger Beschleunigung vun 0 op 100 km/h a manner wéi 9 Sekonnen erméiglecht huet.
Den TR6 huet perfekt Leeschtung an Eleganz kombinéiert a gläichzäiteg authentesch sportlech Fuerweisen ugebueden, wärend en den traditionelle britesche Charme behalen huet. Seng robust Konstruktioun a relativ Zouverlässegkeet hunn en zu enger populärer Wiel bei Sportsauto-Enthusiasten gemaach, während säin eenzegaartegen Design him eng fest Plaz an den Häerzer vun de briteschen Auto-Enthusiasten geséchert huet.
Mat iwwer 94.000 produzéierten Eenheeten bis 1976 hat den TR6 e bemierkenswäerte kommerziellen Erfolleg , besonnesch um amerikanesche Maart, deen de gréissten Deel vun der Produktioun ofgeholl huet. Dës international Popularitéit huet staark zum Afloss vun der Mark Triumph weltwäit bäigedroen.
D'Standard Motor Company huet d'Mark Triumph am Joer 1945 gegrënnt, nodeems se d'Verméige vun der fréierer Triumph Motor Company iwwerholl haten. Ënnert dëser neier Direktioun huet Triumph sech séier op d'Produktioun vu Sportween spezialiséiert a gouf zu engem vun de Symboler vun der britescher Automobilindustrie nom Krich. D'Philosophie vun der Mark baséiert op der Schafung vu Gefierer, déi sportlech Leeschtung mat Bezuelbarkeet kombinéiert hunn.
An den 1960er Joren, wéi den TR6 entwéckelt gouf, war Triumph Deel vum British Leyland Grupp a war an enger besonnesch kreativer Period. D'Firma wollt hir Gamme moderniséieren an dobäi déi sportlech DNA erhalen, déi se erfollegräich gemaach hat. Den TR6 huet perfekt zu dësem Usaz gepasst a representéiert eng grouss technologesch an ästhetesch Evolutioun am Verglach zu fréiere Modeller.
Triumph säin Engagement fir den Automobilsport, besonnesch Rallyesport a Circuitrennsport, huet direkt an d'Entwécklung vu senge Produktiounsmodeller bäigedroen. Dësen "Race-to-production" -Usaz huet Triumphs eng echt sportlech Glaawierdegkeet ginn, déi eng Clientèle vu Spannungssicher a pure Fuerbegeeschterten ugesprach huet.
Den Triumph TR6 verdankt en Deel vu sengem Ruhm senge ville Optrëtter an der Ënnerhalungswelt. Hie gouf virun allem als perséinlecht Gefier vum Simon Templar an der Fernsehserie "The Saint" mam Roger Moore an der Haaptroll gewielt, déi vun 1962 un ausgestraalt gouf. Dës Medienopmierksamkeet huet wesentlech dozou bäigedroen, dat glamouréist a raffinéiert Image vum Modell ze gestalten.
Am Kino war den TR6 an den 1970er Joren a verschiddene Hollywood-Produktiounen ze gesinn, wat säi Status als kulturell Ikon bestätegt huet. Seng elegant Silhouette a Leeschtung hunn hien natierlech fir Rollen als Heldenauto bestëmmt, wat de rebelleschen a raffinéierte Geescht vun der Ära perfekt verkierpert huet. Dës Mediepräsenz huet de einfache Kader vun der Automobilindustrie iwwerschratt a mécht den TR6 zu engem Symbol vum Lifestyle .
Interessanterweis gouf den TR6 och bei britesche Prominenten aus där Zäit populär, besonnesch an der Musekswelt. Verschidde Membere vun de Rolling Stones an de Beatles goufen TR6er gesinn, wat dozou bäigedroen huet, de Modell mat der Kulturrevolutioun vun den 1960er an 1970er Joren ze associéieren. Dës Iwwernahm duerch britesch Popkulturikonen huet dat jugendlecht an dynamescht Image vun der Mark verstäerkt.
D'Kompetitiounsversioun, wéi déi vu Solido reproduzéiert, erënnert un déi sportlech Leeschtungen vum Modell bei europäesche Rallyen an Ausdauerrennen. D'Nummer 44 erënnert un déi glorräich Zäiten, wou privat TR6s sech mat Fabrécksmaschinnen op de prestigiéiste Strecken ugepasst hunn, an domat déi intrinsesch Qualitéite vum Triumph-Chassis a vun der Mechanik demonstréiert hunn.
Dësen Triumph TR6 Competition Solido besetzt eng besonnesch Plaz an der Welt vun de prestigiéisen Autominiaturen . E passt perfekt an eng Kollektioun, déi sech den Triumph Miniaturautoen oder méi allgemeng un auslännesch Charakterminiaturen gewidmet huet. Seng Competition-Lackéierung mécht en och zu enger idealer Ergänzung zu thematesche Kollektiounen, déi sech dem Rennsport a Concours widmen.
Sammler mat enger Passioun fir Autoen aus den 1960er Joren wäerten dësen TR6 en authentescht Zeie vun der gëllener Zäit vum britesche Roadster fannen. Hie passt harmonesch niewent aneren Ikonen aus der Ära, wéi dem Jaguar E-Type an dem Austin-Healey , a kreéiert déi eenzegaarteg Atmosphär vun dësem revolutionäre Jorzéngt.
Dës Solido Miniatur riicht sech souwuel un erfuerene Sammler wéi och un Enthusiasten, déi d'Welt vun de britesche Sportween entdecken. Seng Reproduktiounsqualitéit a säi Moossstaf 1:43 maachen et zu engem Referenzmodell, deen natierlech seng Plaz niewent anere aussergewéinleche Miniatur-Roadster a Cabrioleten fënnt. E Must-Have fir all Enthusiast, deen dat britescht Sportierwen duerch seng bescht Automobilleeschtungen feiere wëll.
Georges BRUGAT
29 septembre 2026
Reaktivitéit, séier Bestellungsaarbecht, raisonnabel Präisser, eng grouss Wiel u Miniaturen, e Loyalitéitsprogramm (dat ass ëmmer e Plus). Sehr courtois Auswächange a gutt Geschäftsheef.
Patrice SIMON
28 septembre 2026
All zesummen impeccable, Qualité-Miniaturen, korrekten Choix a Präisser, schnell, suergfälteg Liwwerung an frëndleche Verkaafen... pur Gléck. Ech recommandéieren et héich.
Grégory Girard
22 septembre 2026
Eng ganz ernsthaft Verkafspersonal, schéi Stécker ze kafen zu méi wéi richteg Präisser. Ech recommandéieren dësen Händler besonders!!!
Pièce partie
C'était la dernière pièce, et nous ne l'avons plus en stock. Peut-être qu'elle reviendra un jour, je ne peux pas le promettre. En attendant, voici ce qui s'en rapproche le plus, disponible aujourd'hui.
Triumph TR2 Sports hellblau Nummer 25 Dinky-Toys (Editiounen Atlas) - N°111
25,00 €
Triumph TR2 Sport rose saumoné Nummer 23 Dinky-Toys (Editiounen Atlas) - N°111
25,00 €
Triumph TR2 Sports jaune Dinky-Toys (éditions Atlas) - N°105
25,00 €
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
Les articles en stock sont expédiés sous 24-48h. Comptez 2-3 jours ouvrés pour la France métropolitaine via Colissimo ou 4-5 jours via Mondial Relay.
Il m'est impossible de savoir précisément quand je recevrai un nouveau stock car je reçois les arrivages au compte-gouttes. N'hésitez pas à me contacter pour que je vous tienne informé dès qu'elle sera disponible