Modeliki Samochodów Citroën HZ, wagon orkiestrowy z 1959 roku
Skala 1/43
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Une miniature d'exception : le Citroën Type HZ de 1959
Cette reproduction fidèle du Citroën Type HZ de 1959 dans sa configuration d'autocar d'orchestre représente l'un des véhicules les plus emblématiques de l'industrie française du transport. Cette miniature à l'échelle 1/43ème capture parfaitement l'essence de ce géant de la route qui a marqué son époque par son design avant-gardiste et sa polyvalence exceptionnelle.
Destinée aux collectionneurs avertis et aux passionnés d'histoire automobile, cette pièce de collection témoigne de l'ingéniosité française en matière de transport collectif et professionnel. Elle trouve naturellement sa place aux côtés des autres véhicules utilitaires français qui ont façonné le paysage routier de l'après-guerre.
Caractéristiques de la miniature
- Modèle : Citroën Type HZ autocar d'orchestre
- Marque : Citroën
- Année : 1959
- Échelle : 1/43ème
- Configuration : Autocar d'orchestre
- Boîtier de protection inclus : Oui
Le Citroën Type HZ : un géant polyvalent de l'après-guerre
Lancé en 1948, le Citroën Type HZ naît de la nécessité de reconstruire la France d'après-guerre. André Citroën et ses équipes conçoivent alors un véhicule utilitaire lourd capable de répondre aux besoins variés d'une économie en pleine reconstruction. Ce camion se distingue immédiatement par sa cabine avancée, innovation remarquable pour l'époque, qui optimise l'espace de chargement tout en améliorant la visibilité du conducteur.
Le Type HZ se décline en de nombreuses versions : camion plateau, fourgon, autocar, et même en version spécialisée comme cet autocar d'orchestre de 1959. Sa motorisation diesel de 5,7 litres développant 95 chevaux en fait un véhicule robuste et fiable, capable de transporter jusqu'à 7 tonnes de charge utile. Cette polyvalence exceptionnelle lui permet de s'adapter aux besoins les plus divers, du transport de marchandises au transport de personnes.
Le succès commercial du Type HZ est immédiat et durable. Produit jusqu'en 1981 avec diverses évolutions, il s'impose comme l'un des piliers de la gamme utilitaire Citroën, contribuant significativement à la reconstruction économique française et à l'expansion internationale de la marque.
Citroën : l'audace et l'innovation au service du transport
En 1959, Citroën traverse une période de créativité intense sous la direction de Pierre Bercot. La marque aux chevrons, forte de son héritage d'innovation depuis 1919, développe simultanément des véhicules révolutionnaires comme la future DS et des utilitaires pragmatiques comme le Type HZ. Cette dualité illustre parfaitement la philosophie Citroën : allier audace technique et pragmatisme commercial.
L'histoire de Citroën dans les années 1950 est marquée par une expansion tous azimuts. André Citroën avait révolutionné l'industrie automobile française dès les années 1920 avec la production en série et des innovations comme la traction avant. Ses successeurs perpétuent cette tradition d'avant-garde, investissant massivement dans la recherche et développement. Le Type HZ s'inscrit dans cette logique : il adopte des solutions techniques avancées comme la cabine avancée et des suspensions pneumatiques sur certaines versions, démontrant que l'innovation Citroën ne se limite pas aux voitures particulières.
L'orchestre ambulant : quand la musique prenait la route
L'autocar d'orchestre Citroën Type HZ de 1959 témoigne d'une époque où la musique vivante parcourait la France au rythme des tournées. Ces véhicules spécialement aménagés transportaient non seulement les musiciens, mais aussi leurs précieux instruments, dans des compartiments capitonnés conçus pour résister aux vibrations de la route.
L'âge d'or des orchestres ambulants correspond à l'essor des loisirs populaires d'après-guerre. Les Français redécouvrent les plaisirs de la fête et de la danse, et les orchestres sillonnent le territoire pour animer bals populaires, kermesses et festivals. Le Type HZ, par sa fiabilité et son volume de chargement, devient l'allié indispensable de ces musiciens nomades. Certains de ces autocars étaient même équipés de couchettes, permettant aux orchestres de faire de véritables tournées à travers l'Hexagone.
Ces véhicules participent à la démocratisation culturelle des années 1950-1960. Ils permettent aux habitants des communes rurales d'accéder à des spectacles de qualité, contribuant à tisser un lien social fort autour de la musique. L'autocar d'orchestre devient ainsi un symbole de cette France qui bouge, qui se modernise, tout en préservant ses traditions festives.
Aujourd'hui encore, certains passionnés restaurent ces véhicules d'exception, témoins d'une époque où la route était synonyme d'aventure artistique et de partage culturel. Leur silhouette caractéristique évoque immédiatement cette France joyeuse de l'après-guerre, où la musique avait sa place sur tous les chemins.
Complétez votre collection de miniatures françaises
Cette miniature du Citroën Type HZ autocar d'orchestre occupe une place particulière dans l'univers des véhicules utilitaires de collection. Elle s'intègre parfaitement aux côtés d'autres modèles emblématiques de la reconstruction française, notamment les utilitaires légers et les poids lourds de la même époque.
Les collectionneurs apprécieront particulièrement de l'associer aux autres modèles Citroën des années 1950-1960, créant ainsi une représentation complète de la gamme du constructeur français. Elle dialogue magnifiquement avec les Citroën Type H et autres véhicules commerciaux qui ont marqué cette décennie d'expansion économique.
Cette pièce s'adresse autant aux passionnés d'histoire du transport qu'aux amateurs de miniatures françaises. Elle constitue également un excellent point de départ pour une collection thématique autour des véhicules des années 1950 ou des véhicules commerciaux, offrant de multiples possibilités d'extension pour enrichir progressivement sa collection avec cohérence et passion.
Często zadawane pytania
Jak rozumieć skalę miniatur?
Skala wskazuje stopień pomniejszenia między prawdziwym samochodem a miniaturą. Na przykład w skali 1:43 każdy centymetr na miniaturze odpowiada 43 centymetrom w prawdziwym pojeździe.
Dokładniej rzecz biorąc, model Ferrari w skali 1/18 ma długość około 25–30 cm, natomiast w skali 1/43 jego długość wynosi około 10 cm.
Jakie skale są dostępne?
Nasze miniatury oferujemy głównie w skalach 1/43, 1/24, 1/18 i 1/87 (HO). Skala jest zawsze podana w karcie produktu.
Im mniejsza jest druga liczba, tym większa miniatura (np. 1/18 jest większa niż 1/43).
Czy miniatura jest zabezpieczona?
Tak, każda miniatura jest systematycznie dostarczana w ochronnym pudełku. Pudełko to zachowuje wartość kolekcjonerską i chroni miniaturę przed kurzem i wstrząsami.
W jaki sposób moja przesyłka będzie chroniona podczas transportu?
Każde zamówienie pakujemy z najwyższą starannością: folią bąbelkową, odpowiednimi materiałami amortyzującymi i styropianem. Twoja miniatura jest idealnie bezpieczna podczas transportu.
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