Modellauto Wäiss a blo Volkswagen Golf GTI Nummer 7 - Rallye Monte Carlo 1987
Moossstaf 1/43
K. Eriksson / P. Diekmann
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
Volkswagen Golf GTI Rallye Monte-Carlo 1987 - Eng Motorsportlegend a Miniatur
Dës aussergewéinlech Miniatur reproduzéiert trei de Volkswagen Golf GTI, deen 1987 bei der Rallye Monte Carlo Geschicht geschriwwen huet. Gefuer vun der schweedescher Crew vum Kenneth Eriksson a Peter Diekmann , verkierpert dëse Golf GTI mat senger wäiss-bloer Lackéierung Nummer 7 dat gëllent Zäitalter vum Weltrallye. Dës Reproduktioun am Moossstaf 1:43 ass e richtegt Bijou fir all Autobegeeschtert a Sammler.
Mat bemierkenswäerter Opmierksamkeet op Detailer konstruéiert, fängt dës Miniatur déi sportlech Essenz an Authentizitéit vun dësem legendäre Modell an. Si fält natierlech als Mëttelpunkt an der Welt vun de Sammlerminiaturautoen eraus a weist op eng Ära, an där de Golf GTI déi schlängelnd Stroossen vun den Alpen dominéiert huet.
Charakteristike vun der Miniatur
- Modell: Volkswagen Golf GTI Rallye Monte-Carlo
- Mark: Volkswagen
- Joer: 1987
- Skala: 1/43
- Faarf: Wäiss a blo
- Course Nummer: 7
- Crew: K. Eriksson / P. Diekmann
- Schutzhülle abegraff: Jo
De Golf GTI: Sportrevolutioun vun den 80er Joren
De Volkswagen Golf GTI, deen 1976 lancéiert gouf, huet de Konzept vun engem bezuelbare Sportwagen revolutionéiert. Wéi en 1987 bei der Rallye Monte Carlo ugefaangen huet, huet dës speziell virbereet Versioun vun engem 1,8-Liter-16-Ventil-Motor profitéiert, deen ongeféier 140 PS entwéckelt huet, eng bemierkenswäert Leeschtung fir déi Zäit. De Rallyewagen Golf GTI huet sech duerch seng spezifesch aerodynamesch Modifikatiounen , seng verstäerkt Ophiewe an seng Sécherheetsausrüstung ënnerscheet, déi un d'Ufuerderunge vun der Rallye-Weltmeeschterschaft ugepasst war.
Dëse Golf GTI huet Volkswagen seng technesch Leeschtung am Beräich vum Motorsport representéiert. Säin Frontradantrieb , deen e puer Leit als Handicap ugesinn hunn, huet sech als e wichtege Virdeel op den äisege a schneebedeckte Stroosse vu Monte Carlo erwisen. Den Auto huet Effizienz, Zouverlässegkeet a Leeschtung perfekt kombinéiert, Qualitéiten, déi et him erlaabt hunn, sech géint dacks méi staark Konkurrenten ze behaapten.
Den kommerziellen Erfolleg vum zivile Golf GTI huet direkt d'sportlech Ambitiounen vun der Mark ugedriwwen. Dës Synergie tëscht technologescher Innovatioun an dem Autosport huet et Volkswagen erméiglecht, d'Robustheet a Leeschtung vu senge Motoren um usprochsvollsten Terrain vum Weltrallye ze demonstréieren.
Volkswagen: d'Ierfschaft vun enger revolutionärer Mark
An den 1980er Joren huet Volkswagen eng Period vun Erneierung erlieft, nom phenomenalen Erfolleg vum Käfer. Déi däitsch Mark wollt hiert Image nei definéieren, andeems si sech op méi modern a sportlech Gefierer konzentréiert huet. De Golf, deen 1974 lancéiert gouf, huet dësen Iwwergang perfekt verkierpert, a seng GTI-Versioun huet dee beschten Ausdrock vun dëser neier Philosophie duergestallt.
D'Bedeelegung vu Volkswagen am Autosport, virun allem am Rallyesport, war Deel vun enger méi breeder Strategie, déi drop ausgeriicht war, säin Markenimage ze moderniséieren an d'Zouverlässegkeet vun den neien Technologien ze demonstréieren. Dës Period huet och mam Opstig vum Golf als europäesche Referenzwäert am Kompaktsegment zesummegefall, e Status, deen e bis haut behält.
D'Participatioun un der Rallye Monte-Carlo 1987 huet d'Ambitioun vu Volkswagen bewisen, mat traditionell dominante Marken wéi Audi , Peugeot a Lancia am Beräich vum Motorsport ze konkurréieren. Dës Period huet den Héichpunkt vum sportlechen Engagement vun der Mark Wolfsburg markéiert.
Dat schweedescht Epos am Häerz vun den Alpen
D'Rallye Monte-Carlo 1987 wäert als eng vun de spektakulärsten Editioune vun dësem legendären Event an Erënnerung bleiwen. De Kenneth Eriksson , e schweedesche Pilot, dee fir seng Meeschterschaft op all Terrain bekannt ass, huet de Golf GTI als säi Gefier gewielt, fir déi schlängelend an onberechenbar Stroossen vun den Alpes-Maritimes ze bewältegen. Dës Partnerschaft tëscht engem nordesche Pilot an engem däitschen Auto huet perfekt déi wuessend Internationaliséierung vun der Rallye-Weltmeeschterschaft illustréiert.
D'Geschicht vun dësem Golf GTI Nummer 7 ass onzertrennlech vun der technescher Evolutioun vum Rallyesport an den 1980er Joren. Wärend d'Kategorie Grupp B aus Sécherheetsgrënn grad ofgeschaaft gi war, hunn Autoen aus der Grupp A wéi dëse Golf GTI d'Zukunft vum weltwäite Rallyesport representéiert. Méi no un d'Produktiounsmodeller sollten dës Autoen demonstréieren, datt de Spektakel weidergoe kann, ouni d'Sécherheet vun de Chauffeuren an dem Publikum a Gefor ze bréngen.
Déi wäiss-blo Lackéierung vun dësem Golf GTI huet déi ästhetesch Coden vun der Zäit reflektéiert, andeems Visibilitéit an Eleganz géintiwwer grell Faarwen bevorzugt goufen. Dës chromatesch Nüchternheet huet e Kontrast zu den dacks iwwerdriwwenen Dekoratiounen vun den Autoen aus der Grupp B gemaach a sou eng nei, méi reif Ära vum Motorsport markéiert. D'Zuel 7, déi vum Eriksson an Diekmann mat Stolz gedroe gouf, gouf symbolesch fir dës onvergiesslech Participatioun.
Nieft senger sportlecher Leeschtung verkierpert dëse Golf GTI de Geescht vun enger Ära, an där Rallyeautoen nach eng konkret Verbindung mat hire Stroossegéigestänn haten. D'Zuschauer konnten sech liicht mat dëse Maschinnen identifizéieren, déi hir Silhouette a Motor mat den Autoen gedeelt hunn, déi se all Dag op europäesche Stroosse begéint sinn.
Komplettéiert Är Sammlung vu Rallye-Miniaturen
Dëse Volkswagen Golf GTI Monte-Carlo vun 1987 besetzt eng privilegéiert Plaz an der Welt vun de Motorsport-Miniaturen. Hie passt perfekt an eng Kollektioun, déi sech mat Rennween oder ikonesche Volkswagen-Modeller beschäftegt. Seng Raritéit an historesch Authentizitéit maachen en zu engem Modell, deen besonnesch bei usprochsvollen Sammler gesicht ass.
Dës Miniatur passt harmonesch zu anere Modeller aus der selwechter Ära, virun allem dem Ford Escort RS oder dem BMW M3, deen och d'Rallyen an den 1980er Joren dominéiert huet. Si ass och eng ideal Ergänzung zu anere Volkswagen-Sammlermodeller a weist déi sportlech Evolutioun vun der Mark.
Geduecht fir Autosbegeeschtert a fuerdernd Sammler, verféiert dës Miniatur souwuel duerch hiren historesche Wäert wéi och duerch d'Qualitéit vun hirer Reproduktioun. Si wäert natierlech hir Plaz niewent aneren Autoen aus den 1980er Joren fannen, enger erfollegräicher Period fir Automotive Innovation an international Konkurrenz. Säi Moossstaf 1/43 erliichtert seng Ausstellung an erméiglecht d'Schafung vun Dioramen, déi un d'gëllent Zäitalter vum Weltrallye erënneren.
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen