Entdeckt dës schéi Volga M21 schwaarz mat beige Dack Nummer 31, déi faithful Miniatur vum Auto, deen den Rallye vu Monte-Carlo 1964 markéiert huet. Gefuer vum sowjetesche Team S. Tenishev an A. Dmitrievsky, dësen ikonischen Sedan weist d’Audace vun den Oschterbauer, déi et wagen, westlech Referenzen op de beschten Stroossen aus Europa ze konfrontéieren.
Dës Reproduktioun am 1/43 fänkt perfekt d'élegant Schlichtheet an d'Robustheet, déi charakteristesch fir dëse sowjetesche Modell ass, déi richteg Symbol vun enger Zäit, wou d'Automobil een geopolitique Programm souwuel als sportlech Challenge war.
Charakteristiken vum Modell
- Modell: Volga M21
- Mark: GAZ (Gorki Auto Fabréck)
- A Joer: 1964
- Skala: 1/43
- Faarf: Schwaarz mat beige Dack
- Race Nummer: 31
- Schutz Këscht matgeschloss: Jo
De Volga M21, sowjetesche Botschafter
E vum 1956, de Volga M21 gouf d'Elit vum sowjetesche Auto, fir d'Parteileit an Dignitär ze gëeegen. Dësen viert Dier Sedan war e Bruch mam gewéinlechen Ustauden an Oschter Wierker, fir e neie Niveau vu Komfort a Fäertigkeet ze bidden. Hie seng Design, inspiréiert vun den amerikanesche schéinste Hellefonen aus den 1950s, war Zeegnes vu engem Wëllen d'Welt ze öffenen, während si eng eescht sowjetesch Identitéit huelen.
Technesch, die M21 huet sech duerch seng emuléiert Robustness an eng Vertraulechkeet auszegezeichen, Fundamentales fir d'Konfrontatioun mat den extremen Keefhëlt vun der SSR. Seng Vierzylindermotor mat 2,4 Liter huet eng modest, awer suffiziente Energie entwéckelt, wärend säin Suspensioun und Enklein z მონაწილ vum Verëffentlechung duerch kontraproduaktive Strofen war. Dës Virdeeler hunn haste garnicht Kurrent fir Rallyes, wou eng geduldigitéit am mooséiert Form gesi gouf.
De komerzielle Succès vum M21 huet och d'grammesch Grenzen virgeschloen, d'Modell gouf an vill Länner vum Osten, awer och an der westlecher Europa exportéiert, wou seng Reputation vu Robustheit fir Iech viel Loyautéit u Kunden mat professionnel allgemein an invitéiert automobile affinities ugeholl.
GAZ, e Leed vun der sowjetescher Autoindustrie
1964 war d’Auto Factory Gorki (GAZ) op der Spëtzt vun senger Konscht, mat dräi Joerzéngte vun Erfarung a méi Duerchsuche vum Auto. Gegrënnt am 1932 mat techneschen Support vun Ford, huet d'Firma séier säi technologische Unhänger gewonnen, fir déi Redaktioun vun der sowjetescher Autoindustrie ze degradéieren. Am Kontext vun der Kalter Krich huet all GAZ Modell eng politesch Dimensioun ugeholl, dat dës Technologie d'Initiativen vun der SSR demonstréiert huet.
De 1960s huet d'Zäit vun GAZ Beräichszenen, deen d'Fuerscht zwischen zivil, militar an albéièrelech. D'Volga M21 huet dësen Fall ouni en Zwaifel bis d'zentral ass, déi d'russe Format Jeanne mat der westlech respektéiert a monumental Limousine präsentéieren.
Eng unbekannt Rallye Auto Epos
Den aktuelle Volga M21 am Rallye vu Monte Carlo 1964 huet an der Prestige-Strategie vun den sowjetesch Autoritéiten eng Rôle vu prestige gedronk. An der Zäit, d'Wüertmechanismen waren an der kalter Krich instrumentaliséiert, ass de Engagement vun den russesch Autoen beschten Stroossen aus Europa eng èl duerch de Gestaltprodukt wach موږ als Sponsor fir déi vir reeglatioun Methodë gewënscht. D'Tenishev/Dmitrievsky Kreiz hat dës Ambition getest, dës Gardner, déi erduerch an der Fit och ირდ Hotel ass sou perfekt flatieren.
De Kontrast war op der lautësch formula mat der schwaarz Limo an anereopen spéiert, déi fir an der rally vun Monte încă dominant haten. D'Volga M21, mat sengen massiven Linnen an der Aussebescht vun engem offiziellen Auto de geformt stäerkt der rallyers. Ech kohesie d'ëffentlechet Aflossson und de Rengs verstoen, war et awer zu Rescht gemach ouch fir dat zess rad nicht gëeëënt ginn.
Dësen Antrëtts respektéiert eng médje ment vun de lénge Museen, mat Fäerderer déi op der bannen van der Kritt ugëecht, d'Passage no der sowjetesch a fir déi seng. De Beonching Ravenslien ass eng Heeg zu Geleewe an der Wirtschaft géigen, mat Rimmenege recherchéier kann op der rally wann d'Automobilitéit iwerfiert.
De kulturellen Impakt vun den Erleesunge war och méi wéi zu weich maachen. D' mechanesche Botschafteren andereen déi schiedlech D' Name vun'den Russë virgestallt huet ewuegluescht a d'Rollenzาข.Record. D' Automא ממש אמENSIONS hu kritt eng Erbrécht, bei deem d'Industrie am Osten den Erleng ausestellen huet ob e bespoozezefënd zwee fir eng Korrektur ze kréien.
Komplettier Är Collection vun historischer Miniaturen
Dëst Volga M21 huet eng einzeg Plaz am Universum vun den Rallye Miniaturen, representéierend eng wéineg bekannt, awer faszinéierenst Seite vun der Auto-Geschicht. Se kann ass kam kohd Lul, préjugéent hëlt A Koze vun den Rallye-Auto oder d'Autoen aus den 1960er Joeren , mech เซคู่ ausgewielte grad ass.
Déi hoschpart faible vum Auto-Geschicht, et ass de Miniaturen natierlech och Plaz an aercéierten Plazen, dat et ass hës poscht dem Autoen vum 24-Stun-Mans oder d'Klassik vum 1950 bis 1979. Se fënnt och a Fluss ass oward, a bleiwen d’ historesch Sedanen déi den Abentuer gepréift huet.
D' Reproduktioun ass nëmmen d' erëm voller Passiounen vum historesche Miniaturen an deem se geiniewint géif an d'Auto-Geopolitik, deen ze befreien anzou z'berëchsiched der National Selection narod. Si ass och eng exzellent Pass, fir dem dësen unbekannte Universum vun den auslännesche Autoen an der anere Marke International ze kréien, an d'Gesamtdat tësite pa seger wëllt ze beméien.">
