Modellauto Volkswagen Iltis N°137 (1980 Paris-Dakar Rally)
Moossstaf 1/43
2. Editioun - 1980
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
){kind=link}
Chargement de vos recommandations...
Volkswagen Iltis Nr. 137 - Eng Rallyelegend vu Paris-Dakar a Miniatur
Dës Miniatur vum Volkswagen Iltis Nr. 137 reproduzéiert trei dat Gefier, dat d'Geschicht vun der Rallye Paris-Dakar am Joer 1980 markéiert huet. Am Moossstaf 1:43 entworf, fängt dëst Sammlerstéck d'Essenz vun engem vun den ikoneschsten Offroad-Gefierer vun där Ära an, andeems et e wichtege Moment am Dakar-Abenteuer verewigt.
E richtegt Sammlerstéck fir Auto- a Rallye-Enthusiaster, dës Miniatur erausstécht als authentescht Zeie vum Epos vum éischte Paris-Dakar, wéi d'Abenteuer nach virun der purer Leeschtung stoung.
Charakteristike vun der Miniatur
- Modell: Volkswagen Iltis Nr. 137
- Mark: Volkswagen
- Joer: 1980 (2. Editioun vun der Rallye Paris-Dakar)
- Skala: 1/43
- Faarf: Authentesch Rallye-Lackéierung
- Schutzhülle abegraff: Jo
De Volkswagen Iltis: en ëmgebauten Offroader fir Militär
De Volkswagen Iltis (Däitsch fir Polling) gouf Mëtt vun den 1970er Joren entwéckelt a war ursprénglech als liicht Militärfahrzeug fir déi däitsch Arméi geduecht. Säin spartanesche Design a seng exemplaire Robustheet hunn en ideal fir déi usprochsvollst Terrain gemaach. Ugedriwwe vun engem 1,7-Liter-Véierzylindermotor mat 75 PS huet dëst Gefier sech duerch säi permanenten Allradantrieb an aussergewéinlech Offroad-Fäegkeeten erausgehuewen.
Den Iltis huet sech duerch seng mechanesch Einfachheet a seng onfehlbar Zouverlässegkeet erausgehuewen. Säi Réierchassis a säi Stahlkarosserie hunn him eng bemierkenswäert Widderstandsfäegkeet géint Stéiss a extrem Belaaschtungen ginn. Dës Qualitéite sinn den Organisateuren an den Teilnehmer vun der neier Rallye Paris-Dakar net onnotéiert bliwwen, déi et als eng zougänglech Méiglechkeet gesinn hunn, fir un dësem neien afrikaneschen Abenteuer deelzehuelen.
Den kommerziellen Erfolleg vum Iltis ass a senger ziviler Versioun nach ëmmer bescheiden, awer säin Impakt op d'Welt vum Rallye war beträchtlech. Et huet den Zougang zum Dakar fir vill Enthusiasten demokratiséiert an eng glafwierdeg Alternativ zu de sophistikéierten an deieren Rennween vun där Zäit gebueden.
Volkswagen am Offroad-Abenteuer
Wärend Volkswagen fir de Käfer a seng Mainstream-Modeller universell bekannt ass, huet déi däitsch Mark och eng räich Geschicht am Secteur vun den Nëtz- a Militärgefierer. Den Iltis setzt dës Traditioun weider a ierft dat technescht Know-how, dat fir aussergewéinlech Volkswagen-Gefierer entwéckelt gouf.
An den 1980er Joren, wéi de Volkswagen Grupp seng Positioun um europäeschen Automobilmaart konsolidéiert huet, war d'Dakar Rallye eng ideal technologesch Vitrine. Den Iltis huet d'Robustheet an d'Zouverlässegkeet vun der däitscher Ingenieurskonscht ënner den extremsten Bedingungen demonstréiert a sou zum Afloss vun der Mark bäigedroen, déi wäit iwwer hir traditionell Segmenter eraus erausgeet.
D'Epos vun den Amateuren am Häerz vun der Wüst
D'Geschicht vum Volkswagen Iltis Nr. 137 beim Paris-Dakar 1980 illustréiert perfekt de Pionéiergeescht vun där Ära. Am Géigesaz zu den haitege Rallyen, déi vun Hiersteller a kolossale Budgets dominéiert ginn, war d'Dakar Rallye an hiren éischte Joren nach ëmmer fir Weekend-Abenteurer zougänglech. D'Crew vun dësem Iltis Nr. 137 huet dës Philosophie verkierpert: Enthusiasten, déi nëmme mat hirer Entschlossenheet an engem zouverléissege Gefier bewaffnet waren.
D'Rallye vun 1980 war besonnesch usprochsvoll, mat schwierege Wiederkonditiounen a schlecht markéierte Strecken. Den Iltis Nr. 137 musste sech duerch d'Dünen vun der Sahara, déi felseg Strecken vum Hoggar an déi onendlech Sandstreck vum Ténéré trauen. All gefuerene Kilometer war e Victoire géint d'Elementer, e Beweis dofir, datt Abenteuer virun der renger Leeschtung stoung.
Dës Participatioun huet och d'Entstoe vun enger neier Kategorie vun opgeklärten Amateuren markéiert, weder professionell Chauffeuren nach einfach Touristen, mä richteg modern Abenteurer. Den Iltis gouf zum Symbol vun dëser authentescher Approche zum Rallye-Raid, wou grëndlech Virbereedung an Teamgeescht déi limitéiert finanziell Ressourcen kompenséiert hunn.
Och haut nach erënnere sech erfuerene Dakar-Fuerer mat Freed un dës Iltis, déi mat metronomescher Reegelméissegkeet d'Wüst duerchkräizt hunn a bewisen hunn, datt taktesch Intelligenz a mechanescht Wëssen heiansdo méi wäert waren ewéi pure Kraaft. Dës Philosophie schmiedt nach ëmmer d'Identitéit vum zäitgenëssesche Rallye-Raid.
Komplettéiert Är Miniaturkollektioun
Dëse Volkswagen Iltis Nr. 137 fënnt seng Plaz natierlech niewent anere Rallye-Legenden. Hie passt perfekt zu de Miniaturen vun der Rallye Paris-Dakar a passt perfekt zu enger Kollektioun, déi sech den ikoneschen 4x4-Gefierer widmet.
Sammler, déi sech fir d'Automobilgeschicht engagéieren, wäerten et schätzen, et mat anere Miniaturen aus den 1980er Joren ze kombinéieren, enger entscheedender Period, an där d'Dakar-Abenteuer seng Adelsbréiwer gewonnen huet. Dëst Stéck interagéiert och mat Rallyegefierer aus aneren Disziplinnen a weist d'Diversitéit vum Automobilsport vun där Zäit.
Dës Miniatur, déi souwuel fir usprochsvoll Sammler wéi och fir Begeeschterten aus der Automobilgeschicht geduecht ass, ass fir jiddereen, deen d'Erënnerung un déi heldenhaft Joren, wou Abenteuer nach eng Selbstverständlechkeet war, erhale wëll. Si fënnt och hire Plaz an all Kollektioun, déi sech mat liichte Gebrauchsfahrzeuge beschäftegt, déi dank hirem aussergewéinleche sportlechen Engagement zu Kultklassiker ginn sinn.
Même compétition : rallye paris dakar
Même métier : militaire
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen