Modellauto Gréng VW57 Vanwall Nummer 26 vun 1957 (Formel 1)
Moossstaf 1/43
De Koffer ass op enger Säit futti (kuckt d'Foto)
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
){kind=link}
1957 Vanwall VW57 - Eng Formel 1 Legend a Miniatur
Dëse Vanwall VW57 Modellnummer 26 vun 1957 ass e richtegt Bijou fir Auto- a Formel-1-Enthusiaster. Dëst Sammlerstéck am Moossstaf 1:43 reproduzéiert trei ee vun de bekanntste Single-Sëtzer an der britescher Motorsportgeschicht a fängt d'Essenz vun dësem revolutionäre Rennwon an.
An hirer markanter grénger Lackierung representéiert dës Miniatur vill méi wéi just e Skalamodell: si verkierpert dat gëllent Zäitalter vun der Formel 1 an déi britesch Ingenieurskonscht am Rennwonbau.
Charakteristike vun der Miniatur
- Modell: Vanwall VW57
- Mark: Vanwall
- Joer: 1957
- Skala: 1/43
- Faarf: Gréng
- Course Nummer: 26
- Schutzhülle abegraff: Jo (liicht beschiedegt)
De Vanwall VW57: Eng technesch Revolutioun
De Vanwall VW57 gouf 1957 vum Team ënner der Leedung vum Tony Vandervell entwéckelt, engem briteschen Industriellen mat enger Passioun fir den Autosport. Dësen Eenzelsëtzer huet e Wendepunkt an der Geschicht vun der Formel 1 markéiert, andeems en 1958 den éischte briteschen Auto war, deen eng Weltmeeschterschaft bei de Konstrukteuren gewonnen huet .
Technesch revolutionär fir seng Zäit, gouf de VW57 vun engem 2,5-Liter Véierzylindermotor mat bal 285 PS ugedriwwen. Seng stromlinefërmeg Karosserie, entworf vum Frank Costin, huet him eng exzellent Loftduerchdréngung ginn, e wesentleche Virdeel op de schnelle Strecken vun där Zäit. De Réierchassis an d'Duebel-Wischknach-Frontfederung waren en Zeie vun der britescher Expertise an der moderner Ingenieurskonscht.
Dëse Vanwall huet d'Saison 1957 wuertwiertlech dominéiert, huet dräi Victoiren hannereneen gewonnen an sech als absolute Benchmark a punkto Leeschtung a Zouverlässegkeet op internationale Strecken etabléiert.
Vanwall: Britesch Audazizitéit am Déngscht vun der Geschwindegkeet
D'Geschicht vum Vanwall fänkt mam Tony Vandervell un, dem Ierwe vun engem industrielle Verméigen, deen an den 1950er Joren decidéiert huet, déi italieenesch an däitsch Iwwerleeënheet an der Formel 1 erauszefuerderen. Frustréiert vun den enttäuschenden Leeschtunge vun de briteschen Équipen aus där Zäit, huet de Vandervell säin eegent Team mat enger kloerer Ambitioun gegrënnt: d'Iwwerleeënheet vun der britescher Ingenieurskonscht ze demonstréieren .
1957, wéi eisen VW57 gebuer gouf, war de Vanwall de Kulminatiounspunkt vu ville Jore vun intensiver Entwécklung. D'Team hat sech mat de beschten Talenter vun där Zäit ëmginn, virun allem dem Designer Colin Chapman an dem Ingenieur Frank Costin. Dës Zesummenaarbecht huet zu techneschen Innovatiounen gefouert, déi e laangfristegen Afloss op den Design vun de Formel-1-Eenzelpersounen hätten.
Leider war den Erfolleg vum Vanwall kuerzlieweg. Den Tony Vandervell, geschwächt duerch Gesondheetsproblemer an déi astronomesch Käschte vun der Konkurrenz, huet decidéiert, seng Equipe um Enn vun der Saison 1958, um Héichpunkt vun hirem Glanz, zréckzezéien .
Eng historesch Victoire zu Silverstone
Déi onvergiesslechst Geschicht iwwer d' Nummer 26 Vanwall geet zréck op de britesche Grand Prix vun 1957, deen um Silverstone Circuit ofgehale gouf. Deen Dag, ënner enger stralender Sonn viru méi wéi 100.000 britesche Spectateuren, huet de VW57, dee vum Stirling Moss an dem Tony Brooks gefuer gouf, Geschicht geschriwwen.
D'Course war besonnesch enk, mat de Ferrarien vum Mike Hawthorn a Peter Collins, déi fréi am Rennen d'Féierung haten. Mee dat war ouni d' couragéiert Strategie vum Vanwall-Team ze berücksichtegen. An der Mëtt vum Rennen, während engem geplangte Boxenstopp, huet de Stirling Moss d'Steier un den Tony Brooks iwwerginn, e perfekt organiséierte Manöver, deen et dem briteschen Auto erlaabt huet, d'Féierung fir ëmmer ze iwwerhuelen.
Dëse Victoire hat eng besonnesch Bedeitung: et war dat éischt Mol zënter 1923 , datt e briteschen Auto säin Heemechtsgrandpräis gewonnen huet. D'Emotioun op der Tribün zu Silverstone war enorm, well d'Zuschauer en historesche Moment gesinn hunn. Déi britesch Press huet den nächsten Dag Schlagzeilen geschriwwen: "Endlech hu mir doheem gewonnen!"
Dëse Victoire huet och den Ufank vun der Dominanz vum Vanwall um Enn vun der Saison 1957 markéiert. D'Equipe huet duerno um Nürburgring a Pescara gewonnen, wat bewisen huet, datt dësen éischte Victoire kee Zoufall war, mä d'Resultat vun enger onbestreitbarer technescher Iwwerleeënheet.
Komplettéiert Är Sammlung vu legendäre Miniaturen
Dëse Vanwall VW57 fënnt natierlech seng Plaz am Häerz vun enger Kollektioun, déi sech den aussergewéinleche Sportsween widmet. Hie passt perfekt zu anere symbolesche Modeller aus der heroescher Ära vun der Formel 1, virun allem dem Ferrari an dem Maserati , déi seng Haaptrivalen op de Strecken waren.
Passionéiert Formel 1 Sammler wäerten dëst Stéck besonnesch fir säin aussergewéinleche historesche Wäert schätzen. Et bitt och en exzellenten Ufank fir d'Welt vun de britesche Rennween z'entdecken, zesumme mam legendäre Lotus an anere Wonner vun der britescher Ingenieurskonscht.
Dës Miniatur riicht sech besonnesch un d'Enthusiasten vun der Automobilgeschicht a Sammler, déi gär Modeller besëtzen, déi déi grouss technesch Revolutiounen am Motorsport representéieren. Si fënnt och hire Plaz an all Kollektioun, déi den Autoen aus den 1950er Joren gewidmet ass, dem Joerzéngt, an deem Rennautoen hir bescht Stonne vu Ruhm an Innovatioun erlieft hunn.
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen