Modeliki Samochodów Citroën DS 23 bleue claire numer 29 - rajd Maroka 1973
Echelle: 1/43ème
Twoje dane dotyczące płatności są przetwarzane w sposób bezpieczny.
Chargement de vos recommandations...
Ta miniatura Citroën DS 23 w niebieskim kolorze rajdowym z numerem 29 utrwala jedno z najbardziej ikonicznych uczestnictw w rajdzie Maroka w 1973 roku. Ta wierna reprodukcja uchwyca istotę tej złotej epoki sportów motorowych, gdzie DS pokazywała swoją niezwykłą wszechstronność na afrykańskich torach.
Prawdziwy przedmiot kolekcjonerski, ta miniatura jest skierowana do entuzjastów samochodów francuskich oraz miłośników sportów motorowych, którzy chcą przeżyć epokę międzynarodowych rajdów lat 70-tych, kiedy to Citroën świecił na torach całego świata.
Cechy miniatury
- Model: Citroën DS 23 rajd Maroka 1973
- Marka: Citroën
- Rok: 1973
- Skala: 1/43
- Kolor: Jasnoniebieski
- Numer wyścigu: 29
- W zestawie z pudełkiem ochronnym: Tak
Citroën DS 23, symbol francuskiej innowacji
DS 23 to zwieńczenie dwudziestu lat ewolucji legendarnej DS. Wprowadzona w 1972 roku, ta wersja miała najmocniejszy silnik 2,3 litra kiedykolwiek montowany w DS, rozwijający 115 koni mechanicznych. Ta jednostka napędowa pozwalała francuskiemu sedanowi konkurować z najlepszymi sportowymi modelami tamtej epoki, zachowując przy tym swój legendarny komfort.
Rajd Maroka 1973 był szczególnie wymagającym wyzwaniem, łącząc kręte górskie drogi z pustynnymi trasami. DS 23, dzięki swojej rewolucyjnej hydraulicznej zawieszeniu i wyjątkowym osiągom, znalazła idealne warunki, aby pokazać swoje niezwykłe umiejętności.
To uczestnictwo doskonale odzwierciedlało filozofię Citroën: tworzyć samochody, które radzą sobie zarówno na drodze, jak i w najtrudniejszych warunkach, potwierdzając reputację innowacyjności i wydajności francuskiej marki.
Citroën w latach 70-tych
Na początku lat 70-tych Citroën przechodził przełomowy okres w swojej historii. Pod kierownictwem André Citroëna, a następnie Pierre'a Micheline'a, marka z chevronami stała się wizjonerskim producentem, zdolnym do proponowania nowatorskich rozwiązań technicznych, które rewolucjonizowały przemysł motoryzacyjny.
DS, wprowadzona w 1955 roku, już wcześniej zdobywała serca ludzi swoimi rewolucyjnymi innowacjami. W 1973 roku, gdy oferta przeszła ostateczne udoskonalenia, Citroën już przygotowywał przyszłość z rozwojem modelu CX. Ten okres stanowił techniczny szczyt DS, z wersjami jak 23, które łączyły elegancję mechaniczną z osiągami sportowymi, szczególnie cenionymi w zawodach rajdowych, gdzie marka błyszczała dzięki swoim innowacjom technicznym.
Marokańska epopeja DS
Rajd Maroka 1973 wpisywał się w długą tradycję zawodów motoryzacyjnych w Maghrebie, gdzie europejscy producenci przyjeżdżali testować swoje modele w ekstremalnych warunkach. Ten wyścig, który przecinał spektakularne krajobrazy Atlasu i marokańskiej pustyni, przyciągał najlepszych kierowców tamtej epoki.
DS numer 29, z charakterystycznym jasnoniebieskim malowaniem, doskonale ucieleśniała ducha przygody tej epoki. Załogi musiały zmagać się z dużymi wzniesieniami, ekstremalnymi różnicami temperatur i trasami, gdzie kurz i kamienie bardzo obciążały mechanikę i karoserię.
To uczestnictwo świadczyło o zaufaniu Citroën do jej innowacji technicznych. Hydrauliczne zawieszenie DS, prawdziwa rewolucja motoryzacyjna, pozwalało na absorpcję nierówności terenu z niezrównaną efektywnością. Kierowcy mogli więc utrzymywać wysokie prędkości na nawierzchniach, na których inne pojazdy musiały znacznie zwolnić.
Poza konkurencją, ten rajd symbolizował również specjalne więzi między Francją a Marokiem. Producenci francuscy, a szczególnie Citroën, cieszyli się doskonałą reputacją w Maghrebie, gdzie DS była uważana za szczyt europejskiego wyrafinowania motoryzacyjnego.
Uzupełnij swoją kolekcję miniatur
Ta Citroën DS 23 rajdowa z pewnością znajdzie swoje miejsce w każdej kolekcji poświęconej francuskiemu dziedzictwu motoryzacyjnemu. Doskonale wpisuje się obok innych legendarnych modeli Citroën, tworząc spójną całość, która opowiada historię tej innowacyjnej marki.
Miłośnicy sportów motorowych lat 70-tych szczególnie docenią tę miniaturę, która harmonijnie wpasuje się z innymi modelami z tego okresu lub pojazdami z francuskich kolekcji. Ta owocna epoka międzynarodowego rajdu oferuje wiele możliwości tematycznych do kolekcjonowania, zwłaszcza z klasycznymi modelami, które wstrząsnęły złotą erę francuskiej motoryzacji.
Même marque : Citroën
Często zadawane pytania
Jak rozumieć skalę miniatur?
Skala wskazuje stopień pomniejszenia między prawdziwym samochodem a miniaturą. Na przykład w skali 1:43 każdy centymetr na miniaturze odpowiada 43 centymetrom w prawdziwym pojeździe.
Dokładniej rzecz biorąc, model Ferrari w skali 1/18 ma długość około 25–30 cm, natomiast w skali 1/43 jego długość wynosi około 10 cm.
Jakie skale są dostępne?
Nasze miniatury oferujemy głównie w skalach 1/43, 1/24, 1/18 i 1/87 (HO). Skala jest zawsze podana w karcie produktu.
Im mniejsza jest druga liczba, tym większa miniatura (np. 1/18 jest większa niż 1/43).
Czy miniatura jest zabezpieczona?
Tak, każda miniatura jest systematycznie dostarczana w ochronnym pudełku. Pudełko to zachowuje wartość kolekcjonerską i chroni miniaturę przed kurzem i wstrząsami.
W jaki sposób moja przesyłka będzie chroniona podczas transportu?
Każde zamówienie pakujemy z najwyższą starannością: folią bąbelkową, odpowiednimi materiałami amortyzującymi i styropianem. Twoja miniatura jest idealnie bezpieczna podczas transportu.
Jaki jest czas dostawy?
Produkty dostępne w magazynie wysyłamy w ciągu 24-48 godzin. Prosimy o uwzględnienie 2-3 dni roboczych w przypadku Francji kontynentalnej za pośrednictwem Colissimo lub 4-5 dni za pośrednictwem Mondial Relay.
Miniatura nie jest już dostępna. Kiedy będzie dostępna?
Nie jestem w stanie dokładnie określić, kiedy otrzymam nowy towar, ponieważ dociera on do mnie w małych ilościach. Proszę o kontakt, abym mógł poinformować Państwa, gdy tylko będzie dostępny.
Co mówią nasi klienci
Opinie i referencje klientów