Le dernier exemplaire de cette miniature a ete vendu
Ces autres miniatures pourraient vous interesser
Même compétition : courses et compétition
Même marque : Volkswagen
Modellauto Volkswagen Golf MKI GR2 giel, orange a rout Nummer 63 - 1000 km vum Nurburgring (Déitschland) aus 1977 - SPARK
Echelle: 1/43ème
Fabricant: SPARK
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
%20aus%201977%20-%20SPARK){kind=link}
Dësen Volkswagen Golf MKI GR2 an déifen, giele, orange a rout Faarwen bréngt eis zréck zu de Glanzzäiten vun der Motorsportwettbewerb an den 70er Joren. Dëse SPARK Miniatur reproduzéiert d'Rennauto dat un de 1000 kiloméiter vum Nürburgring an 1977 deelgeholl huet, mat Stolz d'Nummer 63 op senge Säiten. Éischtens, e richtege Konzentratioun vun der sportlecher Geschicht dat Motorsport-Liebhaber a gescheit Kollektoren entzéiere wäert.
Ausser sengem einfachen dekorativen Zweck, dës Reproduktioun zu 1/43 Skala ass e authentescht Kollektiounsobjekt dat d'Häerzstécker vum Volkswagen an der Konkurrenz ze weisen. Et erfaasst dee Geescht vun den Rennen aus der Zäit wou déi Hersteller net zécken eng mildéiert Versioun vun hire Serienmodeller an déi am meeschte bekanntten Ausdauerrenneng ze schécken.
Miniatur Eegeschaften
- Modell: Golf MKI GR2 Nummer 63
- Mark: Volkswagen
- Joer: 1977
- Skala: 1/43
- Faarf: Giel, orange a rout
- Schutzkëscht inclusiv: Jo
Beschreibung vum realen Modell
De Volkswagen Golf éischte Generatioun gouf 1974 agefouert fir d'legendär Käfer ze ersetzen. Dësen kompakt Auto huet d'Volkswagen Approach révolutionéiert mat senger Vordréckarchitektur a senger moderner Design vum Giorgetto Giugiaro. Schonn 1975 huet d'Däitsch Marke Rennversioune entwéckelt fir d'Dynamik Qualitéiten vun hirer neier Kéier op de Europäesche Rennstrecken ze weisen.
D'GR2 Versioun vu 1977 war mat engem véierzylinder Motor ausgerüst dee ronn 160 PS produzéiert huet, wäit ewech vun den 70 PS vun der Serienversioun. D'Gewiichtsreduktioun vum Jeep, d'Adoptioun vun enger Sécherheetsréng an eng speziell Prepareierung hunn dëse Golf erlaabt mat de Sportwëssenschaftler vun der Zäit op den Ausdauerstrecken ze konkurréieren. Den 1000 Kilometer vum Nürburgring representéiert eng technologesch Vitrin wou all Produzent kënnt d'Zouverlässegkeet vun hirem Innovatioun ze weisen.
Dëse Participatioun ass e wichtegt Etapp an der sportlecher Strategie vum Volkswagen, deen d'Bild vun engem populäre Produzent änneren wollt fir eng méi jonk a dynamesch Clientèle ze séduire. D'kommersielle Succès vum Golf, deen eng vun de beschten verkaafte Faarwen an Europa wäert ginn, huet dës nei Approche bestätegt.
Mark Beschreiwung
Am Joer 1977, Volkswagen war an engem kriteschen Moment vun der Geschicht. No der Dominanz op der europäescher Maart fir Joerzéngte mam Käfer, muss d'Wolfsburg Fabrikant seng Kapazitéit fir Innovatioun beweisen. De Golf huet dësen technologesche Refresh representéiert, wat den Ëmgang ze enger neier Generatioun vun méi modernen a méi effizienten Faarwe markéiert.
Gegrënnt 1937, hat Volkswagen seng Ruff op der Zouverlässegkeet an der Erhuelung vun hire Färwen. D'«Auto vum Volk» huet d'Stroossen esou ronderëm d'Welt erobert, awer déi 70er Joren hunn nei Challenge gefuerdert. D'Engagement an der Kompetitioun, inklusiv dëse Golf GR2, war Deel vun enger Jonguerung Strategie vum Markebild. Dës Participatioun beim Ausdauer gouf bewisen, datt Volkswagen elo déngt fir d'modern Technologien a konnt mat etabléierte Sportler vergläichen.
Wäin iwwer de realen Auto
Den 1000 Kilometer vum Nürburgring 1977 wäert eng vun den dëser Saisons déi am meeschte bestriddenen Rennen stayen. Dëse Golf Nummer 63 war an der Kategorie vum modifizéierten Tourauto, duschen direkt géint BMW 320i an der preparéiert Ford Escort. D'Engagement vum Volkswagen huet d'Welt vun der Kompetitioun iwwerrascht, déi mat der Käfer gewöhnt waren.
Ball wat d'Mekanik vum Team déngt den Dag an der Nacht fir de Golf un d'Fuerderunge vum légendariscche germanesche Circuit anzepassen. Den Nürburgring, genannt
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen