Le dernier exemplaire de cette miniature a ete vendu
Ces autres miniatures pourraient vous interesser
Modelauto's Ford Escort MK1 TC wit, zwart en oranje nummer 29 - Rally van Monte Carlo 1969
Echelle: 1/43ème
Jean-François Piot / Jean Todt
Uw betalingsgegevens worden veilig verwerkt.
Deze Ford Escort MK1 TC in rallykleuren recreëert trouw de auto die de editie 1969 van de Rally van Monte Carlo markeerde. Gepilotieerd door de Franse crew Jean-François Piot en Jean Todt, toont deze miniatuur de tricolore witte, zwarte en oranje livrei die het zo herkenbaar maakte op de kronkelige Alpenwegen.
Meer dan alleen een decoratief object, is deze 1/43 schaal reproductie een must-have voor elke verzamelaar die gepassioneerd is door de gouden eeuw van de rallysport en de geschiedenis van de Ford Escort in competitie.
Kenmerken van de miniatuur
- Model: Ford Escort MK1 TC
- Merk: Ford
- Jaar: 1969
- Schaal: 1/43
- Kleur: Wit, zwart en oranje - Nummer 29
- Crew: Jean-François Piot / Jean Todt
- Beschermende hoes inclusief: Ja
De Escort MK1: Fords revolutie in rally
Geïntroduceerd in 1968, vertegenwoordigde de Ford Escort MK1 Fords ambitie om de Europese markten te veroveren met een compacte, moderne en krachtige auto. Specifiek ontwikkeld voor Europa, verving hij de Anglia en markeerde een nieuw tijdperk in de strategie van de Amerikaanse fabrikant.
De Twin Cam (TC) versie was het sportieve vlaggenschip van de reeks, uitgerust met een 1.6-liter Lotus-motor die bijna 110 pk ontwikkelde. Deze motor, in combinatie met een lichtgewicht chassis en optimale gewichtsverdeling, maakte van de Escort TC een formidabele rallymachine die kon concurreren met de beste Europese auto's van die tijd.
Het succes was onmiddellijk: de Escort werd al snel een van de populairste auto’s in Europa en vestigde zich natuurlijk in de competitiewereld, waar het enkele van de mooiste pagina's van de autosportgeschiedenis zou schrijven.
Ford in 1969: De Europese aanvallen
In 1969 bevond de Ford Motor Company zich in een cruciale fase van zijn internationale ontwikkeling. Na tientallen jaren dominantie op de Amerikaanse markt intensifieerde de fabrikant uit Dearborn zijn aanwezigheid in Europa met een gedurfde strategie: modellen ontwikkelen die specifiek waren ontworpen voor de smaken en behoeften van Europeanen.
De Escort paste perfect in deze aanpak. Ontworpen in de Europese ontwerpbureaus van Ford, profiteerde hij van de technische expertise die het merk had verzameld, terwijl hij zich aanpaste aan de eisen van het oude continent. Ford Europa steunde ook op competitie om de sportieve reputatie van zijn nieuwe modellen vast te stellen.
Deze strategie bleek succesvol: de massale betrokkenheid van Ford in de rally heeft aanzienlijk bijgedragen aan het vormen van het dynamische en moderne imago van het merk bij het Europese publiek, en legde zo de basis voor commerciële successen in de komende decennia.
Jean Todt: Van de wegen van Monte Carlo naar F1-circuits
Het verhaal van deze Ford Escort nummer 29 krijgt een bijzondere dimensie wanneer we de identiteit van zijn co-piloot ontdekken: Jean Todt, de toekomstige iconische baas van de Formule 1. In 1969 had de jonge Fransman van 23 geen idee dat hij een van de invloedrijkste mannen in de wereld van de autosport zou worden.
Een gepassioneerde rallyrijder, Jean Todt begon zijn carrière als co-piloot voordat hij zelf rijder werd en vervolgens teammanager. Deze Ford Escort van Monte Carlo vertegenwoordigde een van zijn eerste markante ervaringen in internationale rally's naast de ervaren rijder Jean-François Piot.
De Rally van Monte Carlo 1969 vond plaats onder bijzonder moeilijke omstandigheden, met sneeuw en ijs. De Franse crew van Ford nummer 29 moest omgaan met deze vijandige elementen terwijl ze een auto temden die nog jong was in de competitie. Deze vormende ervaring hielp het karakter en de technische expertise te vormen van de toekomstige directeur van Ferrari en de FIA.
Tegenwoordig, wanneer Jean Todt terugblikt op zijn jeugd, vergeet hij nooit deze jaren van leren in de rally te vermelden, die hem de strengheid, precisie en teamgeest bijbrachten die hij later zou toepassen in zijn leiderschapsfuncties. Deze Ford Escort getuigt zo van een tijd waarin schicksalen zich kruisten op de met sneeuw bedekte wegen van de Alpen.
Voltooi uw miniatuursammlung
Deze Ford Escort MK1 TC vindt natuurlijk zijn plaats in het hart van een verzameling die gewijd is aan sportief automotive erfgoed. Het heeft perfecte interactie met andere iconische modellen uit die tijd, of het nu Franse Alpine-Renault zijn of Duitse Porsches die toen de speciale proeven domineerden.
Verzamelaars die gepassioneerd zijn door de jaren 1960 zullen deze trouwe reproductie van een tijd waarin rally de bloeitijd doormaakte, bijzonder waarderen. De precisie van de details en de authenticiteit van de livrei maken het tot een waardevol bewijs van deze gouden periode van de autosport.
Deze miniatuur is gericht op zowel autogeschiedenis liefhebbers als verzamelaars die gespecialiseerd zijn in Franse rallyauto's of Ford modellen. Het dient ook als een uitstekend startpunt om de fascinerende wereld van competitie miniaturen te ontdekken, waar elk model een uniek verhaal vertelt.
Veelgestelde vragen
Hoe begrijp je de schalen van miniaturen?
Schaal geeft de verkleiningsverhouding aan tussen de echte auto en de miniatuur. Bijvoorbeeld, op schaal 1:43 komt elke centimeter op de miniatuur overeen met 43 centimeter op het echte voertuig.
Concreet is een Ferrari-model op schaal 1/18 ongeveer 25-30 cm lang, terwijl het op schaal 1/43 ongeveer 10 cm lang is.
Welke weegschalen zijn er beschikbaar?
Onze miniaturen worden voornamelijk aangeboden in de schalen 1/43, 1/24, 1/18 en 1/87 (HO). De schaal staat altijd aangegeven in de productfiche.
Hoe kleiner het tweede getal, hoe groter de miniatuur (bijvoorbeeld 1/18 is groter dan 1/43).
Wordt de miniatuur geleverd met bescherming?
Ja, elke miniatuur wordt systematisch geleverd in een beschermende doos. Deze doos behoudt de verzamelwaarde en beschermt uw miniatuur tegen stof en schokken.
Hoe wordt mijn pakket beschermd tijdens het transport?
We verpakken elke bestelling met de grootste zorg: bubbelplastic, passende opvulling en piepschuim. Uw miniatuur is perfect beschermd tijdens de reis.
Wat is de levertijd?
Artikelen op voorraad worden binnen 24-48 uur verzonden. Houd rekening met 2-3 werkdagen voor het vasteland van Frankrijk via Colissimo of 4-5 dagen via Mondial Relay.
Het miniatuur is niet meer op voorraad. Wanneer is het weer leverbaar?
Ik kan onmogelijk precies weten wanneer ik een nieuwe voorraad ontvang, omdat ik ze druppelsgewijs ontvang. Neem contact met me op, zodat ik je op de hoogte kan houden zodra deze beschikbaar is.
Wat onze klanten zeggen
Feedback en getuigenissen van klanten